‏Nga siết kiểm soát nợ của các hãng vận tải nước ngoài‏

‏(CLO) Nga thông qua luật cấm xuất cảnh với hãng vận tải nợ phí, áp dụng từ 1/9/2026, siết chặt kiểm soát biên giới.

‏Hội đồng Liên bang, thượng viện của Quốc hội Nga, vừa thông qua một đạo luật mới tại phiên họp toàn thể, nhằm tăng cường quản lý các hãng vận tải nước ngoài hoạt động trên lãnh thổ nước này.

770-202507170743021.png
‏Hình ảnh tòa nhà Hội đồng Liên bang Nga. Ảnh: Mikhail Tereshchenko‏

Theo đó, các hãng vận tải nước ngoài sẽ bị cấm rời khỏi Nga nếu không thanh toán đầy đủ phí đường bộ hoặc không bồi thường thiệt hại gây ra cho hệ thống đường cao tốc.‏

‏Đạo luật quy định rõ, các hãng vận tải nước ngoài không được phép qua biên giới nếu chưa thực hiện nghĩa vụ thanh toán phí sử dụng đường bộ hoặc chưa đền bù những hư hại mà họ gây ra cho các tuyến đường cao tốc liên bang.

Quy định này đặc biệt áp dụng đối với xe tải và xe chở hàng nặng, những loại phương tiện thường xuyên lưu thông trên các tuyến đường lớn và tiềm ẩn nguy cơ gây thiệt hại đáng kể.‏

‏Ngoài ra, luật cũng nghiêm cấm các hãng vận tải nước ngoài rời khỏi Nga nếu họ sử dụng miễn phí các tuyến đường thu phí hoặc các đoạn đường yêu cầu trả phí mà không thực hiện thanh toán.

Điều này nhằm đảm bảo mọi hãng vận tải, bất kể xuất xứ, đều phải tuân thủ quy định và đóng góp công bằng vào việc duy trì, phát triển cơ sở hạ tầng giao thông của Nga.‏

‏Theo nội dung đạo luật, các hãng vận tải nước ngoài chỉ được phép qua biên giới sau khi hoàn tất việc thanh toán đầy đủ các khoản phí bắt buộc.

Quy định này sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 9 năm 2026, cho phép các doanh nghiệp vận tải có thêm thời gian để điều chỉnh hoạt động và đáp ứng các yêu cầu mới.‏

‏Động thái này được đánh giá là một bước đi quan trọng của Nga trong việc kiểm soát chặt chẽ hơn các hoạt động vận tải quốc tế, đồng thời bảo vệ cơ sở hạ tầng giao thông - yếu tố then chốt đối với sự phát triển kinh tế và an ninh quốc gia.‏

Xem thêm

VN-Index dự báo rung lắc và lùi về vùng hỗ trợ 1.800 điểm

VN-Index dự báo rung lắc và lùi về vùng hỗ trợ 1.800 điểm

(CLO) Thị trường chứng khoán Việt Nam đang chịu chi phối lớn từ nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn và có thể xuất hiện nhịp điều chỉnh nhẹ sau giai đoạn tăng mạnh. Mức điều chỉnh được dự báo không quá sâu, VN-Index có thể lùi về vùng hỗ trợ 1.800 điểm.

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

(CLO) Trong bối cảnh nhu cầu xăng dầu gia tăng và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất đã hoạt động trở lại với một vai trò mới; nguồn cung E100 ổn định, tạo lợi thế đặc biệt trong pha chế xăng sinh học. Sự phục hồi của nhà máy không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn mở ra triển vọng phát triển bền vững cho chuỗi nhiên liệu sinh học trong nước.
BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

(CLO) Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (mã chứng khoán: BSR) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với kết quả sản xuất kinh doanh tăng trưởng rất ấn tượng. Theo đó, tổng doanh thu hợp nhất đạt 46.462 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng - mức cao nhất so với cùng kỳ và vượt xa kỳ vọng của thị trường.
Hệ thống mô phỏng bắn súng triệu USD “Make in Vietnam” chinh phục thị trường Philippines như thế nào?

Hệ thống mô phỏng bắn súng triệu USD “Make in Vietnam” chinh phục thị trường Philippines như thế nào?

“Tại sao chúng tôi phải mua một hệ thống mô phỏng từ Việt Nam, trong khi đang sử dụng sản phẩm của Mỹ?”. Đại diện lực lượng Cảnh sát Quốc gia Philippines (Philippine National Police – PNP) từng thẳng thắn đặt câu hỏi này khi Viettel High Tech giới thiệu hệ thống mô phỏng huấn luyện bắn súng vào đầu năm 2023.
Cỡ chữ bài viết: