Ngày 9/12 tại Hà Nội, Tổ chức AIP Foundation phối hợp với Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tại Việt Nam tổ chức cuộc họp chuyên đề về hệ thống thiết bị an toàn cho trẻ em (Child Restraint System - CRS), nhằm tăng cường phối hợp liên ngành và nâng cao nhận thức cộng đồng trước khi quy định mới về hệ thống thiết bị an toàn cho trẻ em khi di chuyển trên xe ô tô chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2026.
Theo thống kê, mỗi năm Việt Nam ghi nhận khoảng 2.000 trẻ em và thanh thiếu niên tử vong do tai nạn giao thông, tương đương 5 trường hợp mỗi ngày, tiếp tục là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tử vong ở trẻ em.
Trong khi đó, các nghiên cứu quốc tế cho thấy thiết bị an toàn CRS có thể giảm tới 60% nguy cơ tử vong ở trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, mức độ nhận biết và sử dụng thiết bị này trong cộng đồng vẫn rất thấp. Khảo sát của Trường Đại học Y tế Công cộng Hà Nội ghi nhận chỉ 1,3% chủ xe cá nhân có con dưới 10 tuổi trang bị CRS, chủ yếu tại các đô thị lớn.
Ông Lê Kim Thành - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia nhấn mạnh, dù công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đã đạt nhiều kết quả tích cực, số vụ tai nạn và số người tử vong giảm liên tục qua các năm, song tình hình tai nạn giao thông liên quan đến trẻ em vẫn còn rất phức tạp. Ông cho rằng con số gần 2.000 trẻ em tử vong mỗi năm không chỉ là dữ liệu thống kê mà còn là “nỗi đau của nhiều gia đình” và là lời nhắc nhở cần hành động quyết liệt hơn để bảo vệ trẻ em.
Cuộc họp tập trung chủ yếu về thảo luận việc tăng cường truyền thông, giải đáp băn khoăn của phụ huynh và củng cố sự phối hợp giữa các đơn vị liên quan để bảo đảm quá trình triển khai CRS trên toàn quốc diễn ra đồng bộ, hiệu quả. Đại diện Ủy ban ATGT Quốc gia, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ Y tế, Bộ Công an, Bộ Xây dựng, các viện nghiên cứu, tổ chức xã hội dân sự, doanh nghiệp và tổ chức quốc tế cùng tham gia, cho thấy quy mô và tầm quan trọng của việc chuẩn bị cho quy định mới.
Tiến sĩ Angela Pratt - Trưởng đại diện WHO tại Việt Nam nhận định, việc ban hành quy định thể hiện cam kết mạnh mẽ của Việt Nam trong việc bảo vệ trẻ em trên đường bộ. Bà khẳng định thiết bị an toàn CRS đã được chứng minh là cứu sống nhiều trẻ nhỏ và WHO sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các đối tác trong nước để nâng cao nhận thức cộng đồng, hỗ trợ triển khai, nhằm đảm bảo các biện pháp này mang lại lợi ích an toàn thiết thực cho trẻ em.
Ông Greig Craft - Chủ tịch AIP Foundation đánh giá, đây là bước tiến quan trọng đối với an toàn giao thông trẻ em tại Việt Nam. Ông cho rằng, điều quan trọng là gia đình phải hiểu vì sao hệ thống thiết bị an toàn cho trẻ em cần thiết và làm thế nào để sử dụng đúng cách. Bằng việc hợp tác với Tổ chức Y tế thế giới (WHO) Việt Nam, Ủy ban ATGT Quốc gia và các đối tác, chúng tôi đang nỗ lực thu hẹp khoảng cách giữa chính sách và thực tiễn, đảm bảo sản phẩm thiết bị an toàn cho trẻ em được cung ứng, có giá phù hợp và được phụ huynh tin tưởng”.
Chưa đầy một tháng nữa, quy định về sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô sẽ có hiệu lực. Trước đó, chia sẻ với báo chí, Thượng tá Nguyễn Hồng Long - Phó Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát Giao thông) cũng khuyến cáo người dân cần chủ động lựa chọn thiết bị an toàn phù hợp, đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và có chứng nhận hợp quy. Ông nhấn mạnh việc sử dụng thiết bị kém chất lượng hoặc không đạt chuẩn sẽ bị xử phạt tương tự như không sử dụng, nhằm tránh rủi ro cho trẻ nhỏ.
Theo Nghị định 168, từ ngày 1/1/2026, hành vi lái xe không sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em sẽ bị xử phạt 900.000 đồng. Việc chuẩn bị triển khai, tăng cường phối hợp liên ngành và nâng cao nhận thức cộng đồng được kỳ vọng sẽ góp phần bảo đảm an toàn cho trẻ em khi di chuyển bằng ô tô, đặc biệt trong bối cảnh số vụ tai nạn giao thông vẫn ở mức đáng lo ngại.
