Từ khóa: Vận tải biển

(CLO) Phó Chủ tịch Quốc hội Iran Hamid Reza Hajibabai cho biết Iran đã lần đầu tiên có được doanh thu từ việc áp phí đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.

(CLO) Ít nhất ba tàu container đã bị trúng đạn tại eo biển Hormuz trong ngày 22/4, theo Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO).

(CLO) Gián đoạn vận tải và chi phí leo thang từ khủng hoảng Vùng Vịnh đang lan rộng, gây áp lực lớn lên chuỗi thương mại và logistics khắp châu Á.

(CLO) Iran tuyên bố sẽ nối lại việc “quản lý nghiêm ngặt” eo biển Hormuz, đảo ngược quyết định nới lỏng trước đó trong khuôn khổ các cuộc đàm phán với Mỹ.

(CLO) Một tàu hàng thuộc sở hữu của tập đoàn vận tải Pháp CMA CGM đã thực hiện hành trình đi qua eo biển Hormuz an toàn hôm 2/4.

(CLO) Việc eo biển Hormuz bị phong tỏa đã làm gián đoạn nghiêm trọng dòng chảy năng lượng, ngay cả khi được mở lại, hệ lụy đối với chuỗi cung ứng vẫn sẽ kéo dài.

(NB&CL) Những căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông thời gian gần đây đang tạo ra nhiều biến động đối với thương mại toàn cầu. Khu vực này vốn là tuyến hàng hải quan trọng, đặc biệt với các tuyến vận tải qua eo biển Hormuz và Biển Đỏ, nơi trung chuyển một lượng lớn hàng hóa và năng lượng của thế giới.

(NB&CL) Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đang tạo ra những cú sốc mới đối với chuỗi cung ứng toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng, làm gián đoạn các tuyến vận tải hàng không, đường biển và đẩy chi phí logistics tăng mạnh.

(CLO) Cục Hàng hải và Đường thủy vừa có văn bản gửi các đơn vị trong ngành yêu cầu theo dõi, cập nhật tình hình xung đột tại Trung Đông để phòng ngừa, ứng phó.

(CLO) Mỹ cảnh báo sẽ trừng phạt kinh tế những quốc gia bỏ phiếu ủng hộ kế hoạch của Liên hợp quốc nhằm cắt giảm khí thải nhà kính từ ngành vận tải biển.

Ngày 19/08/2025, Hòa Phát bàn giao 1.000 vỏ container loại 20 feet cho CMA CGM, hãng tàu tầm cỡ toàn cầu trong cung cấp các giải pháp vận tải biển, đường bộ, hàng không và logistics. Đây là đơn hàng đầu tiên giữa hai bên và cũng là lần đầu CMA CGM sử dụng container do doanh nghiệp Việt Nam sản xuất.

(CLO) Vài ngày sau đại hội cổ đông, Gemadept công bố sẽ chi hơn 840 tỷ đồng cổ tức tiền mặt cho năm 2024, tỷ lệ 20%. Dù kết quả kinh doanh vẫn khả quan, lãnh đạo doanh nghiệp thừa nhận giá cổ phiếu chưa phản ánh đúng giá trị nội tại trong bối cảnh thương mại toàn cầu có nhiều thay đổi, đặc biệt từ chính sách mới của Mỹ.

(CLO) Cổ phiếu HAH tăng mạnh trở lại, giới đầu tư chú ý đến sự hợp tác chiến lược giữa Hải An và Viconship. Mối liên kết giữa hai doanh nghiệp đầu ngành vận tải – cảng biển không chỉ tạo sức bật nội tại, mà còn phù hợp với chủ trương liên kết doanh nghiệp trong nước theo Nghị quyết 68/NQ-TW của Bộ Chính trị.

‏(CLO) Trung Quốc rút ngắn thời gian vận chuyển Hàn Quốc-Kyrgyzstan từ 25 xuống 12 ngày nhờ tuyến liên hợp “một giấy thông hành”.‏

(CLO) Giữa lúc cổ phiếu SSG vừa lao dốc gần 40% chỉ trong hơn một tuần, gia đình bà Nguyễn Thị Hồng Hạnh – Giám đốc kiêm Ủy viên HĐQT CTCP Vận tải biển Hải Âu (UPCoM: SSG) – đồng loạt đăng ký bán ra toàn bộ cổ phần nắm giữ, tương ứng gần 1/4 vốn doanh nghiệp.

(CLO) Liên minh châu Âu đã áp dụng lệnh trừng phạt đối với ba công ty vận tải biển của Nga vì cáo buộc vận chuyển vũ khí và đạn dược của Iran, Hội đồng EU cho biết trong tuyên bố của mình.

(CLO) Thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển trong 2 tháng đầu năm 2024 ước đạt 111,614 triệu tấn; tương ứng với mức tăng 8% so với cùng kỳ năm 2023.

(CLO) Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Cục Hàng hải phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp trước tình trạng cước vận tải biển với hàng container đi châu Âu, châu Mỹ tăng.

(CLO) Hôm 11/1, giá dầu thô đã tăng hơn 4% sau khi Mỹ và Anh thực hiện một loạt các cuộc tấn công vào các mục tiêu của Houthi ở Yemen, trong bối cảnh phiến quân này tấn công các tàu hàng đi qua khu vực này từ cuối tháng 11-2023.

(CLO) Rủi ro địa chính trị và biến đổi khí hậu nêu bật khả năng phục hồi của các tuyến cung ứng cốt lõi.