Bộ GTVT nói gì về đề xuất nhập khẩu 37 toa tàu cũ từ Nhật Bản?

(CLO) Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ GTVT cơ bản không đồng ý với việc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất Chính phủ cho phép nhập khẩu 37 toa tàu cũ của Nhật Bản về nước để khai thác, sử dụng.

Theo đó, chiều nay (6/11), Văn phòng Chính phủ đã tổ chức họp báo thường kỳ tháng 10 dưới sự chủ trì của Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn – Người phát ngôn Chính phủ.

bo gtvt noi gi ve de xuat nhap khau 37 toa tau cu tu nhat ban hinh 1

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông thông tin tại Họp báo.

Thông tin đến báo chí liên quan đến việc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất Chính phủ cho phép nhập khẩu 37 toa tàu cũ của Nhật Bản đã qua sử dụng do doanh nghiệp đường sắt Nhật Bản chuyển giao miễn phí với giá 0 đồng để cải tạo, khai thác, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, tháng 10/2021, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam có văn bản gửi các cơ quan liên quan đề nghị nhập khẩu 37 toa tàu cũ từ Nhật Bản do Công ty đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) tặng, cho.

“Đây là toa tàu sản xuất từ năm 1979-1982, là tàu tự hành chạy Diezel. Chúng tôi đang lấy ý kiến các bộ ngành, một số ngày nữa sẽ báo cáo Chính phủ”, Thứ trưởng Nguyễn Trọng Đông nói.

Cũng theo Thứ trưởng Nguyễn Trọng Đông, Bộ GTVT rất nghiêm túc rất xem xét, vì đây là thời kỳ khó khăn do dịch bệnh, nhưng cần căn cứ vào quy định pháp luật, Luật Đường sắt năm 2017 về đăng kiểm phương tiện đường sắt khi đưa vào sử dụng phải còn niên hạn do Chính phủ quy định.

Thứ trưởng Bộ GTVT cũng cho biết, việc đăng kiểm và định kỳ đăng kiểm phải đảm bảo an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường. Nghị định 65 của Chính phủ quy định về phương tiện nhập khẩu đường sắt là với toa xe thì dưới 10 năm và chở hàng 15 năm.

“Đối chiếu các toa xe kia đã 40 năm, không đảm bảo yêu cầu về pháp luật. Khổ đường sắt Nhật Bản là 1,067m còn ta là 1 m, về phải hoán cải lại, chi phí là 140 tỷ báo cáo. Nhưng chi phí nhập về hoán cải nữa cũng cần có chi phí thêm. Thứ nữa là Việt Nam có các cơ sở để đóng các toa xe như tại TPHCM, Nha Trang... Chúng tôi đang tổng hợp ý kiến, nên cơ bản Bộ không đồng thuận với việc này”, ông Nguyễn Ngọc Đông thông tin.

Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), từ tháng 3 vừa qua, Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) thông báo dừng khai thác toa xe DMU với tổng số 61 toa tàu Kiha 40 và Kiha 48. Phía đối tác Nhật Bản sẵn sàng chuyển giao cho VNR.

Những toa tàu này chưa từng khai thác ở Việt Nam và nếu được nhập khẩu về đây cũng là công nghệ mới nhất đối với các đoàn tàu đường sắt Việt Nam hiện nay.

Phía Nhật Bản cho biết, các toa tàu Kiha 40 và 48 có thể tiếp tục vận hành tốt nếu được bảo trì tốt. Điểm mạnh của những toa tàu này là hệ thống điều khiển đơn giản (dẫn động và hãm) có thể nhận bất cứ thành phần nào. Đồng thời, có thể vận hành đa dạng để phục vụ khách đi lại.

Phía đối tác Nhật Bản cũng cho rằng, việc JR East chuyển giao đoàn tàu DMU đã qua sử dụng cho Việt Nam hợp lý hơn nhiều so với mua toa xe sản xuất mới.

Gia Phát

Xem thêm

Khung giá phát điện sẽ do đơn vị độc lập xây dựng

Khung giá phát điện sẽ do đơn vị độc lập xây dựng

(CLO) Đề xuất giao đơn vị độc lập xây dựng khung giá phát điện, công khai các yếu tố cấu thành giá và đánh giá kỹ tác động trước khi xóa bỏ bù chéo... là những nội dung được đại biểu Quốc hội quan tâm khi thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Điện lực.

Đấu giá đất ở: Đề xuất để địa phương quyết định mức tiền đặt trước từ 20-50%

Đấu giá đất ở: Đề xuất để địa phương quyết định mức tiền đặt trước từ 20-50%

(CLO) Mức tiền đặt trước khi đấu giá quyền sử dụng đất ở cho cá nhân được đề xuất từ 20-50% giá khởi điểm, tùy điều kiện thực tế và tình hình vi phạm tại từng địa phương. Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hoàng Thanh Tùng cho biết, việc phân quyền này nhằm tạo sự linh hoạt trong áp dụng, đồng thời góp phần hạn chế tình trạng trúng đấu giá rồi bỏ cọc.

Trúng đấu giá không thể tùy ý 'bỏ cọc'

Trúng đấu giá không thể tùy ý 'bỏ cọc'

(CLO) Đại biểu Quốc hội Lê Thanh Hoàn đề xuất xác định thời điểm giao kết hợp đồng mua bán tài sản ngay khi đấu giá viên công bố người trúng đấu giá; trường hợp "bỏ cọc" dẫn đến đấu giá lại và giá trúng thấp hơn, người vi phạm phải bồi thường phần chênh lệch và chi phí tổ chức đấu giá lại.

Sửa Luật Đấu giá tài sản: Không thể mặc định người dự phiên đã chốt giá khởi điểm

Sửa Luật Đấu giá tài sản: Không thể mặc định người dự phiên đã chốt giá khởi điểm

(CLO) Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Việt Nga đề nghị làm rõ thời điểm, cách thức người tham gia xác nhận chấp nhận mua tài sản trước khi áp dụng cơ chế bốc thăm và xử lý tiền đặt trước. Đồng thời, cần quy định cụ thể trách nhiệm kiểm tra hồ sơ của tổ chức đấu giá, nhất là với tài sản có yêu cầu quản lý đặc thù như di vật, cổ vật.

Công an 6 tỉnh, thành phố phối hợp đánh mạnh tội phạm liên tỉnh

Công an 6 tỉnh, thành phố phối hợp đánh mạnh tội phạm liên tỉnh

(CLO) Công an Hà Nội cùng 5 tỉnh, thành phố lân cận đã ký kết quy chế phối hợp nhằm siết chặt an ninh trật tự sau quá trình sắp xếp đơn vị hành chính. Trọng tâm của quy chế mới là xóa bỏ các "khoảng trống" thông tin ở vùng giáp ranh, tiến tới kết nối dữ liệu từ 21.000 camera an ninh để chủ động chặn đứng tội phạm liên tỉnh.

Hà Nội lập cơ chế bảo vệ cán bộ dám nghĩ dám làm, chuyển thanh tra sang 'cảnh báo sớm'

Hà Nội lập cơ chế bảo vệ cán bộ dám nghĩ dám làm, chuyển thanh tra sang 'cảnh báo sớm'

(CLO) Để gỡ vướng về đất đai và đầu tư công, Hà Nội yêu cầu thanh tra công vụ chuyển từ "chỉ xử lý vi phạm" sang phòng ngừa, cảnh báo sớm và hướng dẫn. Cùng với đó, mọi sáng kiến đổi mới sẽ được bảo mật, phân loại rủi ro và đánh giá minh bạch qua hệ thống số hóa OKR/KPI.

Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu: Không vượt tổng mức vốn khi xây trường nội trú liên cấp biên giới

Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu: Không vượt tổng mức vốn khi xây trường nội trú liên cấp biên giới

(CLO) Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu quán triệt việc tháo gỡ khó khăn xây trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới đất liền phải bảo đảm không vượt tổng mức vốn đã cân đối, thực hiện điều tiết linh hoạt giữa các địa phương. Đồng thời phân bổ nguồn lực công bằng, tiết kiệm,xử lý dứt điểm các vướng mắc trong tháng 11/2026.

Nhận diện 5 “điểm nghẽn”, kích hoạt 4 trụ cột công nghệ cho vùng dân tộc thiểu số và miền núi

Nhận diện 5 “điểm nghẽn”, kích hoạt 4 trụ cột công nghệ cho vùng dân tộc thiểu số và miền núi

(CLO) Khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đang mở ra cơ hội lớn để kinh tế vùng dân tộc thiểu số và miền núi bứt phá. Trước 5 điểm nghẽn về hạ tầng, dữ liệu và nhân lực cơ sở, Bộ Khoa học và Công nghệ đã đề xuất 4 nhóm giải pháp trọng tâm nhằm đưa vùng dân tộc thiểu số tham gia sâu vào chuỗi giá trị bền vững.

Phát huy vai trò các Câu lạc bộ “Phụ nữ dân tộc thiểu số với pháp luật” ở Phú Thọ: Đưa kiến thức pháp lý vào nhịp sống bản làng

Phát huy vai trò các Câu lạc bộ “Phụ nữ dân tộc thiểu số với pháp luật” ở Phú Thọ: Đưa kiến thức pháp lý vào nhịp sống bản làng

(CLO) Thông qua việc lồng ghép khéo léo các quy định về bình đẳng giới, phòng chống bạo lực gia đình vào sinh hoạt văn hóa, văn nghệ tại cơ sở, mô hình Câu lạc bộ “Phụ nữ dân tộc thiểu số với pháp luật” trên địa bàn tỉnh Phú Thọ đang trở thành điểm tựa vững chắc, giúp chị em vùng cao nâng cao nhận thức, biết tự bảo vệ quyền lợi chính đáng và giữ gìn sự bình yên cho mỗi nếp nhà.

Hiệu quả từ mô hình 'Phiên tòa giả định' tại các trường vùng cao Phú Thọ: Đánh thức ý thức pháp luật trong học sinh dân tộc thiểu số

Hiệu quả từ mô hình 'Phiên tòa giả định' tại các trường vùng cao Phú Thọ: Đánh thức ý thức pháp luật trong học sinh dân tộc thiểu số

(CLO) Thay thế những buổi đọc chép điều luật khô khan bằng hình thức sân khấu hóa trực quan, mô hình “Phiên tòa giả định” đang được triển khai sâu rộng tại các trường Phổ thông Dân tộc nội trú và các trường trung học phổ thông vùng cao tỉnh Phú Thọ. Qua những vụ án mô phỏng sát thực tế về bạo lực học đường, tệ nạn xã hội, ma túy hay tảo hôn, nhận thức pháp luật của học sinh đồng bào dân tộc thiểu số đã có những chuyển biến sâu sắc từ gốc rễ.

Cỡ chữ bài viết: