TP. HCM hoạt động 4 tuyến xe buýt chất lượng cao nối với Đồng Nai

(CLO) Trong 4 tuyến hoạt động, có 3 tuyến khôi phục từ tuyến cũ nối các bến xe ở TP HCM đến bến xe Biên Hòa và 1 tuyến mới đi khu công nghiệp Nhơn Trạch.

Sáng 22/12, Sở GTVT TP HCM đã công bố quyết định hoạt động 4 tuyến xe buýt không trợ giá do Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang Futabuslines khai thác từ ngày 24/12. 

tp hcm hoat dong 4 tuyen xe buyt chat luong cao noi voi dong nai hinh 1

Loại xe mới được đưa vào phục vụ trên 4 tuyến xe buýt hoạt động nối TP HCM với Đồng Nai. Ảnh: Lê Giang.

Các tuyến này gồm tuyến mới là số 60-7 Bến xe buýt Tân Phú – Bến xe Biên Hoà, 3 tuyến khôi phục là 60-1 Bến xe Miền Tây – Bến xe Biên Hoà, tuyến 60-3 Bến xe Miền Đông – Khu Công nghiệp Nhơn Trạch và tuyến 60-5 (Bến xe An Sương – Bến xe Biên Hoà).

Theo ông Võ Khánh Hưng- Phó giám đốc Sở GTVT TP HCM, việc khôi phục và mở thêm tuyến xe buýt liên tỉnh nhằm đa dạng các loại hình phương tiện vận tải chất lượng, tiện lợi phục vụ hành khách tại các đầu mối tập trung hành khách như Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, bến xe Miền Đông mới, bến xe Biên Hòa. Đánh dấu sự thay đổi của hệ thống xe buýt thành phố trong việc nâng cao chất lượng phục vụ vận tải hành khách công cộng, phục vụ người dân TP HCM và các tỉnh liền kề”.

Ông Hưng kì vọng việc mở mới, phục hồi tuyến xe buýt liên tỉnh có chất lượng cao thu hút người dân tham gia hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, góp phần kéo giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên các tuyến đường liên tỉnh.

Ông Lê Hoàn - Phó Giám đốc Trung tâm quản lý giao thông công cộngcho biết, Đồng Nai có vị trí địa lý thuận lợi, tiếp giáp với TP HCM nên  việc phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng kết nối giữa hai địa phương là xu thế tất yếu. Bên cạnh đó, việc phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt là một trong những giải pháp TP đã đặt ra, tiến tới kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân.

Tuyến số 60-3 Bến xe Miền Đông cũ- Khu công nghiệp Nhơn Trạch dài 60km. Giá vé tính theo 4 chặng: dưới 7km có giá 7.000 đồng/lượt; trên 7km đến 1/3 cự ly tuyến có giá 20.000 đồng/lượt; từ 1/3 đến 2/3 tuyến có giá 30.000 đồng/lượt; trên 2/3 cự lý tuyến có giá 45.000 đồng/lượt.

Tuyến 60-5 Bến xe An Sương- Bến xe Biên Hòa dài gần 40km. Giá vé được tính theo 3 chặng: dưới 7km 7000đồng/lượt; từ 7km đến 1/2 cự ly tuyến có giá 20.000 đồng/lượt; từ 1/2 tuyến trở lên có giá 30.000 đồng/lượt.

Tuyến 60-1 Bến xe Miền Tây- Bến xe Biên Hòa dài  60km. Giá vé được tính theo 4 chặng: dưới 7km có giá 7.000 đồng/lượt; trên 7km đến 1/3 cự ly tuyến có giá 20.000 đồng/lượt; từ 1/3 đến 2/3 tuyến có giá 30.000 đồng/lượt; trên 2/3 cự lý tuyến có giá 40.000 đồng/lượt.

Tuyến 60-7 Bến xe buýt Tân Phú – Bến xe Biên Hòa dài 47 km. Giá vé được tính theo 3 chặng: dưới 7km có giá 7.000 đồng/lượt; trên 7km đến 1/2 cự ly tuyến có giá 20.000 đồng/lượt; trên 1/2 cự lý tuyến có giá 40.000 đồng/lượt.

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: