Phát động Chương trình Sáng kiến An toàn Giao thông Việt Nam năm 2023

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Lao động Thương binh và Xã hội (LĐTBXH) Nguyễn Văn Hồi cho biết: Là điều không ai mong muốn, song tai nạn giao thông vẫn đang tiếp diễn, cướp đi cuộc sống của nhiều người và đẩy nhiều gia đình vào những bi kịch chua xót. Tai nạn giao thông là vấn đề nhức nhối của xã hội, mà gia đình nạn nhân chính là những người đầu tiên phải gánh chịu thiệt hại.

Ngoài cướp đi sức khỏe, mạng sống của nhiều người, tai nạn giao thông còn kéo theo nhiều hệ lụy nặng nề, khiến nhiều gia đình mất đi trụ cột, lâm vào cảnh khó khăn, nợ nần, bế tắc, vợ mất chồng, con trẻ bỗng chốc mồ côi… Mỗi gia đình một hoàn cảnh, nhưng đều chua xót và đau thương đến tận cùng.

phat dong chuong trinh sang kien an toan giao thong viet nam nam 2023 hinh 1

Các đại biểu tham dự lễ Phát động Chương trình Sáng kiến An toàn Giao thông Việt Nam năm 2023.

Chỉ có những người trong cuộc mới là người thấm thía đến tận tim gan khi mà tai nạn giao thông đã bào mòn niềm vui, hạnh phúc của gia đình họ, từng ngày, từng giờ và chưa biết đến khi nào có thể nguôi ngoai.

Năm 2022 là năm đầu tiên chương trình “Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam” do Cục Cảnh sát giao thông, Báo điện tử Dân trí, Công ty ô tô Toyota Việt Nam phối hợp triển khai đã mang lại ý nghĩa xã hội và nhân văn vô cùng sâu sắc. Cuộc thi có hai hạng mục dự thi chính là “Hạng mục Giải pháp Công nghệ An toàn giao thông” và “Hạng mục Ý tưởng An toàn giao thông” với tổng giá trị giải thưởng của cuộc thi lên đến 300 triệu đồng, được trao riêng cho từng hạng mục.

Dù đây là lần đầu tổ chức với hình thức và đầu bài khá mới mẻ, triển khai trong thời gian ngắn, nhưng số lượng người tham gia và bài thi lên tới hàng trăm sản phẩm cho thấy cuộc thi đã nhận được phản hồi tốt từ xã hội khi đông đảo người dân quan tâm đến vấn đề An toàn giao thông và muốn cống hiến ý tưởng, sáng tạo của mình, nhằm giải quyết các vấn đề còn tồn tại cũng như giúp bộ mặt giao thông Việt Nam ngày càng văn minh hơn.

phat dong chuong trinh sang kien an toan giao thong viet nam nam 2023 hinh 2

Các đại biểu ấn nút chính thức phát động Chương trình Sáng kiến An toàn Giao thông Việt Nam năm 2023.

"Năm nay là năm thứ 2, chương trình “Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam” được tổ chức, tôi tin tưởng rằng, ngoài việc huy động sức mạnh, trí tuệ của mọi tầng lớp nhân dân góp phần đưa ra giải pháp giải quyết thực trạng giao thông, giúp nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật của người dân khi tham gia giao thông, chương trình sẽ là cầu nối hữu hiệu giữa cơ quan quản lý Nhà nước về trật tự an toàn giao thông với người dân”, Thứ trưởng Bộ LĐTB&XH Nguyễn Văn Hồi chia sẻ.

Sự kiện được tổ chức tại Trường Đại học Quốc tế Hồng Bàng, nơi có hơn 12.000 sinh viên đang theo học. Sự kiện được kỳ vọng sẽ đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông cho học sinh, sinh viên.

Cuộc thi là hoạt động trọng tâm thuộc khuôn khổ Chương trình Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam năm 2023 được tổ chức với quy mô trên toàn quốc, với mục tiêu khơi gợi sự sáng tạo, tìm kiếm những ý tưởng mới, ứng dụng công nghệ hiệu quả, nhằm giải quyết các vấn đề tồn tại, bất cập về đường bộ giao thông Việt Nam, giúp giảm thiểu tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, chấm dứt tình trạng vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông, thiết lập tốt kỷ cương pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

phat dong chuong trinh sang kien an toan giao thong viet nam nam 2023 hinh 3
phat dong chuong trinh sang kien an toan giao thong viet nam nam 2023 hinh 4

Tổng Biên tập Báo điện tử Dân trí Phạm Tuấn Anh tặng hoa các đại biểu tham dự chương trình.

Ba giải pháp trong Chương trình Sáng kiến An toàn Giao thông Việt Nam năm 2023 gồm: Giải pháp phòng, chống ùn tắc giao thông; Giải pháp phòng ngừa, ngăn chặn tình trạng vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông đường bộ và Giải pháp về thiết lập kỷ cương pháp luật trong giữ gìn trật tự ATGT.

Hạng mục “Sáng kiến An toàn giao thông”: Các sáng kiến, giải pháp hoàn thiện thể chế và thiết lập kỷ cương pháp luật về trật tự ATGT; tác động đến hành  vi, ý thức của người tham gia giao thông.

Hạng mục “Sáng kiến công nghệ về An toàn giao thông”: Các sáng  kiến, giải pháp công nghệ (phần mềm, ứng dụng trên máy tính và các thiết bị điện  tử; thiết bị kỹ thuật; robot; thuật toán; mô hình công nghệ; trí tuệ nhân tạo…)  ứng dụng trong công tác bảo đảm trật tự ATGT.

Giải thưởng cuộc thi:

Tổng giá trị giải thưởng: 312 triệu đồng của 2 hạng mục, mỗi hạng mục gồm có:

1 Giải Nhất: 60 triệu đồng; 2 Giải nhì: 30 triệu đồng/giải; 2 Giải ba: 10 triệu đồng/giải; 2 Giải Khuyến khích 5 triệu đồng/giải; 3 Giải top 10 - 2 triệu đồng/giải.

Giấy khen: Giấy chứng nhận đạt giải của Ban tổ chức chương trình; Giấy khen của Cục Cảnh sát giao thông.

Xem thêm

Độc giả ngày càng tin nhà báo hơn thương hiệu báo chí

Độc giả ngày càng tin nhà báo hơn thương hiệu báo chí

(CLO) Các số liệu và thảo luận tại nhiều sáng kiến của Hiệp hội Tin tức và Truyền thông Quốc tế (INMA) cho thấy mối quan hệ giữa độc giả với từng nhà báo, người sáng tạo nội dung đang ngày càng có giá trị, trong khi sức mạnh của thương hiệu báo chí truyền thống không còn đủ để giữ chân công chúng.

Luật Báo chí 2025: Cơ hội mới, động lực mới cho báo chí địa phương

Luật Báo chí 2025: Cơ hội mới, động lực mới cho báo chí địa phương

(CLO) Với các cơ quan báo chí địa phương, tác động của Luật Báo chí 2025 không chỉ nằm ở những quy định mới về quản lý hoạt động báo chí. Điều đáng chú ý hơn là một tư duy mới đang được đặt ra: từ “thuần quản lý hành chính” sang “đồng hành và kiến tạo phát triển” trong môi trường truyền thông số.

Tương lai ngành truyền thông: AI làm tin thường nhật, nhà báo tập trung tạo nội dung khác biệt

Tương lai ngành truyền thông: AI làm tin thường nhật, nhà báo tập trung tạo nội dung khác biệt

(CLO) Sau một tuần tham dự Hội nghị bàn tròn CEO của INMA tại Vail (Mỹ), với sự góp mặt của khoảng 40 lãnh đạo các tổ chức báo chí, nhiều quan điểm về tương lai ngành truyền thông đã được đưa ra, trong đó nổi bật là việc tự động hóa các công việc thường nhật và tăng đầu tư vào những nội dung tạo khác biệt.

Khi AI ngày càng mạnh, tòa soạn phải mạnh lên từ bên trong

Khi AI ngày càng mạnh, tòa soạn phải mạnh lên từ bên trong

(CLO) Rời xa giai đoạn thí điểm rời rạc, báo chí đang bước vào kỷ nguyên ứng dụng AI sâu vào quy trình và hạ tầng. Cuộc đua công nghệ giờ đây không thuộc về ai sở hữu nhiều công cụ hơn, mà được định đoạt bởi năng lực biến dữ liệu và tri thức tòa soạn thành sức mạnh nội tại.

Luật Báo chí 2025: Cơ quan báo chí được liên kết sản xuất nội dung, bổ sung nguồn thu mới

Luật Báo chí 2025: Cơ quan báo chí được liên kết sản xuất nội dung, bổ sung nguồn thu mới

(CLO) Luật Báo chí 2025 cho phép cơ quan báo chí liên kết với cơ quan báo chí khác, tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước để cùng sản xuất nội dung. Luật cũng bổ sung các nguồn thu từ bán quyền đọc, nghe, xem, cấp phép khai thác, sử dụng tác phẩm báo chí; đồng thời quy định cụ thể hơn về xuất nhập khẩu sản phẩm báo chí.

Bản quyền báo chí giữa 'cơn lốc' sao chép và khai thác dữ liệu

Bản quyền báo chí giữa 'cơn lốc' sao chép và khai thác dữ liệu

(CLO) Một bài báo có thể mất nhiều ngày tác nghiệp, xác minh, biên tập nhưng chỉ cần vài phút để bị sao chép. Video bị cắt ghép, livestream lại; dữ liệu bị tự động "cào" cho các hệ thống công nghệ. Công nghệ giúp báo chí lan xa hơn, nhưng cũng khiến tài sản trí tuệ của tòa soạn dễ bị khai thác hơn bao giờ hết.

Tòa soạn của tương lai sẽ được điều hành bằng dữ liệu

Tòa soạn của tương lai sẽ được điều hành bằng dữ liệu

(NB&CL) Cuộc cạnh tranh của báo chí đang thay đổi. Trong kỷ nguyên AI, khoảng cách giữa các tòa soạn sẽ không còn được tạo ra bởi việc ứng dụng thêm một công nghệ mới, mà bởi năng lực quản trị, khả năng tổ chức dữ liệu và những lựa chọn chiến lược được thực hiện từ hôm nay. Khi công nghệ dần trở thành điều kiện phổ biến, dữ liệu sẽ là yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh và vị thế của mỗi cơ quan báo chí.

Chuyên gia Lê Quốc Vinh: 'Đổi mới sáng tạo lớn nhất của báo chí là thực hiện tốt hơn vai trò hạ tầng niềm tin'

Chuyên gia Lê Quốc Vinh: 'Đổi mới sáng tạo lớn nhất của báo chí là thực hiện tốt hơn vai trò hạ tầng niềm tin'

(CLO) “Trong một thế giới mà thông tin ngày càng dư thừa nhưng niềm tin ngày càng khan hiếm, đổi mới sáng tạo lớn nhất của báo chí có lẽ không nằm ở việc sản xuất thêm nội dung, mà ở việc thực hiện tốt hơn vai trò hạ tầng niềm tin cho phát triển” - ông Lê Quốc Vinh, Chủ tịch Le Group of Companies, nhấn mạnh khi đề xuất cách tiếp cận 'Báo chí Hạ tầng Niềm tin'.

VnExpress: Làm chủ dữ liệu để hiểu độc giả và tối ưu sản phẩm

VnExpress: Làm chủ dữ liệu để hiểu độc giả và tối ưu sản phẩm

(NB&CL) Với VnExpress, xây dựng năng lực dữ liệu bắt đầu từ nhu cầu trả lời những câu hỏi rất cụ thể về độc giả và sản phẩm: Vì sao pageview tăng hoặc giảm? Độc giả là ai? Họ đến và đi vì điều gì? Làm thế nào để kéo họ quay lại và tương tác? Sau nhiều năm xây dựng hệ thống riêng, dữ liệu trở thành một phần trong cách tòa soạn phân tích nội dung, hiểu độc giả và vận hành sản phẩm.

AI mạnh đến đâu, phụ thuộc dữ liệu đến đó

AI mạnh đến đâu, phụ thuộc dữ liệu đến đó

(NB&CL) AI đang đi rất nhanh từ một công nghệ được báo chí thử nghiệm sang một năng lực được tích hợp vào hoạt động tác nghiệp. Nhưng phía sau những mô hình ngôn ngữ ngày càng mạnh vẫn tồn tại một điều kiện nền tảng: AI chỉ thực sự tạo ra giá trị khi nó được cung cấp dữ liệu đủ tốt, đủ ngữ cảnh và có thể sử dụng một cách đáng tin cậy.

Tòa soạn không thiếu dữ liệu, mà thiếu năng lực khai thác

Tòa soạn không thiếu dữ liệu, mà thiếu năng lực khai thác

(NB&CL) Một tòa soạn có thể tích lũy hàng triệu bài viết, hình ảnh, video sau nhiều năm hoạt động nhưng chưa chắc đã sở hữu một kho dữ liệu có giá trị. Khi thông tin còn phân tán, thiếu cấu trúc và khó kết nối, dữ liệu dù nhiều vẫn chưa thể trở thành nguồn lực tạo ra những giá trị mới.

Cỡ chữ bài viết: