Tăng tốc phá “yết hầu” giao thông, Quốc lộ 13 sắp thành đại lộ 60m, cầu Bình Triệu 3 gia nhập cuộc đua hạ tầng

(CLO) Không chỉ mở rộng tuyến đường huyết mạch, TP HCM còn bổ sung cầu Bình Triệu 3 và loạt kết nối trên cao, tạo cú hích lớn để giải tỏa áp lực giao thông liên vùng đang ngày càng gia tăng.

Tăng tốc phá “yết hầu” giao thông, Quốc lộ 13 sắp thành đại lộ 60m, cầu Bình Triệu 3 gia nhập cuộc đua hạ tầng
clo_br_z7796412216866-7022bc4ae37a9d83c91541413d2cdebf.jpg
Sau nhiều năm “kẹt cứng” tại cửa ngõ Đông Bắc, TP.HCM đang dồn lực cho dự án mở rộng Quốc lộ 13 kết hợp xây dựng cầu Bình Triệu 3, kỳ vọng tạo cú hích hạ tầng, giải tỏa ùn tắc và kích hoạt phát triển liên vùng.
clo_br_z7796412380383-04885d1cb40bb909a4ff3d7c481d8835.jpg
Theo phương án nghiên cứu khả thi, toàn tuyến sẽ được mở rộng lên lộ giới 60m, thiết kế theo mô hình giao thông đa tầng hiện đại. Điểm nhấn là tuyến cầu cạn dài khoảng 3,55km với 4 làn xe chạy giữa dải phân cách, cho phép xe lưu thông tốc độ cao lên đến 80km/h.
clo_br_z7796412463328-737486fac0b3a4d76df478726d1f730c.jpg
Bên dưới và hai bên là hệ thống đường song hành từ 8 - 10 làn xe, nâng tổng năng lực toàn tuyến lên 10–14 làn. Cách tổ chức này giúp tách dòng xe liên tỉnh tốc độ cao với xe nội đô, giải bài toán ùn tắc kéo dài tại các giao lộ cùng mức là nguyên nhân chính gây kẹt xe nhiều năm qua.
clo_br_z7796412503734-5db82394d7d71b467bdeb5fc7358ffef.jpg
Song song mở rộng đường, TP HCM đang xúc tiến nghiên cứu xây dựng cầu Bình Triệu 3 với quy mô 4 - 6 làn xe, nằm giữa hai cầu hiện hữu.
clo_br_z7796412587098-da743901c76f2387c5c3353ebee9ddd1.jpg
Khi hoàn thành, cụm ba cầu Bình Triệu sẽ nâng tổng năng lực vượt sông Sài Gòn lên 10 - 12 làn xe, đồng bộ với quy mô đại lộ phía trên. Đây được xem là “mắt xích” quan trọng để dòng xe từ các tỉnh đổ vào trung tâm TP HCM không còn bị dồn ứ.
clo_br_z7796412667879-2f42b630e72c28a9a866b2ef1d238e1e.jpg
Không dừng lại ở đó, thành phố còn đề xuất tuyến đường trên cao kết nối trực tiếp từ đường Điện Biên Phủ đến khu vực cầu Bình Triệu qua trục Đinh Bộ Lĩnh, nhằm giảm áp lực cho các giao lộ nội đô vốn thường xuyên quá tải.
clo_br_z7796412749106-1be869e8d520d9aa7100ebe0c68e92cb.jpg
Dự án được triển khai theo cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 98/2023/QH15, cho phép áp dụng lại hình thức BOT trên tuyến đường hiện hữu, với ngân sách TP HCM tham gia hỗ trợ đến 70% tổng vốn. Áp lực tiến độ đang ngày càng lớn khi Bình Dương đã gần hoàn tất mở rộng tuyến Quốc lộ 13 lên 8 làn xe và dự kiến vận hành toàn tuyến vào quý II/2026. Sự “lệch pha” hạ tầng khiến đoạn qua TP Thủ Đức cũ trở thành điểm nghẽn nghiêm trọng.
clo_br_z7796412870857-5375f9fffce9a8c2d27feb198dc6a87e.jpg
TP HCM đặt mục tiêu khởi công vào tháng 1/2027 và thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2028, nhằm bắt kịp tốc độ phát triển liên vùng.
clo_br_z7796412953039-8013d715067aa01629a44d58d6f715bc.jpg
Dù lộ trình đã rõ, thách thức lớn nhất hiện nay vẫn nằm ở công tác bồi thường, tái định cư. Dự án ảnh hưởng đến hơn 1.000 trường hợp, trong đó gần 600 trường hợp đã được chi trả với tổng kinh phí hơn 4.300 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc phát sinh thêm các hộ đủ điều kiện tái định cư khiến nguồn quỹ nhà ở và đất nền bị thiếu hụt, với khoảng 103 nền đất và 61 căn hộ chưa được bố trí. Điều này khiến tiến độ giải phóng mặt bằng có nguy cơ chậm trễ.
clo_br_z7796413033895-ff5ff5ab7a2f0a100d0823df728753b6.jpg
clo_br_z7796412339494-de657cfc26be4397319926968bd25c5f.jpg
Với quy mô đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng, dự án không chỉ nhằm giải quyết bài toán kẹt xe mà còn mở ra cơ hội hình thành hành lang đô thị hiện đại dọc tuyến, đặc biệt khi kết hợp với quy hoạch Metro số 3B. Một khi hoàn thành, trục Đông Bắc TP HCM được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới, kéo theo sự bứt phá của cả khu vực.

Xem thêm

Cổng trường ngập tiếng cười sau giờ thi Ngữ văn

Cổng trường ngập tiếng cười sau giờ thi Ngữ văn

(CLO) Sau 120 phút làm bài môn Ngữ văn sáng 11/6, nhiều thí sinh bước ra khỏi điểm thi với tâm trạng phấn khởi, nhẹ nhõm. Tại các cổng trường, phụ huynh vui mừng đón con bằng những nụ cười, cái ôm và lời động viên, tạo nên bầu không khí rộn ràng sau môn thi đầu tiên của Kỳ thi tốt nghiệp THPT 2026.

Hơn 129.000 thí sinh Hà Nội dự thi môn Ngữ văn sáng 11/6

Hơn 129.000 thí sinh Hà Nội dự thi môn Ngữ văn sáng 11/6

(CLO) Hơn 129.000 thí sinh Hà Nội đã có mặt tại các điểm thi từ sáng sớm ngày 11/6 để dự thi môn Ngữ văn. Đây là môn thi đầu tiên, đồng thời là một trong hai môn bắt buộc của kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026.

Cận cảnh con đường đầy hoa phượng vĩ đẹp nhất miền Tây

Cận cảnh con đường đầy hoa phượng vĩ đẹp nhất miền Tây

(CLO) Chạy dọc theo dòng kênh xáng trên tuyến Quốc lộ 80, con đường hoa phượng vĩ dài 4km tại xã Lấp Vò (Đồng Tháp) đang bước vào mùa nở rộ đẹp nhất. Sắc đỏ rực rỡ của hàng trăm gốc phượng cổ thụ soi bóng xuống dòng kinh hiền hòa, tạo nên một bức tranh mùa hạ tuyệt mỹ, níu chân mọi lữ khách ngang qua.

cảng cá Đại An

“Trúng đậm” sau những ngày đầu sóng, Cảng cá Đại An đỏ lửa, ngư dân cười rạng rỡ mùa biển lớn

(CLO) Sau nhiều ngày lênh đênh giữa biển khơi, hàng trăm tàu cá nối đuôi nhau trở về cảng Đại An (Vĩnh Long) với khoang tàu đầy ắp hải sản. Giữa cái nắng bỏng rát miền biển, tiếng máy tàu, tiếng người gọi nhau í ới hòa cùng mùi mặn của biển tạo nên bức tranh lao động nhộn nhịp ở một trong những “cửa ngõ” kinh tế biển quan trọng miền Tây.

Quảng Ngãi: Tái hiện đậm nét, lan tỏa bản sắc đại ngàn qua lễ hội đường phố Măng Đen

Quảng Ngãi: Tái hiện đậm nét, lan tỏa bản sắc đại ngàn qua lễ hội đường phố Măng Đen

(CLO) Không còn bó hẹp trong không gian làng, lễ hội đường phố được mở rộng trên trục đường đẹp nhất Măng Đen (Quảng Ngãi) tạo nên một sân khấu ngoài trời sống động. Lễ hội đường phố Măng Đen không chỉ là một sự kiện văn hóa – du lịch, mà còn là minh chứng cho cách làm linh hoạt, sáng tạo trong bảo tồn di sản, để văn hóa thực sự sống trong đời sống đương đại.
Đi chơi lễ 30/4 kiểu mới, Gen Z rủ nhau về Vườn Cau Đỏ “chụp ảnh - học sử”

Đi chơi lễ 30/4 kiểu mới, Gen Z rủ nhau về Vườn Cau Đỏ “chụp ảnh - học sử”

(CLO) Nhân dịp lễ Giải phóng miền Nam 30/4,nhiều bạn trẻ đã tìm đến Khu tưởng niệm Vườn Cau Đỏ để vừa check-in, lắng nghe những câu chuyện lịch sử. Không chỉ là những bức ảnh đẹp, chuyến đi còn mang lại những cảm xúc lắng đọng, giúp gen Z hiểu hơn về quá khứ và trân trọng giá trị của hòa bình hôm nay.
Trạm bảo vệ rừng cô độc trên “ốc đảo” Sê San

Trạm bảo vệ rừng cô độc trên “ốc đảo” Sê San

(CLO) Nằm cô độc giữa “ốc đảo” Sê San là chốt bảo vệ rừng Đăk Ly thuộc BQL RPH Ia Ly (Gia Lai) – nơi những người lính gác rừng ngày đêm bám trụ giữa đại ngàn. Thiếu thốn trăm bề, có lúc phải lấy lá rừng làm thức ăn, nước suối làm thức uống nhưng họ vẫn miệt mài tuần tra, bảo vệ nghiêm ngặt hàng nghìn ha rừng bằng tất cả trách nhiệm và tình yêu với màu xanh đại ngàn.
Cỡ chữ bài viết: