Latvia là một trong những quốc gia ủng hộ thẳng thắn nhất việc áp đặt các lệnh trừng phạt của EU đối với ngũ cốc của Nga, với lý do xung đột ở Ukraine. Tuy nhiên, điều này đã không ngăn cản Latvia tăng nhập khẩu nông sản từ Nga lên gần 40% so với quý 1 năm 2023.
Cơ quan hải quan Latvia nói với Baltic News Service rằng tổng cộng 158.325 tấn ngũ cốc - chủ yếu là ngô - đã được vận chuyển qua biên giới trong ba tháng đầu năm, tăng 39,8% so với quý 1 năm ngoái. Giá trị nhập khẩu ước tính chỉ hơn 27 triệu euro (29 triệu USD).
Ảnh minh họa: RT.
Ngoài 135.539 tấn ngô, Latvia còn nhập khẩu 8.530 tấn lúa mạch đen và 8.744 tấn lúa mì và hỗn hợp lúa mì-lúa mạch đen cùng các loại ngũ cốc khác. Nhập khẩu lúa mạch đen tăng 70% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi nhập khẩu ngô tăng 26,5%.
Chính quyền Riga không có thông tin về lượng ngũ cốc nhập khẩu thực sự được tiêu thụ trong nước và bao nhiêu được xuất khẩu sang các nước thành viên EU khác. Quốc gia này có dân số 1,88 triệu người nên việc giải thích về tiêu dùng nội địa là rất khó xảy ra.
Hơn nữa, 596.807 tấn ngũ cốc của Nga – chủ yếu là lúa mì, ngô và lúa mạch – dành cho các quốc gia khác đã quá cảnh qua Latvia trong quý đầu tiên năm nay, nhiều hơn 78,9% so với cùng kỳ năm 2023.
Vào tháng 2, quốc hội Latvia đã áp đặt lệnh cấm nhập khẩu thức ăn chăn nuôi từ Nga và Belarus, nhằm thể hiện tình đoàn kết với Ukraine. Tuy nhiên, lệnh cấm có ngoại lệ đối với hai sản phẩm chính.
Bánh hướng dương, được người chăn nuôi trứng và gia cầm sử dụng làm thức ăn cho gà, không được sản xuất ở EU. Theo đài truyền hình nhà nước LSM, Latvia mua khoảng 50 triệu euro từ Nga mỗi năm và có khả năng xuất khẩu một phần trong số đó sang các nước khác trong khối.
Một sản phẩm khác được miễn lệnh cấm là bột củ cải với mật đường, dùng làm thức ăn cho bò và lợn. Latvia đã nhập khẩu hơn 25 triệu euro từ Nga vào năm ngoái.
Nga là một trong những nước xuất khẩu ngũ cốc, thức ăn chăn nuôi và phân bón lớn nhất thế giới. Mặc dù những mặt hàng này chưa bị Mỹ và các đồng minh trừng phạt hoàn toàn do xung đột Ukraine, nhưng việc vận chuyển chúng bằng đường biển đã gặp khó khăn hơn do các lệnh trừng phạt đối với vận chuyển thương mại.
Lê Na (Theo RT)
