Hãng tin The Sydney Morning Herald và The Age dẫn một bản ghi nhớ nội bộ của hãng hàng không Qantas bàn luận về việc một số phi công của họ đã mắc những sai sót nhỏ khi quay trở lại làm việc sau một thời gian dài nghỉ dịch như: nhầm độ cao với tốc độ bay hay cất cánh khi vẫn dùng phanh tay.
Nghỉ dịch quá lâu, một số phi công của hãng hàng không Qantas mắc sai lầm khi quay trở lại làm việc. Ảnh: Getty Images.
Ngoài ra, bản ghi nhớ còn nhắc đến các phi công gặp sơ suất trong việc giữ thăng bằng khi cất/hạ cánh, hay việc không nhận thấy được máy bay bị quá tải.
“Các hạng mục kiểm tra trước khi bay từng thường được hoàn thành một cách nhanh chóng và gọn gàng, không mất nhiều công sức như hiện nay”, một quản lý đội bay cấp cao của Qantas nhận định trong bản ghi nhớ.
Biên ghi nhớ kết luận rằng việc gián đoạn bay do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 đã “khiến cho các phi công có ít kinh nghiệm và giờ bay hơn”.
Đây không phải lần đầu tiên tình trạng các phi công gặp sơ suất khi trở lại làm việc sau một thời gian dài nghỉ dịch. Hồi hè năm 2020, dù rằng đại dịch khiến số lượng chuyến bay giảm đồng nghĩa với việc giảm về tai nạn và sự cố, nhiều trường hợp phi công mắc sai sót vẫn được ghi nhận.
Người phát ngôn của hãng Qantas cho hay: “Các hãng hàng không trên khắp thế giới đang phải nỗ lực để khôi phục hoạt động trở lại bình thường như trước khi đại dịch bùng phát, bao gồm việc chiêu mộ và đưa các phi công trở lại làm việc”.
“Chúng tôi đã thiết kế một chương trình khôi phục kỹ năng để giải quyết những thách thức chưa từng có trong ngành hàng không. Sự an toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi và mọi dữ liệu cho thấy các phi công của chúng tôi đang trở lại làm việc với kỹ năng thành thạo và đầy tự tin để thực hiện công việc của họ một cách an toàn”, người phát ngôn Qantas nhấn mạnh.
Mick Quinn, một chuyên gia lâu năm trong lĩnh vực đảm bảo an toàn hàng không, cho rằng rất khó để phi công lái thành thạo không mắc sai sót sau một thời gian dài không bay và cũng là thách thức chung đối với các hãng hàng không trong bối cảnh đại dịch kéo dài. Ông cũng cho rằng, bất chấp thách thức này, sự an toàn của hành khách vẫn luôn được đảm bảo và đặt lên hàng đầu.
“Không có chuyện một phi công quên cách lái máy bay hay việc quên cách điều hành bảng điều khiển. Tuy nhiên, việc nghỉ làm việc trong một thời gian quá dài có thể khiến cho họ quên một vài động tác hay một quy trình thuộc trình tự”, ông Brett Molesworth, một chuyên gia an toàn bay tại Đại học New South Wales, Sydney, chia sẻ trong một cuộc họp.
Hương Vũ (Theo AFP, Aerotimes)
