Một tháng "ác mộng" của các hãng ô tô
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 8/2021, toàn thị trường chỉ tiêu thụ 8.884 chiếc, giảm tới 45% so với tháng 7/2021. Đây là tháng thứ 5 liên tiếp, doanh số bán lẻ ô tô sụt giảm.
Theo VAMA, doanh số bán xe bắt đầu giảm từ tháng 4/2021, với mức giảm 3,7% so với tháng 3/2021, mức giảm của tháng 5 là 15%, mức giảm của tháng 6 là 8%, và mức giảm của tháng 7 là 32%.
Tháng 8/2021, toàn thị trường tiêu thụ được 8.884 chiếc, giảm tới 45% so với tháng trước. Đây là doanh số ghi nhận kỷ lục thấp nhất trong lịch sử của thị trường ô tô Việt Nam kể từ năm 2015 đến nay.
Với doanh số tháng 8 như nêu trên, đây là doanh số ghi nhận kỷ lục thấp nhất trong lịch sử của thị trường ô tô Việt Nam kể từ năm 2015 đến nay.
Cũng theo số liệu thống kê của VAMA, hầu hết các hãng ô tô trong nước đều sụt giảm mạnh doanh số. Có thể kể đến như Toyota giảm 38% so với tháng trước; Suzuki chỉ bán vỏn vẹn 111 chiếc trong tháng 8, giảm 77% so với tháng trước; Isuzu bán nhỉnh hơn được 113 chiếc, giảm 77%.
Honda bán được 567 chiếc, giảm 55%, hãng xe Mỹ - Ford bán được 466 chiếc, giảm 70%. Trong khi đó, Thaco, với các thương hiệu xe KIA, Mazda, Peugeot,... cũng có mức giảm lên tới 29%.
Cộng gộp doanh số 8 tháng đầu năm 2021, cả nước tiêu thụ được 157.777 chiếc, mặc dù tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Thế nhưng, doanh số bán lẻ của ô tô lại giảm tới 18% so với năm 2019, thời điểm chưa có đại dịch Covid-19.
VAMA nhận định: Kể từ khi đợt dịch thứ tư bùng phát vào ngày 27/4 đến nay, có nhiều nhà máy của thành viên VAMA đã có những quãng thời gian tạm dừng sản xuất.
Với những doanh nghiệp đã có thể hoạt động trở lại và các doanh nghiệp có hoạt động sản xuất bình thường thì lại gặp một trở ngại khác. Đó là số lượng xe tồn kho rất lớn do việc dừng hoạt động của các đại lý.
Ước tính khoảng hơn 200 đại lý ô tô thuộc thành viên VAMA vẫn đang đóng cửa và chưa thể mở cửa trở lại. Cùng với đó là hơn 200 xưởng dịch vụ cũng không thể hoạt động. Có thể nói chuỗi cung ứng và các hoạt động phân phối đã bị đình trệ và bị ảnh hưởng nặng nề, nhiều công ty đã ghi nhận mức sụt giảm doanh số trên 60%.
Doanh số ô tô vẫn sẽ u ám
Trao đổi với PV Báo Nhà báo và Công luận, anh Trần Thế Dân, admin của một nhóm chuyên các dòng ô tô pick-up (xe bán tải) trên Facebook giải thích: Có 2 nguyên nhân chính khiến doanh số bán lẻ ô tô liên tục sụt giảm trong năm 2021.
Thứ nhất, tháng 8/2021 trùng với tháng 7 âm lịch, tháng cô hồn, người dân hạn chế mua - bán các sản phẩm đắt tiền như nhà đất, ô tô. Do đó, vào thời điểm này mọi năm, doanh số bán xe thường khá thấp.
Thứ hai, do các yếu tố về dịch bệnh, người dân gặp khó khăn trong tài chính nên hạn chế mua sắm các mặt hàng xa xỉ. Đồng thời, tại những thị trường đông dân, có doanh số bán xe cao như Hà Nội và TP.HCM đang thực hiện giãn cách xã hội, các đại lý, showroom ô tô phải tạm ngưng hoạt động, cũng khiến doanh số bán xe sụt giảm nghiêm trọng.
Theo ông Dân, trên thị trường thứ cấp, số lượng người dân bán ô tô đang chiếm tỷ lệ áp đảo, so với số người đi tìm mua xe.
“Rất nhiều người bán ô tô trong thời điểm này, thế nhưng lực cầu lại thấp, nên đang có tình trạng tồn kho rất nhiều ở các đại lý thứ cấp”, ông Dân nói.
Nhận định về thị trường ô tô trong thời gian tới, ông Dân cho rằng: Trong thời điểm này, doanh số ô tô sẽ tăng nhiệt dần sau thời điểm các địa phương kết thúc các đợt giãn cách xã hội, thế nhưng nhìn chung doanh số bán xe vẫn thấp, chưa thể phục hồi trước thời điểm có đại dịch Covid-19.
“Hiện nay, cả nước đang gặp khó bởi dịch bệnh, do đó việc doanh số bán ô tô tăng mạnh rất khó xảy ra. Thay vào đó, doanh số bán xe sẽ tăng từ từ, và có thể tăng mạnh vào thời điểm cuối năm”, ông Dân nói thêm.
