Theo dữ liệu từ MarineTraffic, Idemitsu Maru, siêu tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC) mang theo khoảng 2 triệu thùng dầu từ Ả Rập Xê Út, dự kiến cập cảng Nagoya vào ngày 25/5, sau khi vượt qua eo biển Hormuz hồi cuối tháng Tư. Đây là lô dầu Trung Đông đầu tiên đến Nhật Bản kể từ khi chiến tranh Iran bùng phát ngày 28/2 và làm tê liệt phần lớn hoạt động vận chuyển năng lượng qua khu vực này.
Con tàu rời cảng Ras Tanura của Ả Rập Xê Út từ giữa tháng ba và hiện đã áp sát bờ biển Nhật Bản. Theo Bloomberg dẫn tài liệu của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản, lô dầu sẽ được chuyển tới nhà máy lọc dầu Aichi của hãng Idemitsu Kosan.
Không chỉ Idemitsu Maru, tàu chở dầu Eneos Endeavor cũng đã vượt Hormuz vào tuần trước và dự kiến cập cảng Nhật Bản ngày 30/5. Con tàu này rời Kuwait đúng ngày xung đột Iran bùng phát.
Chiến sự tại Trung Đông cùng việc eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa đã khiến Nhật Bản rơi vào cuộc khủng hoảng nguồn cung nghiêm trọng nhất trong nhiều thập kỷ. Trong tháng 4, lượng dầu thô nhập khẩu từ Trung Đông của nước này giảm tới 67,2% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống mức thấp nhất kể từ năm 1979.
Tokyo hiện phải tăng tốc tìm kiếm nguồn cung thay thế và sử dụng kho dự trữ chiến lược, trong bối cảnh hơn 90% lượng dầu thô nhập khẩu của Nhật Bản phụ thuộc vào tuyến vận tải đi qua eo biển Hormuz.
Sự xuất hiện của Idemitsu Maru không chỉ mang ý nghĩa nối lại tuyến vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz, mà còn phản ánh nỗ lực của Nhật Bản trong việc bảo vệ an ninh năng lượng giữa lúc Trung Đông vẫn chìm trong bất ổn. Với hơn 90% lượng dầu nhập khẩu phụ thuộc vào khu vực này, mọi chuyến tàu vượt Hormuz lúc này đều được xem như phép thử đối với khả năng chống chịu của chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.