Tại hội nghị, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt, đơn vị tư vấn đã báo cáo phương án nghiên cứu đới đứt gãy hoạt động và nghiên cứu phương án vị trí ga Sơn Đông; phân tích, so sánh phương án vị trí ga Sơn Đông và Bắc Việt Trì.
Theo đó, đoạn CK205 vượt sông Lô (chiều dài đoạn ảnh hưởng 20km) bị ảnh hưởng bởi đới đứt gãy hoạt động sông Chảy. Từ đó, đơn vị tư vấn đã đưa ra các phân tích về chiều dài tuyến và tuyến đường thẳng; phân tích phương án vị trí cầu qua sông Lô; phân tích ảnh hưởng của đới đứt gãy, việc bố trí ga và điều kiện vận tải hành khách, khả năng thích ứng với quy hoạch địa phương.
Đối với phương án bố trí ga Sơn Đông thuộc nhóm phương án tuyến khu vực phía Bắc Việt Trì, đơn vị tư vấn đã đưa ra các các nghiên cứu chi tiết, phân tích trên các phương diện như: chiều dài tuyến và chi phí đầu tư xây dựng, mức độ phù hợp với quy hoạch, vị trí ga.
Kết luận nội dung này, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông đề nghị Ban Quản lý dự án đường sắt và đơn vị tư vấn khẩn trương rà soát, củng cố lại các phương án; phân tích sâu hơn nữa ưu - nhược điểm của từng phương án để bảo đảm tính thuyết phục; bổ sung quy hoạch hệ thống giao thông kết nối đồng bộ, đồng thời rà soát các nội dung cần điều chỉnh so với quy hoạch hiện có của địa phương để đảm bảo sự thống nhất.
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ giao Ban Quản lý dự án khẩn trương đề nghị Bộ Xây dựng sớm bàn giao ranh giới giải phóng mặt bằng và cọc thực địa để địa phương kịp thời xây dựng kế hoạch, phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư.
Nghiên cứu, đề xuất Bộ Xây dựng bổ sung tuyến nhánh kết nối vào Cảng ICD Vĩnh Phúc nhằm khai thác tối đa năng lực vận tải và phát huy cao nhất hiệu quả kinh tế - xã hội của toàn tuyến đường sắt.
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ cũng yêu cầu, đối với các đoạn tuyến đi qua khu đô thị, khu vực đông dân cư nhất thiết phải sử dụng phương án cầu cạn nhằm tránh chia cắt không gian, không làm ảnh hưởng đến hệ thống giao thông hạ tầng hiện có và đảm bảo mỹ quan đô thị.
Các phương án thiết kế phải có tầm nhìn dài hạn, đảm bảo tính tương thích và phù hợp với quy hoạch phát triển hệ thống giao thông tổng thể của tỉnh trong tương lai.
Tiếp đó, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đã báo cáo về tiến độ triển khai, đề xuất kiến nghị tháo gỡ vướng mắc liên quan đến Dự án Khu dịch vụ đô thị, văn hóa, thể thao và sân golf Ao Châu.
Dự án Khu dịch vụ đô thị, văn hóa, thể thao và sân golf Ao Châu có diện tích khoảng 328,26ha (chiếm 67,29% diện tích quy hoạch phân khu), gồm 4 phân khu: khu đô thị phía Nam 38,22ha; khu đô thị phía Đông 117,22ha; khu sân golf 36 hố 137,77ha; khu dịch vụ du lịch 35,05ha (không bao gồm đất ở hiện trạng; phân khu E - Khu tái định cư và mặt nước đầm Ao Châu). Quy mô dân số khoảng 7.320 người; quy mô khách du lịch khoảng 2.000 người.
Trên cơ sở quy hoạch và hiện trạng sử dụng đất, để đảm bảo cho việc triển khai thực hiện các bước tiếp theo, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đề xuất 2 phương án: Phương án 1 - tách thành 2 dự án độc lập là Dự án Khu đô thị và Dự án sân golf Ao Châu. Phương án 2 - gộp thành 1 dự án hỗn hợp (dự án khu đô thị hỗn hợp dịch vụ và sân golf).
Cho ý kiến nội dung này, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông khẳng định đây là dự án trọng tâm, trọng điểm; khi đi vào hoạt động sẽ tạo nguồn lực cho tăng trưởng, tạo công ăn việc làm cho khu vực xã Hạ Hòa và các xã lân cận.
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ đồng tình cao với việc lựa chọn phương án 2 để triển khai; đồng thời giao Sở Xây dựng, trên cơ sở ý kiến đồng thuận của các sở ngành, tổng hợp và triển khai các bước đầu tư dự án theo quy định.
