Theo bà Lê Thanh Thủy, Phó Trưởng phòng Môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội), thành phố đang xây dựng chính sách vùng phát thải thấp theo hướng phù hợp với điều kiện thực tế, trên cơ sở các nghị quyết của HĐND TP và chỉ đạo từ Trung ương.
Vùng phát thải thấp được kỳ vọng sẽ góp phần kiểm soát nguồn ô nhiễm từ hoạt động giao thông thông qua việc điều chỉnh tổ chức giao thông hợp lý, hạn chế phương tiện phát thải cao.
Trước đó, từ năm 2021, Hà Nội đã triển khai nghiên cứu kiểm soát khí thải xe máy, tiến hành đo kiểm khoảng 5.000 phương tiện để đánh giá mức độ phát thải. Đến năm 2025, thành phố ban hành quy định về vùng phát thải thấp, đồng thời tiếp tục hoàn thiện chính sách theo các chỉ đạo mới của Chính phủ, trong đó có định hướng hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1.
Theo kế hoạch, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026 đến hết năm 2026 tại khu vực lõi quận Hoàn Kiếm, trên cơ sở mở rộng phạm vi phố đi bộ hiện nay. Sau giai đoạn thí điểm, vùng phát thải thấp dự kiến mở rộng ra toàn bộ khu vực trung tâm Hoàn Kiếm, sau đó lan sang các địa bàn khác. Trong 3 - 5 năm tới, Hà Nội hướng tới mở rộng phạm vi đến Vành đai 1 và tiến tới Vành đai 2 theo định hướng của Chính phủ.
Việc thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi Hồ Hoàn Kiếm được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển quan trọng trong kiểm soát ô nhiễm không khí, từng bước thay đổi thói quen di chuyển của người dân theo hướng thân thiện với môi trường. Đây cũng là tiền đề để Hà Nội hướng tới xây dựng đô thị xanh, phát triển bền vững trong tương lai.
