Chiều 11/10, tham gia thảo luận tại phiên họp thứ 16 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chủ nhiệm Uỷ ban Xã hội Nguyễn Thuý Anh cho rằng, thời gian thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ô tô thông qua đấu giá có thể là 2 năm hoặc 3 năm.
Tuy nhiên, trong thời gian thí điểm có thể có sự kiện pháp lý phát sinh. Vậy sau khi hết thời gian thí điểm, các quy định như được cho, tặng, chuyển nhượng xe có gắn theo biển số… hoặc những quyền của người trúng đấu giá biển số ô tô có được tiếp tục không? Chủ nhiệm Uỷ ban Xã hội nhấn mạnh, cần làm rõ vấn đề này.
Chủ nhiệm Uỷ ban Xã hội của Quốc hội Nguyễn Thuý Anh tham gia thảo luận, chiều 11/10.
Trong khi đó, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội Hoàng Thanh Tùng lại quan tâm đến vấn đề khi thí điểm đấu giá biển số xe ô tô phải đảm bảo đồng bộ, thống nhất với quy định của Luật Quản lý tài sản công.
Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Hoàng Thanh Tùng nêu rõ, ông cơ bản nhất trí với Tờ trình của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra sơ bộ của Ủy ban Quốc phòng và An ninh; đánh giá cao Chính phủ đã nghiên cứu, tiếp thu nghiêm túc ý kiến của các thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Hồ sơ cơ bản đủ điều kiện để trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến, thông qua tại Kỳ họp thứ 4 sắp tới. Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật bày tỏ tán thành về phạm vi thí điểm, thời gian thí điểm, quyền và nghĩa vụ của người đấu giá…
Đi vào cụ thể, về tên Nghị quyết, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật cho rằng, căn cứ quy định pháp luật hiện hành, là Nghị định 151 của Chính phủ quy định chi tiết về Luật Quản lý tài sản công, thì kho số mới là tài sản công, chứ không phải biển số. Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật đề nghị đổi tên Nghị quyết thành Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng số đăng ký xe ô tô thông qua đấu giá, để đảm bảo phù hợp với quy định của Luật Quản lý tài sản công.
Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội Hoàng Thanh Tùng phát biểu tại phiên họp.
Bên cạnh đó, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật cũng bày tỏ quan điểm, việc thí điểm này không đặt trọng tâm vào tăng thu ngân sách, mà trọng tâm là ở nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước đối với số đăng ký xe ô tô, với phương tiện giao thông này. Đây là hình thức mới, người được cấp số đăng ký sẽ sở hữu số đăng ký này, nhưng đây không phải là tài sản thông thường, mà là tài sản phục vụ cho công tác quản lý nhà nước, nên một số quyền, nghĩa vụ của người được cấp phải có sự hạn chế phù hợp. Cũng do đây là mô hình mới, nên chưa thể đánh giá hết những tác động thực tế, nên cần thận trọng, khoanh rõ phạm vi, chưa nên mở rộng với biển số mô tô, biển vàng cho đối tượng kinh doanh vận tải.
Dự thảo Nghị quyết hiện tại đang quy định: Doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân có nhu cầu được lựa chọn biển số của tất cả các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương trên toàn quốc để đăng ký tham gia đấu giá (kể cả biển số của các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương không phải là nơi đăng ký thường trú, đặt trụ sở của người tham gia đấu giá). Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật đề nghị làm rõ: Tại sao lại sử dụng phương thức cấp khác với phương thức truyền thống như hiện nay? Và việc thay đổi này có ảnh hưởng như thế nào tới vấn đề quản lý phương tiện giao thông? Đây là những vấn đề cần được làm rõ.
