Đoàn tàu chở khí đốt “mong mỏi” nhập bến Châu Âu

Theo Felix Booth, người đứng đầu bộ phận LNG của công ty dữ liệu vận tải và năng lượng Vortexa, 35 tàu chở dầu đang chạy không tải hoặc đi chậm quanh Tây Bắc châu Âu và bán đảo Iberia. Sáu trong số các tàu chở dầu khổng lồ được thả neo ở Vịnh Cadiz của Tây Ban Nha, và có một cụm khác ở eo biển Manche.

Châu Âu đang trải qua cú sốc năng lượng lớn nhất kể từ những năm 1970 sau khi Nga cắt nguồn cung cấp khí đốt “trả đũa” các áp đặt trừng phạt. Thông thường, Nga cung cấp một lượng lớn khí đốt mà lục địa này sử dụng để sưởi ấm cho các ngôi nhà và các ngành công nghiệp điện. Sau xung đột tại Ukraine, đất nước xứ sở bạch dương đã cắt giảm dòng chảy đó, khiến giá tăng mạnh, buộc một số công ty phải cắt giảm sản lượng và đe dọa phân chia khẩu phần nếu nguồn cung xuống thấp một cách nguy hiểm.

doan tau cho khi dot mong moi nhap ben chau au hinh 1

Nhà máy tái khí hóa Cartagena ở Murcia, Tây Ban Nha, nơi LNG được chuyển trở lại trạng thái khí sau khi được vận chuyển dưới dạng chất lỏng. Ảnh: WSJ.

Theo các chủ tàu, khối lượng giao hàng đã tăng vọt trong những tháng gần đây khi các công ty dịch vụ tiện ích châu Âu dự trữ hàng hóa trước mùa đông. Châu Âu có quá ít các nhà ga có khả năng tiếp nhận khí đốt nhập khẩu, phần lớn trong số đó đến từ Qatar và Mỹ. Cộng thêm tình trạng tắc nghẽn, phần lớn không gian lưu trữ tại các nhà ga hiện tại đã đầy. Trong tuần này, Enagás SA, công ty điều hành mạng lưới truyền dẫn khí đốt Tây Ban Nha nhận định việc nhập khẩu LNG sẽ phải đối mặt với sự chậm trễ ít nhất cho đến tháng 11 vì mức lưu trữ cao.

Theo mặt tích cực, tình trạng này phản ánh sự thành công của châu Âu trong việc đảm bảo thêm lượng khí đốt trong mùa đông này. Mặc khác, chứng tỏ cơ sở hạ tầng năng lượng của lục địa này đã không thể đối phó với một cuộc “cách mạng khí đốt không có Nga”. Hiện tại, những con tàu khổng lồ, mỗi con tàu chở đủ năng lượng và sưởi ấm cho một triệu ngôi nhà mỗi tháng, đang hoạt động như những cơ sở lưu trữ khí đốt tạm thời ngoài khơi.

Trong đó, khối lượng khí đốt tăng lên đang làm giảm giá, khiến những nhà cung cấp có khả năng sinh lợi nhiều hơn khi giữ khí của họ neo đậu trên biển và hy vọng giá sẽ tăng. Trong tháng qua, hợp đồng khí đốt chuẩn của châu Âu đã giảm hơn 40% mặc dù vẫn cao gần 9 lần so với hai năm trước.

LNG được làm siêu lạnh cho phép vận chuyển trên tàu dưới dạng chất lỏng. Nhưng các tàu chở loại nhiên liệu này cần phải kéo thiết bị đầu cuối tái khí hóa để biến nhiên liệu trở lại trạng thái khí cho phép nó được vận chuyển tiếp theo đường ống.

Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha tự hào có một phần ba năng lực tái khí hóa của châu Âu, trải rộng trên sáu bến cảng bao gồm Barcelona, Huelva và Gijón. Các quốc gia Tây Bắc châu Âu đang chạy đua để xác định vị trí và kết nối các bến LNG nổi để giảm bớt khó khăn. Tuy nhiên, một số quốc gia bao gồm Đức và Ý đang xây dựng các nhà ga mới, vì thế những quốc gia này sẽ không sẵn sàng nhận một số lượng lớn khí đốt ngay được.

doan tau cho khi dot mong moi nhap ben chau au hinh 2

Một nhà máy tái khí hóa tại Cảng Barcelona, ​​Tây Ban Nha. Ảnh: WSJ.

Đặc biệt, Vịnh Cadiz là một nơi tốt để các con tàu chờ đợi khi các thương nhân quyết định địa điểm và thời gian bốc dỡ LNG của họ. Vùng biển này nằm giữa các cảng Tây Bắc Châu Âu và Địa Trung Hải, một điểm cho phép tàu bè quay vòng theo một trong hai hướng.

Đoàn tàu xếp hàng dài ngoài khơi sẽ đi kèm với rủi ro cho châu Âu. Nếu giá đột ngột tăng ở châu Á, các thương nhân có thể quyết định giao khí đốt của họ sang đó. Tuy nhiên, theo Toby Copson, người đứng đầu bộ phận giao dịch toàn cầu của Trident LNG có trụ sở tại Trung Quốc, cho biết giá thị trường hiện tại không có khả năng xảy ra như vậy.

Gần đây, chi phí thuê tàu vận chuyển LNG đã tăng vọt lên mức cao kỷ lục do châu Âu đổ xô tích trữ khí đốt. Đơn cử, hành trình đến châu Á và quay trở lại Bờ Vịnh Hoa Kỳ để lấy một hàng hóa mới sẽ phải trả một khoản chi phí lớn đối với các thương nhân không chốt chi phí vận chuyển từ nhiều tháng trước.

Nhu cầu ở châu Á cũng vẫn ở mức thấp. Hiện giờ, có rất ít dấu hiệu cho thấy Chính phủ Trung Quốc sẽ nới lỏng đáng kể các hạn chế của Covid-19, một động thái có thể thúc đẩy sản lượng kinh tế và nhu cầu năng lượng.

Hiện tại, các thương nhân kiểm soát các con tàu có thể kiếm lợi từ việc chờ đợi để bán hàng hóa của họ vào châu Âu trong mùa đông. Họ có thể lấy giá khí đốt cao hơn nếu họ dỡ hàng trong những tháng tới, thay vì giao hàng trong vài tuần tới.

Đó là một mô hình thị trường được gọi là “contango”. Trong trường hợp này, phần lớn là do lượng hàng dự trữ đang tràn ngập và nhu cầu mùa đông chưa khởi động. Ông Di Odoardo của Wood Mackenzie cho biết: Thời tiết ấm áp có nghĩa là nhu cầu sử dụng khí đốt của khu dân cư ở Đức, Pháp, Ý và Tây Ban Nha không cao hơn so với hồi cuối tháng 8.

Sự năng động của thị trường rõ rệt đến mức các thương nhân có thể kiếm tiền bằng cách chờ đợi ngay cả khi chi phí thuê tàu của họ đã tăng vọt. Xa hơn nữa, các nhà giao dịch đang đặt cược rằng tiêu thụ sẽ tăng lên, làm cạn kiệt nguồn cung và đẩy giá lên.

Lê Na (Theo WSJ)

Xem thêm

Dòng tiền lớn quay lại dầu khí giữa khủng hoảng năng lượng

Dòng tiền lớn quay lại dầu khí giữa khủng hoảng năng lượng

(CLO) Các văn phòng quản lý tài sản gia đình (family office), quỹ đầu tư và những nhà kinh doanh hàng hóa lớn không chỉ đặt cược vào giá dầu mà đang trực tiếp thâu tóm các tài sản năng lượng, từ mỏ dầu khí đến đường ống và cơ sở xuất khẩu.

35.000 tỷ đồng tranh chấp xây dựng: Vì sao hợp đồng ngày càng trở thành 'điểm nóng'?

35.000 tỷ đồng tranh chấp xây dựng: Vì sao hợp đồng ngày càng trở thành 'điểm nóng'?

(CLO) Các tranh chấp xây dựng đang ngày càng mang tính kỹ thuật, liên quan đến nhiều chủ thể và có giá trị lớn. Với các dự án xuyên biên giới, khác biệt về pháp luật, hợp đồng, ngôn ngữ và cách thức quản trị càng làm rủi ro gia tăng, đòi hỏi doanh nghiệp phải tính đến phương án phòng ngừa ngay từ khi ký kết.

Mỹ khơi thông eo biển Hormuz, vì sao giá dầu vẫn vượt 100 USD?

Mỹ khơi thông eo biển Hormuz, vì sao giá dầu vẫn vượt 100 USD?

(CLO) Mỹ cho biết hoạt động vận tải qua Hormuz đang dần được khôi phục, nhưng lưu lượng thực tế vẫn thấp hơn nhiều so với trước xung đột. Trong khi đó, các tuyến xuất khẩu thay thế của Ả Rập Xê Út cũng gặp sự cố, khiến thị trường tiếp tục lo ngại về nguồn cung và đẩy giá dầu vượt 100 USD/thùng.

Tắt 2G: Việt Nam đã giải quyết bài toán nhiều quốc gia khác đang đối mặt như thế nào?

Tắt 2G: Việt Nam đã giải quyết bài toán nhiều quốc gia khác đang đối mặt như thế nào?

Tắt 2G không phải bài toán mới, nhưng nhiều quốc gia vẫn loay hoay trong việc loại bỏ một công nghệ cũ mà không đẩy hàng triệu người dùng ra khỏi kết nối. Trong bối cảnh đó, quá trình chuyển đổi tại Việt Nam đang cho thấy những tín hiệu tích cực: công nghệ có thể được nâng cấp hiệu quả hơn khi bài toán thiết bị, vùng phủ và người dùng được giải quyết đồng thời.

Bảo Việt - Doanh nghiệp bảo hiểm nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam

Bảo Việt - Doanh nghiệp bảo hiểm nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam

Tập đoàn Bảo Việt (BVH) được vinh danh trong Top 100 doanh nghiệp nhà nước nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam năm 2026 (STATE 100), xếp thứ 61 trong bảng xếp hạng và là doanh nghiệp bảo hiểm nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam. Kết quả tiếp tục ghi nhận những đóng góp tích cực của Bảo Việt đối với ngân sách nhà nước, đồng thời khẳng định vai trò của một doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực tài chính - bảo hiểm đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Đánh giá tác động toàn diện là cơ sở quan trọng để Quốc hội xem xét mở rộng lệnh cấm đối với các sản phẩm thuốc lá

Đánh giá tác động toàn diện là cơ sở quan trọng để Quốc hội xem xét mở rộng lệnh cấm đối với các sản phẩm thuốc lá

Mặc dù thống nhất cao với mục tiêu bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hạn chế thanh thiếu niên tiếp cận thuốc lá, các đại biểu tham dự tọa đàm góp ý Dự thảo Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá (sửa đổi) ngày 26/8 cho rằng đề xuất cấm các sản phẩm “thuốc lá khác” vẫn cần được đánh giá đầy đủ và khách quan.

Tận hưởng trải nghiệm ẩm thực cùng OCB Mastercard World 2in1

Tận hưởng trải nghiệm ẩm thực cùng OCB Mastercard World 2in1

Không chỉ đơn thuần là một bữa ăn, mỗi cuộc hẹn còn là khoảng thời gian dành cho những người quan trọng. Với thẻ OCB Mastercard World 2in1 của ngân hàng Phương Đông(OCB), những dịp sum vầy mùa Trung thu càng thêm trọn vẹn nhờ ưu đãi hoàn tiền 10% cho chi tiêu ẩm thực, cùng thiết kế 2in1 tích hợp cả tính năng tín dụng và ghi nợ, giúp khách hàng linh hoạt trong quản lý tài chính và dễ dàng tiếp cận hệ sinh thái ưu đãi cao cấp.

Ả Rập Xê Út phát hiện 110 triệu tấn quặng chứa uranium

Ả Rập Xê Út phát hiện 110 triệu tấn quặng chứa uranium

(CLO) Ả Rập Xê Út vừa phát hiện khoảng 110 triệu tấn nguyên liệu chứa uranium tại khu vực Medina, mở ra thêm triển vọng cho kế hoạch phát triển ngành công nghiệp hạt nhân trong nước và tận dụng nguồn tài nguyên khoáng sản phục vụ đa dạng hóa nền kinh tế.

“Bản đồ” đặc quyền hệ sinh thái của hội viên Sun Signature

“Bản đồ” đặc quyền hệ sinh thái của hội viên Sun Signature

Hơn 100.000 hội viên sau hơn hai tháng ra mắt, Sun Signature đang tạo sức hút với một “bản đồ” đặc quyền trải rộng trên nhiều lĩnh vực trong hệ sinh thái Sun Group. Càng nâng hạng, hội viên càng mở khóa thêm nhiều đặc quyền và trải nghiệm riêng biệt từ hàng không - nghỉ dưỡng, vui chơi, golf, bất động sản đến tài chính, tất cả chỉ trong một tài khoản duy nhất.

Techcombank lần thứ 6 liên tiếp được Euromoney vinh danh “Ngân hàng Tốt nhất Việt Nam”

Techcombank lần thứ 6 liên tiếp được Euromoney vinh danh “Ngân hàng Tốt nhất Việt Nam”

(CLO) Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) vừa được Tạp chí tài chính quốc tế Euromoney vinh danh là “Ngân hàng Tốt nhất Việt Nam 2026”, trong khuôn khổ Lễ trao giải Euromoney Awards for Excellence, đánh dấu năm thứ 6 liên tiếp Techcombank nhận danh hiệu cao nhất tại Việt Nam trao bởi Euromoney. Vượt qua hàng trăm hồ sơ đề cử đến từ hơn 700 định chế tài chính tại 125 quốc gia và vùng lãnh thổ, giải thưởng đã lựa chọn và vinh danh những tổ chức xuất sắc nhất, đại diện tiêu biểu cho từng quốc gia và từng lĩnh vực trên phạm vi toàn cầu.

Hai doanh nghiệp bị UBCKNN phạt hơn 260 triệu đồng

Hai doanh nghiệp bị UBCKNN phạt hơn 260 triệu đồng

(CLO) Ủy ban Chứng khoán Nhà nước vừa ban hành quyết định xử phạt Công ty cổ phần Quản lý quỹ đầu tư Pacific Bridge và Công ty Cổ phần Đầu tư Việt Tâm về một số vi phạm trong lĩnh vực chứng khoán.

Vì sao xây thêm nhà máy lọc dầu không giúp Mỹ hạ giá xăng?

Vì sao xây thêm nhà máy lọc dầu không giúp Mỹ hạ giá xăng?

(CLO) Tổng thống Donald Trump đặt mục tiêu đảo ngược xu hướng sụt giảm số lượng nhà máy lọc dầu tại Mỹ suốt nhiều thập kỷ qua, xem đây là giải pháp trọng tâm để kéo giảm giá xăng dầu. Gần đây, ông đã triệu tập đại diện ngành dầu khí tới Nhà Trắng để triển khai kế hoạch trên.

Cỡ chữ bài viết: