Năm quốc lộ mới vừa được Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Ảnh minh họa.
Cụ thể, Quốc lộ 47B có phạm vi từ thị trấn Kiểu (Thanh Hóa) đi Cảng Hàng không Thọ Xuân, dài khoảng 24,6km, hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp 3, hai làn xe. Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 206,1ha. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 602 tỷ đồng.
Quốc lộ 217B từ thị xã Bỉm Sơn đi Thạch Quảng (Thanh Hóa), dài khoảng 49,7km, hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp 3, hai làn xe. Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 416,3ha. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.408 tỷ đồng.
Quốc lộ 48E từ cảng Lạch Cờn-thị xã Hoàng Mai đi xã Nghi Thạch, huyện Nghi Lộc (Nghệ An), dài khoảng 214,261km (không bao gồm các đoạn đi trùng với quốc lộ hiện hữu), hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp 4, đoạn qua đô thị theo quy hoạch đô thị; riêng đoạn từ Quốc lộ 7 đến Quốc lộ 1 đạt tiêu chuẩn đường cấp 3; đoạn từ thị trấn Quán Hành đi thị xã Cửa Lò đạt quy mô mặt đường rộng 15m, nền đường rộng 16m.
Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 339,71ha. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.430 tỷ đồng.
Quốc lộ 49C từ cảng Cửa Việt (Quảng Trị) đi Điền Hương (Thừa Thiên-Huế) dài khoảng 41,076km, hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp 3, hai làn xe, riêng đoạn từ thị xã Quảng Trị đến trung tâm khu kinh tế Đông Nam, Quảng Trị đạt tiêu chuẩn đường cấp 2 với quy mô mặt đường rộng 15m, nền đường rộng 25m. Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 267ha. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.591 tỷ đồng.
Quốc lộ 14H từ cảng Cửa Đại (Quảng Nam) đi Quế Lâm, dài khoảng 73,41km (không bao gồm đoạn đi trùng Quốc lộ 1), hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp 3, cấp 4. Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 96,5 ha. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.400 tỷ đồng.
Phương Nhi
