(NB&CL) - Các chuyên gia kinh tế nhận định, kinh tế thế giới trong năm nay đã chạm đáy. Vì vậy, năm 2013 đi qua để lại những mảng màu ảm đạm cho bức tranh kinh tế thế giới cũng như Việt Nam. Cơn bão suy thoái đến gõ cửa mọi doanh nghiệp trên mọi lĩnh vực. Không ít các doanh nghiệp không thể trụ vững nên từ đầu năm đến nay đã có hàng nghìn doanh nghiệp phá sản và tạm dừng hoạt động. Trong cơn bão đó, con tàu Vietrans vẫn vững vàng tay lái. Vietrans đã cập bến bờ mùa xuân một cách ngoạn mục bằng sức mạnh tổng lực. Người “đứng mũi chịu sào” của con tàu đó chính là Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Vietrans Thái Duy Long.
Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Thái Duy Long.
Con tàu chở hơn 40 mùa xuân
Cách đây hơn 40 năm, Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương, tên giao dịch Vietrans ra đời với chức năng giao nhận, vận tải hàng XNK bằng đường sắt, đường bộ, đường biển, đường hàng không. Trong những năm tháng chiến tranh khốc liệt, mỗi CBCNV Vietrans lúc ấy là một chiến sĩ thực thụ ngày đêm bám cảng, bám kho, bám tàu, bảo đảm giao hàng nhanh nhất, an toàn nhất. Hòa bình lập lại, Vietrans nhanh chóng xây dựng và phát triển mạng lưới các đơn vị trực thuộc rộng khắp trên địa bàn cả nước tại Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang, TP. Hồ Chí Minh, Ban Giao nhận Bến Thuỷ, các trạm giao nhận liên vận quốc tế Yên Viên, Sen Hồ, Đồng Đăng... Các loại hình dịch vụ được đa dạng hoá từ đại lý giao nhận, dịch vụ trọn gói Door to Door (từ cửa đến cửa) tổ chức thu gom, chia lẻ hàng, giao nhận vận chuyển hàng công trình, triển lãm, kinh doanh kho ngoại quan, dịch vụ chuyển phát nhanh... Ngay từ khi ra đời, Vietrans đã nhanh chóng trở thành thương hiệu mạnh ở trong cũng như ngoài nước và luôn dẫn đầu trong việc thiết lập các dịch vụ giao nhận mới tại Việt Nam. Vietrans không chỉ là công ty đầu tiên tại Việt Nam cung cấp dịch vụ “từ cửa đến cửa” trên phạm vi quốc tế, mà còn là công ty đầu tiên được gia nhập Liên đoàn Quốc tế các Hiệp hội Giao nhận (FIATA), phát hành FBL (vận đơn vận tải đa phương thức của FIATA) và là một trong những công ty đầu tiên khai thác dịch vụ kho ngoại quan tại Việt Nam. Vietrans cũng đã được công nhận là đại lý hàng hoá của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA). Ngoài ra, Vietrans còn là sáng lập viên của Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFFAS), nay là Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics (VLA) và Tổng Giám đốc Vietrans được bầu làm Chủ tịch đầu tiên của Hiệp hội.
Quá trình phát triển hơn 40 năm của công ty được chia làm nhiều giai đoạn nhưng để lại dấu ấn mạnh mẽ nhất là giai đoạn từ 2001 đến nay. Bên cạnh yếu tố quan trọng hàng đầu là nguồn nhân lực, Ban Giám đốc công ty đã phát huy được những lợi thế về cơ sở vật chất kỹ thuật, kho tàng, bến bãi, cầu cảng, đất đai, thương hiệu. Để bắt kịp với sự phát triển kinh tế của đất nước, ngoài những ngành nghề truyền thống, công ty dần dần đa dạng hoá ngành nghề, mở rộng phạm vi kinh doanh, kinh doanh những mặt hàng thị trường có nhu cầu. Công ty còn tổ chức tốt công tác thị trường để chiếm lĩnh và mở rộng thị phần trong và ngoài nước, từng bước khôi phục các mối quan hệ cũ, thiết lập các mối quan hệ mới với các hãng tàu, các đại lý. Đến nay, công ty đã có một mạng lưới đại lý rộng lớn trên toàn thế giới.
Đẩy mạnh phát triển hợp tác quốc tế, mở rộng tìm kiếm thị trường ngoài nước luôn được công ty chú trọng. Ngoài 2 liên doanh TNT - VIETRANS và LOTUS đang hoạt động rất hiệu quả, tháng 12/2009, Công ty và Tập đoàn Sinotrans Trung Quốc (một trong 500 tập đoàn lớn nhất thế giới với doanh thu hàng năm trên 40 tỷ đô la) đã ký hợp đồng thành lập công ty liên doanh logistics SINOVITRANS.
Có được những thành quả to lớn đó là nhờ sự đoàn kết, nỗ lực phấn đấu của toàn thể CBNV Vietrans cùng sự lãnh đạo sáng suốt của Ban lãnh đạo công ty, trong đó không thể thiếu vai trò đầu tàu của Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Thái Duy Long. Ghi nhận những đóng góp đó, Vietrans đã được Chủ tịch nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Nhất, hạng Nhì, hạng Ba cùng rất nhiều Bằng khen, Giấy khen của Chính phủ, Bộ Công thương, riêng cá nhân Tổng Giám đốc được nhận Huân chương Lao động hạng Nhì do Chủ nước tặng cùng rất nhiều Bằng khen, Giấy khen của Bộ Công thương, Đảng ủy cấp trên.
Bản lĩnh người thuyền trưởng
Mặc dù thương hiệu Vietrans đã được khẳng định qua quá trình phát triển bền vững lâu dài nhưng đứng trước những khó khăn thách thức của suy thoái kinh tế, Ban Giám đốc công ty vẫn không thể chủ quan. Hàng loạt các vấn đề đặt ra như thử thách sức bền của con tàu Vietrans. Sự sụt giảm trong hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp liên tiếp trong những năm gần đây tác động trực tiếp đến những doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics như Vietrans. Lượng khách hàng cũng như lượng hàng hóa giảm dần qua các năm. Lường trước được những khó khăn thách thức nên Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Thái Duy Long đã trực tiếp chỉ đạo việc thực hiện các biện pháp thúc đẩy marketing. Kết quả là công ty có được các khách hàng lớn như Lotte, Piaggio, Ford… thực hiện các dự án lớn như nhà ga T2 Nội Bài, Formosa Hà Tĩnh… Chất lượng dịch vụ tốt cùng thương hiệu uy tín lâu năm trên cả thị trường quốc tế dẫn đến việc các khách hàng nước ngoài khi có nhu cầu về dịch vụ logistics uy tín tại Việt Nam là tìm đến Vietrans.
Bên cạnh các lĩnh vực kinh doanh truyền thống, công ty đã đầu tư sang lĩnh vực bất động sản đem lại hiệu quả cao. Ngoài công trình 102 Nguyễn Văn Cừ (TP. Hồ Chí Minh), 23 Tràng Thi và số 3 Hàng Khay (Hà Nội) đang được khai thác hiệu quả, công trình Vietrans Tower cũng đã được đưa vào kinh doanh, mang lại nguồn thu đáng kể cho công ty.
Chia sẻ về những giải pháp vượt qua suy thoái trong những năm trước, đặc biệt là năm 2013 này, Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Vietrans Thái Duy Long- cho biết: Không những từ đầu năm mà chúng tôi đã chuẩn bị cho ngày hôm nay từ lâu rồi. Đầu tiên là việc trẻ hóa và đào tạo đội ngũ cán bộ có năng lực, có trình độ cao, làm việc chuyên nghiệp. Đồng thời, công ty còn tạo ra môi trường tốt để mọi người có cơ hội cống hiến. Trong kinh doanh, ngoài việc giữ vững các khách hàng truyền thống, chúng tôi luôn tìm kiếm các thị trường mới. Vì vậy, Vietrans luôn chú trọng đầu tư chất lượng dịch vụ tốt có khả năng cạnh tranh quốc tế. Đó là đầu tư nâng cấp kho hàng, bến bãi, phương tiện hiện đại… để bốc dỡ hàng hóa nhanh, giá cả cạnh tranh, đáp ứng các nhu cầu của khách hàng. Hiện nay, hệ thống cầu cảng của Lotus có thể tiếp nhận tàu lớn 30.000 đến 40.000 DWT. So với năm trước, năm 2013, doanh thu và lợi nhuận của công ty vẫn tăng trưởng đều. Lương của người lao động ổn định ở mức cao.
“Năm 2014, Vietrans giữ vững những thị trường hiện có và mở thêm thị trường mới. Khi kinh tế phục hồi, chúng tôi sẽ tiếp tục khởi động các dự án đang tạm dừng do kinh tế khó khăn”- Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Thái Duy Long cho biết như vậy.
KIM THANH
