Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM nói rõ quyền lợi người dân trong 5 khu vực TOD dọc Metro số 2

(CLO) Tại họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM ngày 12/11, Sở Quy hoạch – Kiến trúc đã thông tin về việc lập quy hoạch 5 khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc tuyến Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương. Đáng chú ý, ranh giới TOD không phải ranh giới thu hồi đất; người dân vẫn được thực hiện các quyền sử dụng đất theo quy định cho đến khi có quyết định thu hồi của cơ quan có thẩm quyền.

5 khu vực TOD có tổng diện tích gần 940ha

Thông tin tại buổi họp báo, Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM cho biết tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã được chấp thuận ranh giới 5 khu vực TOD với tổng diện tích khoảng 939,18ha theo Quyết định số 3651/QĐ-UBND ngày 19/6/2026. Hiện các khu vực này đang được tổ chức lập quy hoạch.

clo_br_z6757062419283_2f90a4d30b02dbc8351356e6301386d8-3495a803aeeaae6b3ff0e922a8bdfc9b.jpg
Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Cụ thể, khu vực 1 gồm ga Bến Thành, Tao Đàn, có diện tích khoảng 188,57ha. Khu vực 2 gồm các ga Dân Chủ, Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai và Bảy Hiền, với diện tích khoảng 265,07ha.

Khu vực 3 tại ga Nguyễn Hồng Đào có diện tích khoảng 43,81ha; khu vực 4 gồm các ga Bà Quẹo, Phạm Văn Bạch và Tây Thạnh, khoảng 148,92ha. Khu vực 5 tại ga và đề-pô Tham Lương có diện tích khoảng 292,81ha.

Theo Sở Quy hoạch – Kiến trúc, ranh giới khu vực TOD được xác định trong phạm vi tối đa 1.000m theo quy định tại Nghị quyết số 56/2026/NQ-HĐND. Việc xác định ranh giới căn cứ vào điều kiện tự nhiên, ranh giới hành chính, ô phố, mạng lưới giao thông, khả năng tiếp cận nhà ga và các công trình hiện hữu. Trước khi trình Chủ tịch UBND TP.HCM chấp thuận, cơ quan chức năng phải lấy ý kiến các sở, ngành và UBND các phường liên quan.

Trong quá trình lập quy hoạch, hiện trạng sử dụng đất, tình hình pháp lý của các dự án và khu dân cư cũng được khảo sát, phân loại. Theo định hướng của Sở, các di tích, cơ sở tôn giáo được giữ nguyên; khu dân cư ổn định được ưu tiên chỉnh trang; các dự án đã có pháp lý được tôn trọng. Đối với đất công, đất trống, kho bãi, thành phố định hướng ưu tiên khai thác.

Không gian quanh nhà ga được định hướng tổ chức theo hướng mật độ xây dựng, tầng cao giảm dần từ lõi nhà ga ra bên ngoài; đồng thời ưu tiên không gian công cộng, không gian đi bộ và kết nối với nhà ga.

Ranh giới TOD không đồng nghĩa với thu hồi đất

Một nội dung đáng chú ý được Sở Quy hoạch – Kiến trúc làm rõ tại họp báo là quyền lợi của người dân có nhà, đất nằm trong phạm vi các khu vực TOD.

Theo Sở, ranh giới khu vực TOD là phạm vi để tổ chức lập quy hoạch, không phải ranh giới thu hồi đất. Những khu dân cư hiện hữu phù hợp được xem xét giữ lại, chỉnh trang; các khu vực phát triển mới chỉ được xác định trong đồ án quy hoạch sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

clo_br_so-do.png
Sơ đồ 5 khu vực TOD dọc các tuyến metro số 2.

Sở cũng cho biết người sử dụng đất tiếp tục được thực hiện các quyền theo quy định của pháp luật về đất đai cho đến khi có quyết định thu hồi đất của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, nếu có. Trường hợp phát sinh việc thu hồi, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ thực hiện theo Luật Đất đai năm 2024 và chính sách của thành phố, trong đó ưu tiên bố trí tái định cư tại chỗ.

Bên cạnh đó, việc lấy ý kiến cộng đồng dân cư được thực hiện trong quá trình lập quy hoạch theo Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn. Các ý kiến phải được tiếp thu, giải trình trước khi đồ án được trình phê duyệt.

Về những khó khăn trong triển khai, Sở Quy hoạch – Kiến trúc cho biết nhiều quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 được lập trước khi xác định vị trí nhà ga; một số dự án đã có pháp lý nằm xen cài quanh khu vực nhà ga. Ngoài ra, phương án tuyến và vị trí nhà ga của một số tuyến chưa ổn định, khiến ranh giới TOD tại các điểm giao cắt có khả năng chồng lấn, phải điều chỉnh.

Hạ tầng kỹ thuật hiện hữu tại khu vực nội đô, nhất là giao thông, thoát nước và chống ngập, đang chịu áp lực lớn, hạn chế khả năng tăng mật độ xây dựng. Trong khi đó, quỹ đất sạch không nhiều, phần lớn diện tích quanh các nhà ga là khu dân cư hiện hữu, chi phí bồi thường cao.

Để tháo gỡ, Sở đang tham mưu lập quy hoạch khu vực TOD đồng thời với rà soát phương án tuyến, phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị và Sở Xây dựng ngay từ bước xác định ranh giới. Các chỉ tiêu phát triển cũng phải được tính toán trên cơ sở khả năng đáp ứng của hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội.

Về khai thác quỹ đất, thành phố định hướng ưu tiên sử dụng đất công, đất kho bãi, nhà xưởng hết thời hạn thuê và đất tại các dự án chậm triển khai; đối với khu dân cư hiện hữu, ưu tiên phương án chỉnh trang. Sau khi quy hoạch được phê duyệt, kế hoạch thực hiện TOD sẽ được lập để xác định phân kỳ đầu tư và phương thức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.

Xem thêm

Viêm xoang biến chứng ổ mắt: Cảnh giác khi thị lực suy giảm

Viêm xoang biến chứng ổ mắt: Cảnh giác khi thị lực suy giảm

(CLO) Không ít người mắc viêm mũi xoang nhưng chủ quan, nhầm lẫn các triệu chứng với cảm cúm, viêm mũi dị ứng thông thường. Đáng chú ý, bệnh nếu không được phát hiện và điều trị kịp thời có thể gây biến chứng nguy hiểm, trong đó có biến chứng ổ mắt.

Đề xuất giải pháp nâng chất lượng công tác xã hội giai đoạn 2027 - 2030

Đề xuất giải pháp nâng chất lượng công tác xã hội giai đoạn 2027 - 2030

(CLO) Sáng 12/11, tại thành phố Đà Nẵng, Cục Bảo trợ xã hội (Bộ Y tế) tổ chức Hội thảo chuyên đề về công tác xã hội năm 2026, nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ, thảo luận giải pháp trọng tâm năm 2027 và định hướng phát triển lĩnh vực công tác xã hội giai đoạn 2027-2030.

“Nói được, làm trước”: Sức mạnh từ những người có uy tín ở Gia Hội

“Nói được, làm trước”: Sức mạnh từ những người có uy tín ở Gia Hội

(CLO) Từ vận động thay đổi tập quán tang ma, đưa cây chè vào sản xuất đến tự nguyện hiến đất mở đường, những người có uy tín ở xã Gia Hội (Lào Cai) đang góp phần tạo chuyển biến trong đời sống đồng bào dân tộc thiểu số. Sự gương mẫu trong những việc làm cụ thể đã giúp họ tạo được niềm tin và sự đồng thuận trong cộng đồng.

Người thầy cũng cần một lý do để ở lại với học sinh vùng khó

Người thầy cũng cần một lý do để ở lại với học sinh vùng khó

(NB&CL) Chính sách thu hút kết thúc, giáo viên lần lượt chuyển đi. Những ngôi trường ở vùng biên, miền núi vốn thiếu thốn lại càng khó tìm người đứng lớp. Đằng sau câu chuyện thiếu khoảng 100.000 giáo viên trên cả nước không chỉ là bài toán biên chế mà còn là nghịch lý: Những nơi học sinh cần được đầu tư giáo dục nhiều nhất lại thường là nơi khó giữ chân người thầy nhất.

Gia Lai: Giải cứu xe tải mắc kẹt giữa dòng đất đá sạt lở trên Quốc lộ 1D

Gia Lai: Giải cứu xe tải mắc kẹt giữa dòng đất đá sạt lở trên Quốc lộ 1D

(CLO) Mưa lớn kéo dài khiến đất đá từ sườn núi bất ngờ đổ xuống, chắn ngang Quốc lộ 1D (tỉnh Gia Lai), khiến một xe tải bị mắc kẹt, không thể di chuyển. Lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH đã nhanh chóng có mặt, phối hợp giải phóng hàng chục khối đất đá, hỗ trợ phương tiện thoát khỏi khu vực nguy hiểm.

Dự báo thời tiết ngày 12/11: Nam Bộ gia tăng mưa dông

Dự báo thời tiết ngày 12/11: Nam Bộ gia tăng mưa dông

(CLO) Từ ngày 12/11, mưa dông tại Nam Bộ có xu hướng gia tăng trở lại. Nguyên nhân do không khí lạnh di chuyển về phía Đông và suy yếu, tạo điều kiện cho rãnh áp thấp xích đạo kết hợp với nhiễu động gió Đông trên cao hoạt động mạnh trở lại. Dự báo trong hai ngày tới, mưa sẽ xuất hiện cục bộ, tập trung chủ yếu vào chiều tối và đêm.

Dự thảo Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) có đề xuất gì mới đối với các cơ sở kinh doanh nhỏ lẻ, hàng rong?

Dự thảo Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) có đề xuất gì mới đối với các cơ sở kinh doanh nhỏ lẻ, hàng rong?

(CLO) Dự thảo Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) đề xuất miễn nhiều thủ tục hành chính cho cơ sở kinh doanh nhỏ lẻ, hàng rong, thức ăn đường phố. Tuy nhiên, người bán vẫn phải đáp ứng các điều kiện vệ sinh tối thiểu, lưu thông tin nguồn gốc nguyên liệu và chịu sự kiểm tra, giám sát của cơ quan chức năng.

Cỡ chữ bài viết: