Từ khóa: ngành ô tô

(CLO) Từ thập niên 1950, Chrysler, Packard và Edsel từng dùng nút bấm chọn số, ý tưởng nay mới trở lại rộng rãi.

(CLO) Trí tuệ nhân tạo hỗ trợ chẩn đoán ô tô hiệu quả ở mức cơ bản, nhưng còn hạn chế với các lỗi phức tạp và cần hiểu biết kỹ thuật sâu.

(CLO) Doanh số xe điện toàn cầu vượt 21 triệu chiếc năm 2025, đưa thị phần ô tô không dùng xăng dầu lên mức 25%.

(CLO) Một vụ kiện tại bang Illinois cho thấy người mua xe khiếm thị bị nâng giá hơn 10.000 USD và lãi suất gần gấp đôi so với thỏa thuận ban đầu.

(CLO) Mỗi xe bán ra chỉ mang về 0,26 đến 0,61 USD từ dữ liệu cá nhân, nhưng quyền riêng tư người dùng lại đứng trước nhiều thách thức mới.

(CLO) Toyota cảnh báo thiếu dầu nhớt tại Bắc Mỹ khi chuỗi hóa dầu toàn cầu căng thẳng, buộc hãng cho phép thay thế tạm thời tiêu chuẩn bảo dưỡng.

(CLO) Uber đang âm thầm biến hàng triệu chuyến xe mỗi ngày thành nguồn dữ liệu sống cho AI, đặt ra bài toán kinh tế lao động và tương lai ngành ô tô.

(CLO) Từ 31/3/2025, tiêu chuẩn dầu động cơ GF 7 chính thức có hiệu lực toàn cầu, nhưng nhiều tài xế vẫn hoàn toàn xa lạ.

(CLO) Cắt giảm “giấy phép con” trong nhiều lĩnh vực, trong đó có ô tô, được kỳ vọng sẽ tạo thêm dư địa cạnh tranh và giảm chi phí cho doanh nghiệp.

(CLO) Ford đang nghiên cứu công nghệ nhận diện khẩu hình người lái bằng trí tuệ nhân tạo, hứa hẹn thay đổi cách con người tương tác với ô tô tương lai.

(CLO) Phụ nữ có nguy cơ chấn thương cao hơn 73% trong các vụ tai nạn ô tô do tiêu chuẩn an toàn hiện nay vẫn chủ yếu dựa trên hình nộm mô phỏng cơ thể nam giới.

(CLO) Trung Quốc đảo chiều vị thế từ kẻ theo sau thành tiêu chuẩn toàn cầu, buộc các đại gia ô tô phải đổi mới để sinh tồn.

(CLO) Hệ thống giải trí ghi nhận 56,7 lỗi trên 100 xe, trở thành rào cản lớn nhất đối với độ tin cậy của ô tô năm 2026.

(CLO) Từ thanh trục thô sơ đến mô tơ bánh xe, sự tiến hóa của trục xe đang loại bỏ dần 30% hao hụt công suất.

(CLO) Từ xe tự lái đến ô tô bay, các đột phá công nghệ đang biến phương tiện di chuyển thành những "siêu máy tính" biết nói.

(CLO) AI rút ngắn thiết kế xe từ vài ngày xuống vài giờ, nhưng đặt ngành ô tô trước ranh giới giữa sự bứt phá và vô hồn.

(CLO) Bùng nổ trung tâm dữ liệu AI đẩy giá chip nhớ tăng 90% khiến ngành ô tô đối mặt nguy cơ thiếu linh kiện, đội chi phí sản xuất.

(CLO) Nissan dự báo lỗ ròng 4,24 tỷ USD khi doanh số toàn cầu giảm 4,4% và tái cấu trúc rộng.

(CLO) Canh bạc xe điện ngốn gần 100 tỷ euro đang phản tác dụng, khi Stellantis lỗ 22 tỷ, GM và Ford chìm sâu thua lỗ.

(CLO) Ngành ô tô toàn cầu đã chi hơn 114 tỷ USD cho xe điện giai đoạn 2022-2025 nhưng doanh số suy giảm, tồn kho tăng và cạnh tranh Trung Quốc gia tăng.