Bộ Công Thương: Doanh nghiệp Việt Nam đang đứng ngoài Cách mạng Công nghiệp 4.0

(CLO) Ông Đỗ Thắng Hải, Thứ trưởng Bộ Công Thương thừa nhận: Quá trình chuyển đổi trong 3 năm vừa qua tương đối chậm chạp, ít thay đổi do nguồn lực, nội lực của các doanh nghiệp còn hạn chế, các chính sách hỗ trợ của nhà nước chưa nhiều.

Các doanh nghiệp Việt Nam đang đứng ngoài cuộc Cách mạng Công nghiệp 4.0

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, vài năm gần đây, ngành công nghiệp Việt Nam ngày càng có tỷ trọng cao trong cơ cấu nền kinh tế, đặc biệt là ngành công nghiệp chế biến chế tạo. Tính tới năm 2020, tỷ trọng công nghiệp chế biến chế tạo trong GDP đạt 16,7%.

Tỷ trọng các ngành công nghiệp công nghệ trung bình và cao chiếm 40%về giá trị gia tăng và kim ngạch xuất khẩu của ngành chế biến chế tạo.

bo cong thuong doanh nghiep viet nam dang dung ngoai cach mang cong nghiep 40 hinh 1

Ông Đỗ Thắng Hải, Thứ trưởng Bộ Công Thương.

Báo cáo của Bộ Công Thương còn cho thấy, đa số các doanh nghiệp Việt Nam "đang đứng ngoài cuộc Cách mạng Công nghiệp 4.0". Doanh nghiệp công nghiệp Việt Nam tiếp cận mức thấp đối với tất cả các trụ cột của nền kinh tế sản xuất thông minh.

Tại Hội thảo chuyên đề “Tư duy và cách tiếp cận mới về công nghiệp hóa, hiện đại hóa đến năm 2030, tầm nhìn tới năm 2045” diễn ra vào sáng nay (9/11), tại Hà Nội, ông Đỗ Thắng Hải, Thứ trưởng Bộ Công Thương thừa nhận: Quá trình chuyển đổi trong 3 năm vừa qua tương đối chậm chạp, ít thay đổi do nguồn lực, nội lực của các doanh nghiệp còn hạn chế, các chính sách hỗ trợ của nhà nước chưa nhiều.

Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương, ngành công nghiệp Việt Nam có 4 điểm nghẽn lớn. Trong đó, điểm nghẽn lớn nhất chính là nội lực của nền công nghiệp trong nước còn yếu, năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp công nghiệp Việt Nam chưa cao, giá trị gia tăng tạo ra trong nước còn thấp.

“Đặc biệt, công nghiệp Việt Nam phụ thuộc rất lớn vào nguồn lực bên ngoài như FDI, phụ tùng, nguyên vật liệu nhập khẩu,...”, ông Đỗ Thắng Hải cho biết.

Bên cạnh đó, nguồn nhân lực công nghiệp còn yếu kém, tỷ lệ lao động qua đào tạo thấp, thiếu tính liên kết giữa khu vực sản xuất với các cơ sở đào tạo, ngay cả đội ngũ lãnh đạo cũng thiếu kinh nghiệm.

Theo ông Đỗ Thắng Hải, trình độ công nghệ của doanh nghiệp công nghiệp còn thấp. Đồng thời, nguồn lực xã hội chưa tập trung nhiều đầu tư vào sản xuất.

“Bản chất của khu vực sản xuất đòi hỏi lượng vốn đầu tư lớn, dài hạn. Trong khi nguồn lực xã hội đầu tư vào sản xuất rất hạn chế do thời hạn thu hồi vốn chậm, lợi nhuận biên kém hấp dẫn so với đầu tư vào bất động sản, tài chính”, ông Hải thẳng thắn chia sẻ.

Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải giải thích: Nguyên nhân dẫn tới các điểm nghẽn này, một phần là do Việt Nam đang thiếu khung pháp lý, cơ chế chính sách hoàn chỉnh, đồng bộ và hấp dẫn nhà đầu tư tìm tới các ngành công nghiệp.

Ngoài ra, ngành công nghiệp còn thiếu tính liên kết giữa khu vực doanh nghiệp trong nước và khu vực FDI với thị trường thế giới.

Thứ trưởng Bộ Công Thương cho rằng, mục tiêu đã đặt ra tại Nghị quyết Đại hội XIII, tới năm 2025 Việt Nam sẽ là nước đang phát triển, có ngành công nghiệp theo hướng hiện đại hóa, vượt qua thu nhập trung bình thấp với tỷ trọng công nghiệp chế biến chế tạo đạt 25% GDP.

Tới năm 2030, Việt Nam có ngành công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao và tới năm 2045, Việt Nam sẽ là nước phát triển, thu nhập cao.

Để làm được điều này, nhiệm vụ đặt ra tại Nghị quyết 16, Việt Nam phải tiếp tục đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa dựa trên nền tảng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và những thành tựu công nghệ của Cách mạng Công nghiệp lần thứ 4.

Bên cạnh đó, nhiệm vụ tại Nghị quyết phải phát triển một số ngành công nghiệp nền tảng, ưu tiên công nghiệp mũi nhọn công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ. Tập trung phát triển mạnh ngành công nghiệp chế biến, chế tạo gắn với công nghệ thông minh, chú trọng vào phát triển công nghiệp xanh.

Bộ Công Thương đề xuất xây dựng Luật Phát triển Công nghiệp

Theo Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải, trong bối cảnh thế giới đang trỗi dậy xu hướng chủ nghĩa bảo hộ, dòng vốn đầu tư đang dịch chuyển mạnh mẽ từ các quốc gia lớn, sang sang thị trường tiềm năng khác đã tạo ra thách thức cho ngành công nghiệp Việt Nam.

bo cong thuong doanh nghiep viet nam dang dung ngoai cach mang cong nghiep 40 hinh 2

Bộ Công Thương đề xuất xây dựng Luật Phát triển Công nghiệp.

Với tình hình trong nước, Việt Nam vẫn có nhiều triển vọng phát triển các ngành công nghiệp, nhờ vào dân số với hơn 100 triệu dân, cơ cấu dân số trong độ tuổi lao động còn rất tiềm năng.

Dù vậy, chi phí lao động và đất đai Việt Nam ngày càng kém hấp dẫn so với các thị trường mới nổi khác. Đặc biệt, các vấn đề liên quan tới đại dịch COVID-19 cũng đang là thách thức lớn.

 Vì vậy, ông Hải cho rằng, ngành công nghiệp Việt Nam phải đặt trong bối cảnh mới, do chuỗi sản xuất, kinh doanh toàn cầu đã thay đổi.

“Như tôi đã phân tích trước đó, khung pháp lý hiện nay chưa có, nên sự hiệu quả trong việc thúc đẩy phát triển công nghiệp còn thấp. Vì vậy, tôi cho rằng Việt Nam rất cần hoàn thiện khung pháp lý mới, để chúng ta dựa vào đó tạo ra dự địa cho ngành công nghiệp. Với quan điểm này, Bộ Công Thương đã đề xuất xây dựng Luật Phát triển Công nghiệp”, ông Đỗ Thắng Hải chia sẻ.

Bên cạnh hoàn thiện khung pháp lý, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho biết, định hướng chiến lược phát triển công nghiệp trong giai đoạn 2021 - 2025, tầm nhìn 2030 sẽ tăng cường liên kết doanh nghiệp trong nước với khu vực FDI và thị trường toàn cầu, thông qua các hiệp định thương mại FTA.

Xem thêm

IMF: Việt Nam sắp vượt Indonesia về GDP bình quân đầu người năm 2026

IMF: Việt Nam sắp vượt Indonesia về GDP bình quân đầu người năm 2026

(CLO) GDP bình quân đầu người của Việt Nam dự kiến đạt 5.259 USD trong năm 2026, vượt Indonesia và đưa nước này lên vị trí thứ năm trong ASEAN. Đà tăng trưởng được hỗ trợ bởi đầu tư công, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và xuất khẩu, dù triển vọng dài hạn vẫn phụ thuộc vào khả năng nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và năng lực công nghệ.

Lạng Sơn lần đầu đạt kim ngạch xuất nhập khẩu vượt 106 tỷ USD

Lạng Sơn lần đầu đạt kim ngạch xuất nhập khẩu vượt 106 tỷ USD

(CLO) Từ đầu năm 2026 đến ngày 30/10, tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn đạt trên 106 tỷ USD, tăng hơn 38% so với cùng kỳ năm 2025, chiếm hơn 11% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước. Đây là lần đầu tiên kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh vượt mốc 100 tỷ USD.

Luật Dầu khí 2026: Kỳ vọng 'đánh thức' những mỏ dầu cận biên

Luật Dầu khí 2026: Kỳ vọng 'đánh thức' những mỏ dầu cận biên

(CLO) Luật Dầu khí 2026 được kỳ vọng tạo cú hích cho ngành dầu khí thông qua việc tháo gỡ các điểm nghẽn thể chế, đơn giản hóa thủ tục và bổ sung cơ chế ưu đãi đầu tư, đặc biệt đối với các mỏ dầu khí cận biên có điều kiện khai thác khó khăn, hiệu quả kinh tế thấp.

Đề xuất tính giá điện sinh hoạt theo giờ: Cần xây dựng cơ chế giá hợp lý để người dân thay đổi thói quen sử dụng điện

Đề xuất tính giá điện sinh hoạt theo giờ: Cần xây dựng cơ chế giá hợp lý để người dân thay đổi thói quen sử dụng điện

(NB&CL) Đề xuất tính giá điện sinh hoạt theo khung giờ cao điểm, thấp điểm được kỳ vọng giúp giảm áp lực cho hệ thống điện. Tuy nhiên, chuyên gia cảnh báo hóa đơn tiền điện có thể tăng nếu người dân không thể dịch chuyển nhu cầu sử dụng điện.

Bài toán vốn 1.500 tỷ USD và bước đi đầu tiên của Trung tâm tài chính Việt Nam

Bài toán vốn 1.500 tỷ USD và bước đi đầu tiên của Trung tâm tài chính Việt Nam

​(CLO) Trong tháng 11 tới, quy chế về thành lập và quản lý các quỹ đầu tư tại Trung tâm tài chính Việt Nam sẽ chính thức được ban hành, tương thích với mô hình của Singapore hay Dubai. Động thái này được kỳ vọng sẽ tạo ra "cú hích" để khơi thông dòng vốn toàn cầu, giải quyết bài toán khổng lồ về nhu cầu vốn đầu tư lên tới 1.500 tỷ USD của nền kinh tế Việt Nam trong giai đoạn 2026-2030.

Sản xuất công nghiệp tăng hai con số, kỳ vọng nối dài đà khởi sắc

Sản xuất công nghiệp tăng hai con số, kỳ vọng nối dài đà khởi sắc

(CLO) Sản xuất công nghiệp tiếp tục là điểm sáng của nền kinh tế khi IIP 9 tháng năm 2026 tăng 12,3%, với 15 địa phương ghi nhận mức tăng trên 13%. Trong quý IV, dù còn đối mặt áp lực về đơn hàng, nguyên vật liệu và chi phí logistics, phần lớn doanh nghiệp vẫn kỳ vọng duy trì ổn định hoặc cải thiện hoạt động sản xuất, tạo động lực cho tăng trưởng những tháng cuối năm.

'Cỗ máy' tăng trưởng cần dòng vốn mới, không thể chỉ trông chờ tín dụng ngân hàng

'Cỗ máy' tăng trưởng cần dòng vốn mới, không thể chỉ trông chờ tín dụng ngân hàng

(CLO) Việt Nam cần huy động khoảng 280–300 tỷ USD mỗi năm để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026–2030. Trong bối cảnh nguồn vốn vẫn phụ thuộc lớn vào hệ thống ngân hàng, phát triển thị trường cổ phiếu, trái phiếu và các quỹ đầu tư dài hạn được xem là hướng đi quan trọng để đa dạng hóa dòng vốn, giảm áp lực tín dụng và tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế.

Thế giới gánh nợ 365 nghìn tỷ USD, chi phí lãi vay ngày càng tăng

Thế giới gánh nợ 365 nghìn tỷ USD, chi phí lãi vay ngày càng tăng

(CLO) Nợ toàn cầu đã vượt 365 nghìn tỷ USD, trong khi chi phí vay vốn leo thang gây thêm sức ép lên ngân sách các chính phủ. Tại Pháp, lợi suất trái phiếu chính phủ kỳ hạn 10 năm vượt 5% lần đầu tiên kể từ năm 2002, làm dấy lên lo ngại về khả năng kiểm soát nợ công trong bối cảnh bất ổn kinh tế và xã hội.

Vĩnh Long tập trung phát triển chiến lược trở thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo ĐBSCL

Vĩnh Long tập trung phát triển chiến lược trở thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo ĐBSCL

(CLO) Sau sáp nhập địa giới hành chính, Vĩnh Long mang vóc dáng chiến lược mới với 130km bờ biển và vị trí tâm điểm kết nối Đồng bằng sông Cửu Long. Để tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng và cơ cấu kinh tế, tỉnh đang tái định hình 3 phân vùng không gian, quyết tâm bứt phá thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo hàng đầu toàn vùng vào năm 2030.

Dầu Nga khó trở thành lời giải cho bài toán giá nhiên liệu tại Mỹ

Dầu Nga khó trở thành lời giải cho bài toán giá nhiên liệu tại Mỹ

(CLO) Giá xăng, dầu diesel tăng cao đang gây sức ép lên Tổng thống Donald Trump và Đảng Cộng hòa trước thềm bầu cử giữa nhiệm kỳ. Tuy nhiên, các biện pháp như nhập dầu diesel từ Nga, hỗ trợ nông dân hay tận dụng đội tàu chở dầu bị trừng phạt khó giúp hạ nhiệt giá nhiên liệu trong ngắn hạn.

Cỡ chữ bài viết: