Tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, cơ quan này vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về kết quả rà soát, hoàn chỉnh hồ sơ dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050”.
Hai cảng hàng không quốc nội (Thành Sơn và Biên Hòa) được hình thành từ việc chuyển đổi các sân bay quân sự sang khai thác lưỡng dụng. Ảnh minh họa
Đây là báo cáo được hoàn thành sau khi Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) đã tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT và làm việc với các địa phương có liên quan.
Quy hoạch các cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021 - 2030 được quy hoạch theo mô hình trục nan với 2 đầu mối chính tại khu vực Thủ đô Hà Nội và khu vực TP Hồ Chí Minh.
Qua đó hình thành 30 cảng hàng không bao gồm 14 cảng hàng không quốc tế, 14 cảng hàng không quốc nội và 2 cảng hàng không quốc nội (Thành Sơn và Biên Hòa) được hình thành từ việc chuyển đổi các sân bay quân sự Thành Sơn và Biên Hòa sang khai thác lưỡng dụng theo mô hình cảng hàng không.
Cùng với đó, tiếp tục duy trì vị trí quy hoạch cảng hàng không quốc tế Hải Phòng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 640/QĐ-TTg tại huyện Tiên Lãng (TP Hải Phòng).
Bên cạnh đó, Quy hoạch các cảng hàng không, sân bay tầm nhìn đến năm 2050, hình thành 33 cảng hàng không gồm 14 cảng hàng không quốc tế, 19 cảng hàng không quốc nội và cảng hàng không thứ 2 phía Đông Nam, Nam Thủ đô Hà Nội.
Tiếp tục nghiên cứu, khảo sát, đánh giá khả năng quy hoạch, chuyển đổi một số sân bay quân sự hiện có sang khai thác lưỡng dụng theo mô hình cảng hàng không tại các tỉnh có sân bay quân sự như sân bay Yên Bái (tỉnh Yên Bái), sân bay Gia Lâm (TP Hà Nội),... Báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét khi có đủ các điều kiện cần thiết.
Nghiên cứu, khảo sát, đánh giá khả năng quy hoạch cảng hàng không tại một số tỉnh có vị trí quan trọng về quốc phòng, an ninh và về lâu dài có tiềm năng phát triển về du lịch, dịch vụ nhưng chưa có sân bay quân sự đang khai thác.
