Venezuela tìm kiếm tàu chở dầu với hy vọng lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ được nới lỏng

(CLO) Hôm nay 4/4, Tập đoàn dầu khí quốc gia Venezuela (PDVSA) đang đàm phán để mua và thuê nhiều tàu chở dầu, cho thấy nước này hy vọng lệnh trừng phạt của Mỹ đối với lĩnh vực xăng dầu sẽ được dỡ bỏ. .

Cuộc chiến của Nga vào Ukraine đã “kích hoạt” một cuộc tìm kiếm toàn cầu về nguồn cung cấp dầu khí, đặc biệt là dầu nặng của Venezuela.

venezuela tim kiem tau cho dau voi hy vong lenh trung phat cua hoa ky duoc noi long hinh 1

Tòa nhà của Tập đoàn Dầu khí quốc gia Venezuela (PDVSA) tại thủ đô Caracas. Ảnh: Reuters.

Qua đó, Mỹ cũng muốn tìm kiếm các nguồn cung cấp dầu thay thế để bù đắp khoảng trống nếu Mỹ và các đồng minh tẩy chay ngành năng lượng của Nga. Venezuela có thể tăng cường xuất khẩu dầu thô nếu nước này nới lỏng các lệnh trừng phạt.

Một cuộc họp cấp cao trong tháng này tại Caracas giữa các quan chức Mỹ và Venezuela đã mở đầu cho các cuộc thảo luận về các lệnh trừng phạt áp đặt lên PDVSA vào năm 2019, sau đó được cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump củng cố như một phần trong chiến dịch "gây áp lực tối đa" nhằm phế truất Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro.

Được biết, các biện pháp trừng phạt của chính quyền Trump vào năm 2020 dẫn đến việc đình chỉ hàng loạt hoạt động xuất khẩu cho đại đa số các tập đoàn năng lượng nước ngoài hợp tác với PDVSA. Các công ty năng lượng như Chevron Corp (Mỹ), Eni SpA (Ý) và Repsol SA (Tây Ban Nha) còn lại hàng tỷ đô la tiền lãi cổ phần và các khoản thanh toán chưa được chi trả thông qua các chuyến hàng dầu của Venezuela do bị đình chỉ.

Chi nhánh hàng hải của tập đoàn PDVSA, PDV Marina, và bộ phận Thương mại và Cung ứng của công ty này gần đây đã gặp gỡ một số công ty tàu chở dầu. Theo nguồn tin, tất cả đều đã “lên dây cót” để nhận dầu hoặc các sản phẩm chế biến của Venezuela.

Theo dữ liệu và nguồn tin của Refinitiv Eikon, hạm đội cũ của tập đoàn PDVSA gồm khoảng 30 tàu chở dầu thuộc sở hữu của công ty này đã buộc phải ở lại các vùng biển của Venezuela do không được đầu tư và thiếu sửa chữa trong hơn một thập kỷ qua.

Do ảnh hưởng của lệnh trừng phạt Mỹ, xuất khẩu dầu thô và xăng dầu của nước này đã giảm xuống dưới 650.000 thùng/ngày (bpd) vào năm ngoái, giảm so với hơn 1,5 triệu thùng/ngày vào năm 2018.

Các biện pháp trừng phạt này ngăn tập đoàn dầu khí PDVSA gia hạn bảo hiểm và phân loại tàu, vốn chứng nhận các con tàu vận chuyển này đủ khả năng đi biển, đã hạn chế khả năng của công ty trong việc sử dụng tàu để xuất khẩu trong những năm gần đây. Buộc doanh nghiệp năng lượng này phải phụ thuộc chủ yếu vào một nhóm tàu chở dầu của bên thứ ba vận chuyển dầu thô tại các cảng của Venezuela.

Việc thuê mỗi tàu vận chuyển theo hợp đồng thuê thời hạn, PDVSA phải trả từ 22.500 đến 35.000 USD mỗi ngày trong thời hạn 12 tháng. Ước tính, những con tàu này sẽ dần được thay thế bằng những chiếc mới sau năm đầu tiên, với khoản thanh toán cho các tàu chở dầu mới khoảng 4 triệu thùng dầu nhiên liệu của Venezuela (300 triệu USD).

Để thuận lợi thuê các tàu vận chuyển dầu, đề xuất che giấu quyền sở hữu của PDVSA đối với các tàu chở dầu mới thông qua một mạng lưới người trung gian, giảm nguy cơ Hoa Kỳ bắt giữ nếu các lệnh trừng phạt vẫn còn hiệu lực.

PDVSA đề nghị tự vận chuyển dầu của mình vào năm 2020, bao thanh toán chi phí trong các hợp đồng cung cấp dầu thô để hỗ trợ những khách hàng không thể thuê tàu do lệnh trừng phạt của Mỹ, nhưng các hợp đồng này chỉ tồn tại trong thời gian ngắn do khan hiếm tàu của Venezuela.

Trong cùng năm, doanh nghiệp này đã mất ba trong số bốn tàu chở dầu thô rất lớn mua từ Trung Quốc do khó khăn trong thanh toán. PDVSA đã phải cử một phi hành đoàn vào đầu năm để giải cứu người còn lại, vốn đã gặp khó khăn trong nhiều tuần ở châu Á.

Trong khoảng thời gian từ năm 2019 đến năm 2020, Washington đã đưa các chủ sở hữu và nhà khai thác tàu vận chuyển dầu của Venezuela vào danh sách đen, nhưng không có hình phạt hàng hải nào như vậy được áp dụng trong năm trước. Mặc dù vậy, nhiều công ty vận tải biển vẫn tiếp tục tránh các tuyến đường thủy của Venezuela do các lệnh trừng phạt của Mỹ, dẫn đến việc giảm giá đáng kể đối với dầu của quốc gia Nam Mỹ này.

Trong tình hình giao tranh giữa hai “gã khổng lồ” năng lượng toàn cầu Nga – Ukraine chắc chắn sẽ làm thay đổi cục diện của Venezuela trong thị trường xuất khẩu “vàng đen” này. Bởi vì, với hàng loạt các lệnh trừng phạt và các phương án tìm kiếm nguồn dầu dự phòng của Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu sẽ làm thâm hụt lượng dầu, khí, khi đó các quốc gia này sẽ phải nhanh chóng tìm đến các quốc gia xuất khẩu thay thế.

Lê Na (Theo HSNW)

Xem thêm

Đà Nẵng chính thức phê duyệt đề án thí điểm Sàn dữ liệu

Đà Nẵng chính thức phê duyệt đề án thí điểm Sàn dữ liệu

(CLO) Ngày 22/6, UBND TP Đà Nẵng đã chính thức ban hành Quyết định phê duyệt Đề án thí điểm Sàn dữ liệu thành phố Đà Nẵng. Đây là bước đi mang tính đột phá, đưa Đà Nẵng trở thành địa phương đầu tiên trong cả nước xây dựng và triển khai thí điểm Sàn dữ liệu.

Áp lực tăng trưởng dồn lên cuối năm, “cuộc đua” 10% bắt đầu tăng tốc

Áp lực tăng trưởng dồn lên cuối năm, “cuộc đua” 10% bắt đầu tăng tốc

(NB&CL) Mức tăng trưởng 7,83% trong quý I/2026 dù tích cực nhưng vẫn chưa đủ để chạm mục tiêu hai con số, buộc nền kinh tế phải “tăng tốc gấp” trong các quý còn lại. Trong bối cảnh đó, bài toán không chỉ nằm ở xuất khẩu hay FDI, mà còn ở việc kích hoạt mạnh mẽ cả đầu tư công, tiêu dùng nội địa và dòng vốn tư nhân để tạo cú bứt phá cho tăng trưởng.

Lạm phát khiến Nga thận trọng hạ lãi suất

Lạm phát khiến Nga thận trọng hạ lãi suất

(CLO) Ngân hàng Trung ương Nga vừa quyết định hạ lãi suất cơ bản từ 14,5% xuống 14,25%, mức giảm thấp hơn so với kỳ vọng của thị trường. Động thái này cho thấy cơ quan điều hành tiền tệ vẫn đặt ưu tiên kiểm soát lạm phát lên hàng đầu, trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng và áp lực chi tiêu ngân sách tiếp tục gia tăng.

Nhiều động lực tăng trưởng cần được kích hoạt mạnh mẽ

Nhiều động lực tăng trưởng cần được kích hoạt mạnh mẽ

(NB&CL) Dù GDP quý I/2026 tăng 7,83% - mức cao nhất trong nhiều năm trở lại đây, song kết quả này vẫn thấp hơn đáng kể so với kịch bản tăng trưởng 9,1% theo Nghị quyết 01/NQ-CP của Chính phủ. Điều đó đồng nghĩa áp lực tăng trưởng đang dồn mạnh vào các quý còn lại của năm, khi nền kinh tế phải bước vào trạng thái “bứt tốc” để hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số mang tính lịch sử.

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung: Muốn tăng trưởng cao phải cải cách mạnh

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung: Muốn tăng trưởng cao phải cải cách mạnh

(NB&CL) Trong cuộc trao đổi với Nhà báo và Công luận về chủ đề “Tạo sức bật cho giai đoạn tăng trưởng mới”, TS. Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) nhấn mạnh: Điều Việt Nam thiếu hiện nay không còn là nguồn lực, mà là khả năng giải phóng nguồn lực thông qua cải cách thể chế và thay đổi cách phân bổ nguồn lực cho tăng trưởng.

Hòa bình Trung Đông và bài toán dư cung dầu mỏ toàn cầu

Hòa bình Trung Đông và bài toán dư cung dầu mỏ toàn cầu

(CLO) Khi nguy cơ gián đoạn nguồn cung dần lùi xa, thị trường dầu mỏ toàn cầu lại đối mặt với bài toán mới: dư thừa dầu. IEA cho rằng nguồn cung có thể tăng mạnh trong khi nhu cầu chỉ tăng khiêm tốn trong năm tới.

GS.TS Trần Thọ Đạt: Tăng trưởng phải bắt đầu từ nội lực

GS.TS Trần Thọ Đạt: Tăng trưởng phải bắt đầu từ nội lực

(NB&CL) Trong cuộc trao đổi với Nhà báo và Công luận về chủ đề “Tạo sức bật cho giai đoạn tăng trưởng mới”, GS.TS. Trần Thọ Đạt, Chủ tịch Hội đồng Khoa học và Đào tạo, Đại học Kinh tế Quốc dân, cho rằng: Muốn tạo sức bật thực chất, Việt Nam cần mở ra không gian tăng trưởng mới dựa trên năng suất, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, và năng lực nội sinh.

Khi “Chính phủ kiến tạo” dùng sức mạnh tài khóa để tạo cú hích cho nền kinh tế

Khi “Chính phủ kiến tạo” dùng sức mạnh tài khóa để tạo cú hích cho nền kinh tế

(NB&CL) Trong bối cảnh mục tiêu tăng trưởng GDP hai con số đang đặt ra áp lực rất lớn cho nền kinh tế, chính sách tài khóa được xem là “đòn bẩy” quan trọng để tạo sức bật cho tăng trưởng trong giai đoạn tới. Từ đẩy mạnh đầu tư công, miễn giảm thuế phí, hỗ trợ doanh nghiệp đến kích cầu tiêu dùng và khơi thông các nguồn lực xã hội, dư địa của chính sách tài khóa vẫn còn rất lớn nếu được điều hành linh hoạt và hiệu quả.

Giảm thuế, đầu tư hạ tầng, nới visa: Bộ ba chính sách tạo lực đẩy cho du lịch Việt Nam

Giảm thuế, đầu tư hạ tầng, nới visa: Bộ ba chính sách tạo lực đẩy cho du lịch Việt Nam

(NB&CL) Sau khi vượt qua giai đoạn đầy thách thức do đại dịch Covid-19 gây ra, du lịch Việt Nam đã có sự phục hồi ấn tượng và đang trở thành một trong những động lực tăng trưởng quan trọng của nền kinh tế. Trao đổi với phóng viên Báo Nhà báo và Công luận, bà Hoàng Thị Năm, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Hang Ngọc Rồng nhấn mạnh: Đằng sau sự phục hồi đó là sự đồng hành của Chính phủ, các Bộ, ngành và địa phương thông qua hàng loạt chính sách hỗ trợ kịp thời và hiệu quả.

Cỡ chữ bài viết: