Cuba chật vật mua nhiên liệu vì nguồn nhập khẩu từ Venezuela cạn kiệt

Vật lộn để phục hồi nhưng thiếu nhiên liệu

Theo các nhà phân tích và dữ liệu, Cuba, quốc gia phụ thuộc chủ yếu vào nhập khẩu nhiên liệu từ đồng minh Venezuela để đáp ứng hơn một nửa nhu cầu của mình, kể từ tháng trước đã và đang phải đối phó với tình trạng thiếu dầu diesel và xăng. Điều này khiến các hàng dài xe cộ xếp hàng trước các trạm xăng.

Nhập khẩu không đủ nhiên liệu là một trở ngại lớn khác đối với nền kinh tế Cuba khi nước này đang vật lộn để phục hồi sau đại dịch Covid-19 và các lệnh trừng phạt khắc nghiệt hơn của Mỹ do chính quyền cựu Tổng thống Donald Trump áp đặt.

cuba chat vat mua nhien lieu vi nguon nhap khau tu venezuela can kiet hinh 1

Ô tô xếp hàng dài để mua nhiên liệu tại một trạm xăng ở Havana, Cuba. (Nguồn: Reuters/Alexandre Meneghini).

Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro đã cung cấp cho Cuba hơn 32.000 thùng dầu thô/ngày kể từ năm 2019 ngay cả trong bối cảnh các lệnh trừng phạt của Mỹ áp đặt lên cả hai nước. Nhưng khối lượng nhiên liệu được gửi đến Cuba đã giảm do Venezuela phải vật lộn để sản xuất các sản phẩm tinh chế phục vụ nhu cầu của chính mình, theo dữ liệu giám sát tàu biển.

Cuba đã nhập khẩu khoảng 70.000 thùng dầu thô và nhiên liệu một ngày trong quý đầu tiên của năm, thấp hơn khoảng 100.000 thùng/ngày mà đảo quốc này thường yêu cầu để đáp ứng nhu cầu bình thường, dữ liệu giám sát tàu chở dầu từ Refinitiv Eikon cho thấy.

Hơn 3/4 lô hàng này đến từ Venezuela, nhưng quốc gia thành viên OPEC đã cắt giảm mạnh lượng nhiên liệu vận chuyển đến Cuba từ gần 44.000 thùng/ngày vào năm 2020 xuống còn 21.000 thùng/ngày vào năm 2021 và 22.000 thùng/ngày trong quý đầu năm nay, dữ liệu và nội bộ tài liệu từ công ty dầu khí nhà nước PDVSA cho thấy.

Bộ thông tin Cuba và PDVSA của Venezuela đã không trả lời yêu cầu bình luận.

Loạt nhà máy lọc dầu hoạt động nhỏ giọt

Trước đại dịch, nhu cầu nhiên liệu của Cuba đạt 137.000 thùng/ngày đối với dầu nhiên liệu, diesel, xăng, khí đốt và các sản phẩm tinh chế khác, theo Văn phòng Thống kê Quốc gia Cuba.

Jorge Piñon, Giám đốc Chương trình Năng lượng và Môi trường Châu Mỹ Latinh và Caribe của Austin cho biết, mặc dù năm nay Cuba đang tiêu thụ khoảng 110.000 thùng nhiên liệu/ngày, nhưng nước này vẫn cần nhập khẩu để bù đắp cho sản lượng thiếu hụt trong nước.

Ông nói: "Các nhà máy lọc dầu của Cuba không hoạt động 100%. Nhà máy lọc dầu ở Havana, cơ sở duy nhất có máy cracking xúc tác, đang hoạt động với khoảng 70% công suất, trong khi nhà máy ở thành phố Cienfuegos đang hoạt động nhỏ giọt với công suất 10.000 thùng/ngày và nhà máy tại Santiago không hoạt động", ông nói.

Các đơn vị cracking xúc tác là chìa khóa để sản xuất nhiên liệu động cơ.

Tuần trước, Bộ trưởng Kinh tế Alejandro Gil cho biết nhu cầu diesel để phát điện ở Cuba đang tăng lên. Cuba phụ thuộc một phần vào các nhà máy phát điện phân tán nhỏ có xu hướng tiêu thụ nhiều dầu diesel hơn các cơ sở tập trung lớn hơn.

Theo dữ liệu theo dõi tàu chở dầu và các tài liệu nội bộ của PDVSA, kể từ tháng 9, Cuba đã không nhận được bất kỳ chuyến hàng dầu diesel nào từ Venezuela, điều này đã buộc Cuba phải tiếp cận thị trường mở đối với dầu diesel ngày càng đắt đỏ.

Ông Gil cho biết, quốc gia này đã vượt ngân sách nhập khẩu 49 triệu USD trong hai tháng đầu năm do giá nhiên liệu cao. Ông cho biết: “Một lô hàng dầu diesel 40.000 tấn vào tháng trước trị giá 35 triệu - 36 triệu USD, nay có giá 58 triệu USD”.

Ông Pinon nói, 7 nhà máy nhiệt điện cũ kỹ của Cuba, cung cấp 62% điện năng của đất nước, là "Gót chân Achilles của ngành năng lượng Cuba. Tình trạng ngừng hoạt động do các nhà máy nhiệt điện bị trì hoãn bảo trì đã khiến họ bất ngờ trong thời điểm lượng dầu diesel tồn kho thấp. Điều đó đang gây ra hiệu ứng domino tại các trạm xăng”.

Các hàng dài xe ô tô chờ đợi hàng giờ trước các nhà ga đã xuất hiện ở thủ đô Havana của Cuba vào cuối tháng 3 khi Chính phủ bắt đầu phân bổ nhiên liệu ở ít nhất một tỉnh.

Việc cung cấp dầu diesel của Venezuela cho Cuba là một trong những lý lẽ được Washington sử dụng để đình chỉ vào năm 2020 các ủy quyền mà nước này đã mở rộng cho các hoạt động hoán đổi dầu lấy nhiên liệu của quốc gia Nam Mỹ với các nhà sản xuất dầu nước ngoài.

Bộ trưởng năng lượng và khai thác của Cuba, Livan Arronte, cho biết Cuba - quốc gia vẫn đang bị Mỹ cấm vận hạn chế thương mại tự do với nước này - đang phải trả thuế vận tải và các chi phí khác cao hơn 20% so với các nhà nhập khẩu đưa nhiên liệu qua các tuyến đường tương tự.

Sơn Tùng (Theo Reuters)

Xem thêm

EU dựng thêm loạt 'rào chắn', hàng Việt đứng trước 'bài kiểm tra' mới

EU dựng thêm loạt 'rào chắn', hàng Việt đứng trước 'bài kiểm tra' mới

(CLO) EU tiếp tục nâng chuẩn đối với hàng hóa nhập khẩu, từ phát thải carbon, bao bì đến truy xuất nguồn gốc và phòng vệ thương mại. Trong bối cảnh xuất khẩu của Việt Nam sang thị trường này vẫn tăng trưởng tích cực, các quy định mới đang đặt doanh nghiệp trước “bài kiểm tra” về năng lực đáp ứng tiêu chuẩn xanh và khả năng duy trì lợi thế cạnh tranh.

Tiền mã hóa – lối thoát của Iran giữa vòng vây trừng phạt

Tiền mã hóa – lối thoát của Iran giữa vòng vây trừng phạt

(CLO) Iran đang chuyển hướng sang sử dụng tiền mã hóa để duy trì dòng chảy thương mại trong bối cảnh xung đột và chịu sức ép phong tỏa từ Mỹ, đồng thời nới lỏng một số biện pháp kiểm soát ngoại tệ nghiêm ngặt nhằm đối phó với các lệnh trừng phạt ngày càng siết chặt.

Việt Nam - Liên bang Nga thúc đẩy hợp tác tài chính, mở thêm dư địa cho doanh nghiệp

Việt Nam - Liên bang Nga thúc đẩy hợp tác tài chính, mở thêm dư địa cho doanh nghiệp

(CLO) Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Liên bang Nga của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, chiều 8/9 (giờ địa phương), tại Trụ sở Bộ Tài chính Liên bang Nga, Bộ trưởng Bộ Tài chính Việt Nam Ngô Văn Tuấn đã có buổi làm việc song phương với Bộ trưởng Tài chính Liên bang Nga Anton Germanovich Siluanov.

Pin lưu trữ: Giải pháp mới giảm áp lực cho lưới điện công nghiệp

Pin lưu trữ: Giải pháp mới giảm áp lực cho lưới điện công nghiệp

(CLO) Việc EVNNPC đưa các hệ thống BESS đầu tiên vào vận hành tại trạm biến áp 110 kV đánh dấu bước thử nghiệm công nghệ lưu trữ trên lưới điện phân phối. Giải pháp này được kỳ vọng hỗ trợ điều tiết phụ tải, giảm nguy cơ quá tải cục bộ tại những khu vực có nhu cầu điện công nghiệp lớn.

Việt Nam – EU: Cam kết hai chiều để nâng chất dòng vốn

Việt Nam – EU: Cam kết hai chiều để nâng chất dòng vốn

(CLO) Vượt qua quy mô hơn 33 tỷ USD hiện hữu, hợp tác đầu tư Việt Nam – EU đang bước vào giai đoạn nâng tầm về chiều sâu công nghệ. Tại tọa đàm sáng 8/9 do Bộ Tài chính tổ chức, hai bên khẳng định Nghị quyết 10-NQ/TW là đòn bẩy cải cách ưu đãi, thúc đẩy chuyển giao công nghệ và kết nối doanh nghiệp châu Âu với chuỗi giá trị trong nước.

Đà Nẵng thí điểm phát triển kinh tế không gian tầm thấp

Đà Nẵng thí điểm phát triển kinh tế không gian tầm thấp

(CLO) Mở rộng dư địa phát triển lên vùng trời, Đà Nẵng đặt mục tiêu xây dựng hoàn chỉnh hệ sinh thái thử nghiệm, sản xuất và ứng dụng phương tiện bay tầm thấp (UAV) đến năm 2030. Nội dung Đề án vừa được đưa ra thảo luận tại hội thảo do UBND thành phố tổ chức sáng nay (8/9).

Biến năng lượng lãng phí thành 'nguồn tài nguyên' cho tăng trưởng

Biến năng lượng lãng phí thành 'nguồn tài nguyên' cho tăng trưởng

(CLO) Trong bối cảnh nhu cầu năng lượng ngày càng tăng, việc mở rộng nguồn cung không phải là lời giải duy nhất. Giảm lãng phí, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng đang mở ra một “nguồn tài nguyên” mới cho doanh nghiệp, vừa tiết giảm chi phí sản xuất, nâng cao sức cạnh tranh, vừa góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và giảm phát thải.

Khi cả thế giới 'ôm' USD quá chặt

Khi cả thế giới 'ôm' USD quá chặt

(CLO) Các quỹ hưu trí và công ty bảo hiểm trên toàn cầu đang “ôm” lượng lớn tài sản Mỹ nhưng lại giảm mức phòng ngừa rủi ro trước khả năng đồng USD suy yếu. Nếu tâm lý thị trường đảo chiều, việc đồng loạt tăng cường phòng vệ có thể tạo áp lực bán lớn lên đồng bạc xanh.

Lũ quét gây thiệt hại nặng nề, Nepal chật vật tìm nguồn lực phục hồi

Lũ quét gây thiệt hại nặng nề, Nepal chật vật tìm nguồn lực phục hồi

(CLO) Trận lũ quét thảm khốc gần đây đã gây thiệt hại khoảng 5 tỷ USD cho Nepal, tương đương một phần mười tổng sản lượng kinh tế hằng năm. Con số này đang tạo thêm áp lực lớn lên nền kinh tế vốn phụ thuộc nhiều vào kiều hối và vẫn chưa hoàn toàn vượt qua những tổn thất từ trận động đất năm 2015.

Mở “luồng xanh tăng trưởng” cho doanh nghiệp: Nguồn lực phải đến đúng nơi có năng lực, có khả năng tạo giá trị

Mở “luồng xanh tăng trưởng” cho doanh nghiệp: Nguồn lực phải đến đúng nơi có năng lực, có khả năng tạo giá trị

(NB&CL) Muốn tăng trưởng hai con số, nguồn lực phải đến đúng nơi có đơn hàng, có năng lực và có khả năng tạo thêm giá trị. 6 tháng đầu năm 2026, kinh tế Việt Nam tăng 8,18%, nhưng chặng đường tới mục tiêu từ 10% trở lên vẫn còn rất dốc. Theo GS. Trần Thọ Đạt, Chủ tịch Hội đồng Khoa học và Đào tạo, Đại học Kinh tế Quốc dân, tăng trưởng chỉ có thể được nâng lên một quỹ đạo mới khi các chính sách hỗ trợ được chuyển thành dòng vốn, mặt bằng, năng lượng, thủ tục và cơ hội thị trường cụ thể cho doanh nghiệp.

Năm 2027: Doanh nghiệp Việt đối mặt cuộc 'sàng lọc' mạnh

Năm 2027: Doanh nghiệp Việt đối mặt cuộc 'sàng lọc' mạnh

(CLO) Dù kinh tế vĩ mô tiếp tục duy trì ổn định, cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam vẫn đối mặt với nhiều sức ép từ chi phí sản xuất, khả năng tiếp cận vốn đến yêu cầu chuyển đổi số, chuyển đổi xanh. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, năm 2027 được dự báo sẽ là giai đoạn doanh nghiệp chịu sự sàng lọc mạnh hơn.

Cỡ chữ bài viết: