Tuyệt đối không được tư lợi cá nhân trong thi công dự án sân bay Long Thành

Giá trị giải ngân sẽ tăng lên 20.000 tỷ đồng vào năm 2023

Chiều ngày 27/4/2022, tại tỉnh Đồng Nai, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã thị sát công trường thi công sân bay Long Thành và chủ trì cuộc họp giao ban về tiến độ dự án tại trụ sở Ban Quản lý dự án tại công trường.

Theo báo cáo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam-CTCP (ACV), chủ đầu tư dự án, đến hết ngày 24/4/2022, nhà thầu đã huy động 1.211 nhân sự triển khai dự án. Đã bố trí hơn 907 đầu máy, trang thiết bị thi công, tiếp tục tổ chức thi công thành 32 dây chuyền (đào, bốc đất, vận chuyển, đổ đất, san ủi, lu lèn, tưới nước). Tuy nhiên, do mặt bằng còn nhiều hạn chế với hiện trạng "xôi đỗ" và thiếu mặt bằng tại các khu đắp, lu lèn, đắp đất dự trữ nên chưa phát huy hết công suất, một số dây chuyền còn hoạt động 1 ca, cầm chừng đợi mặt bằng.

UBND tỉnh Đồng Nai đã thống nhất phối hợp với Ban Quản lý dự án (QLDA) phấn đấu xử lý toàn bộ các khu vực "xôi đỗ" xong trước ngày 30/4/2022. Như vậy tiến độ giải phóng mặt bằng này sẽ không ảnh hưởng đến tiến độ thi công gói san nền thoát nước.

Cũng theo ACV, sau hai tháng thi công, khối lượng tháng 3/2022 đạt 2,5 triệu khối đào đắp. Lũy kế khối lượng đến hết ngày 24/4/2022 đạt 6,6 triệu khối đào đắp, đã đạt kế hoạch khối lượng tháng 4/2022 và phấn đấu vượt kế hoạch thêm 1 triệu khối đào đắp trong tháng 4/2022. Mục tiêu hoàn thành bàn giao mặt bằng các vị trí khoan cọc đại trà đã đạt được, sớm hơn 1 tháng so với dự kiến kế hoạch đề ra.

ACV đã yêu cầu nhà thầu chuẩn bị máy móc thiết bị sẵn sàng bố trí thêm 10-15 dây chuyền theo các tuyến thi công mới khi được giao thêm mặt bằng dự kiến trước 30/4/2022.

Năm 2022, dự kiến ACV sẽ giải ngân khoảng 8.500 tỷ đồng cho Dự án thành phần 3, chủ yếu cho các gói thi công san nền (từ cuối tháng 1/2022), thi công nhà ga hành khách (phần móng cọc từ tháng 3, phần thân từ tháng 10/2022), thi công khu bay (từ tháng 12/2022), cũng như thiết kế kỹ thuật cho các hạng mục này, và giải ngân giải phóng mặt bằng hệ thống giao thông kết nối.

Giá trị giải ngân sẽ tăng dần lên 20.000 tỷ đồng vào năm 2023, khi tất cả các hạng mục đều được triển khai thi công đồng loạt, và đạt giá trị lớn nhất vào năm 2024-2025, dự kiến trên 25.000 tỷ đồng.

Công trình này không thể du di mọi việc

Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành bày tỏ: "Vào công trường hôm nay thấy rất mừng, sau gần 90 ngày (kể từ chuyến kiểm tra trước) thì nay có chuyển động rất tốt. Ban QLDA được kiện toàn, đủ sức điều hành một dự án trọng điểm quốc gia".

Theo Phó Thủ tướng, các thủ tục liên quan đến chuẩn bị khởi công nhà ga, đường băng đến nay rất tốt. Thiết kế đạt 60-70%, đến tháng 7/2022 có thể xong thiết kế, để đến tháng 10 có thể khởi công nhà ga, tháng 12 khởi công đường băng.

Đánh giá cao lãnh đạo Bộ GTVT, ACV, các cơ quan liên quan, Phó Thủ tướng nhắc lại tính cấp thiết của dự án khi mà trong thời gian 6 tháng, Thủ tướng, Phó Thủ tướng liên tiếp có các cuộc thị sát, kiểm tra, giao ban tiến độ dự án. "Tại sao phải như vậy, bởi vì thời gian còn lại chỉ có 4 năm mà công trình rất lớn, số vớn tới 109.000 tỷ đồng, kỹ thuật cao, kiến trúc tầm cỡ. Chúng ta phải hết sức tâm huyết, trách nhiệm thì mới hoàn thành trong 4 năm", Phó Thủ tướng nêu rõ và nhấn mạnh công trường cũng như GPMB nếu chậm một việc mà không nhìn ra là cũng mất hàng năm trời.

Phó Thủ tướng cũng nêu rõ, công trình này không thể du di mọi việc được. Đối với ACV, cần tiếp tục phát huy khí thế công trường như hiện nay, đồng thời xây dựng đường găng tiến độ cho tất cả công việc, "điều hành tổng thể chứ không chỉ 1 gói thầu".

Ban QLDA phải giám sát chặt chẽ nhà thầu, còn nhà thầu phải cam kết bảo đảm đường găng tiến độ từng việc. Cần chú trọng đặc biệt tới chất lượng công trình. Tuyệt đối không được tư lợi cá nhân, kiên quyết chống tiêu cực.

Đối với địa phương, Phó Thủ tướng nêu rõ, đến 30/6 phải bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án.