Miễn phí dịch vụ điều hành bay với chuyến bay đào tạo phi công

(CLO) Các chuyến bay phục vụ đào tạo, huấn luyện phi công tại Việt Nam được miễn phí dịch vụ điều hành bay trong 36 tháng đầu.

Thông tư 23/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng ban hành có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng.

san-bay-noi-bai.jpg
Nhiều điểm mới về quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Ảnh minh họa.

Trong đó quy định đối tượng thu tiền sử dụng dịch vụ là doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay tại cảng hàng không Việt Nam.

Đối tượng thanh toán tiền sử dụng dịch vụ là tổ chức, cá nhân thực hiện chuyến bay hạ cánh tại các cảng hàng không Việt Nam.

Mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay được tính đối với một lượt tàu bay thực hiện hạ cánh tại cảng hàng không.

Với chuyến bay hạ cánh tại các cảng hàng không nhóm A (cảng hàng không Côn Đảo, Điện Biên, Cà Mau, Rạch Giá), mức giá dịch vụ thu bằng 60% mức giá quy định phù hợp với trọng tải cất cánh tối đa tương ứng đối với chuyến bay hạ cánh tại cảng hàng không nhóm B gồm các cảng hàng không còn lại.

Đáng chú ý các chuyến bay phục vụ đào tạo, huấn luyện phi công tại Việt Nam được miễn phí dịch vụ điều hành bay trong 36 tháng đầu nhằm góp phần phát triển nguồn nhân lực ngành hàng không.

Ngoài ra Thông tư quy định tính giá trong một số trường hợp đặc biệt như thu bằng 50% mức giá quy định đối với trực thăng, tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ; tàu bay hạ cánh tại điểm hạ cánh khác (không phải điểm hạ cánh dự kiến) vì lý do thời tiết, kỹ thuật, cấp cứu hành khách, khủng bố, tội phạm, khủng hoảng chính trị, chiến tranh,...

Thu bằng 30% mức giá quy định đối với tàu bay thực hiện chuyến bay đào tạo huấn luyện phi công, không kết hợp khai thác thương mại.

Việc tàu bay thực hiện hạ cánh kỹ thuật phục vụ huấn luyện, đào tạo và cất cánh ngay sau khi tiếp đất không được xác định là lượt cất cánh, hạ cánh để tính giá dịch vụ.

Các chuyến bay nội địa hạ cánh trong khung giờ theo thông báo của người khai thác cảng hàng không mà có tổng số chuyến bay theo lịch bay do Cục Hàng không Việt Nam cấp phép dưới 30% so với tham số điều phối đường hạ cất cánh: thu bằng 85% mức giá dịch vụ.

Quy định tại điểm này chỉ áp dụng đối với các cảng hàng không đã khai thác trên 24 tháng tính đến thời điểm thực hiện chuyến bay.

Về dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa, Thông tư quy định mức giá tối đa hạng phổ thông cơ bản theo 5 nhóm đường bay, được tính trọn gói (chưa bao gồm thuế VAT và các dịch vụ gia tăng).

Trẻ em dưới 2 tuổi được miễn phí dịch vụ tại cảng hàng không; trẻ từ 2 đến dưới 12 tuổi được giảm 50%.

Xem thêm

Sớm khôi phục giao thông tại các tỉnh miền núi phía Bắc

Sớm khôi phục giao thông tại các tỉnh miền núi phía Bắc

(CLO) Cục Đường bộ vừa có công điện yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, chủ đầu tư dự án và doanh nghiệp quản lý, khai thác đường bộ huy động tối đa nhân lực, thiết bị, vật tư để khắc phục hậu quả thiên tai khu vực miền núi phía Bắc.

Đặt an toàn lên hàng đầu để phát triển du lịch bền vững

Đặt an toàn lên hàng đầu để phát triển du lịch bền vững

(NB&CL) Các vụ lật cano, chìm tàu du lịch xảy ra thời gian qua không chỉ gây thiệt hại về người và tài sản mà còn ảnh hưởng đến hình ảnh điểm đến. Việc siết chặt các quy định về an toàn đường thủy được xem là điều kiện tiên quyết để phát triển du lịch Việt Nam bền vững.

Cỡ chữ bài viết: