Người thiết kế đầu tiên của Cadillac là ai?
(CLO) Từ phần còn lại của Henry Ford Company, Henry M. Leland đã biến Cadillac thành tên tuổi gắn với xe sang Mỹ.
(CLO) Từ phần còn lại của Henry Ford Company, Henry M. Leland đã biến Cadillac thành tên tuổi gắn với xe sang Mỹ.
(CLO) Xe mới tại Mỹ đạt trung bình 4.354 pound, kéo theo áp lực về tiêu hao nhiên liệu, phanh, lốp và an toàn đường bộ.
(CLO) Mui vinyl từng là biểu tượng cá tính trên xe Mỹ, trước khi bị đào thải vì xuống cấp và gây rỉ sét.
(CLO) Một thực tập sinh thiết kế của Volkswagen gây chú ý với concept xe thể thao táo bạo giữa làn sóng AI.
(CLO) Cổng USB trên ô tô ngày càng nhiều, có xe tới 7 cổng, nhưng chỉ một trục trặc nhỏ cũng đủ gây gián đoạn kết nối.
(CLO) Ra đời năm 1936 với động cơ V16 đặt giữa và 520 mã lực, Auto Union Type C đã sớm phác họa tương lai siêu xe hiện đại.
(CLO) Công nghệ ô tô ngày càng dày đặc nhưng thực tế cho thấy 5 tính năng quen thuộc lại gần như bị bỏ quên sau thời gian ngắn sử dụng.
(CLO) Ít ai biết camera lùi từng xuất hiện từ năm 1956, sớm hơn gần 40 năm so với xe thương mại đầu tiên được trang bị công nghệ này.
(CLO) Nhiều mẫu ô tô hiện đại âm thầm tích hợp khe cắm chìa khóa thông minh, giúp bảo vệ chìa, tăng tiện nghi và giảm rủi ro hư hỏng khi lái xe.
(CLO) Không chỉ để làm đẹp, heo phanh màu đỏ trên ô tô ngày nay còn mang thông điệp về hiệu năng, công nghệ và cá tính thể thao.
(CLO) Từ buồng lái máy bay đến khoang lái ô tô, hàng loạt công nghệ hàng không suốt hơn 100 năm đã âm thầm định hình ngành xe hơi hiện đại.
(CLO) Thiết kế ô tô toàn cầu đang dần đồng dạng khi SUV cỡ trung chiếm lĩnh thị trường, phản ánh lựa chọn kinh tế, công nghệ và tâm lý số đông.
(CLO) Trong hơn 70 năm, tiến bộ công nghệ ô tô đã mở rộng khả năng di chuyển, giúp hàng triệu người khuyết tật tiếp cận tự do cá nhân.
(CLO) Từ Tesla đến Toyota Prius, tay nắm cửa ẩn từng được ca ngợi vì khí động học nhưng nay dần bộc lộ nhiều rủi ro về an toàn.