Venezuela tìm kiếm tàu chở dầu với hy vọng lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ được nới lỏng

(CLO) Hôm nay 4/4, Tập đoàn dầu khí quốc gia Venezuela (PDVSA) đang đàm phán để mua và thuê nhiều tàu chở dầu, cho thấy nước này hy vọng lệnh trừng phạt của Mỹ đối với lĩnh vực xăng dầu sẽ được dỡ bỏ. .

Cuộc chiến của Nga vào Ukraine đã “kích hoạt” một cuộc tìm kiếm toàn cầu về nguồn cung cấp dầu khí, đặc biệt là dầu nặng của Venezuela.

venezuela tim kiem tau cho dau voi hy vong lenh trung phat cua hoa ky duoc noi long hinh 1

Tòa nhà của Tập đoàn Dầu khí quốc gia Venezuela (PDVSA) tại thủ đô Caracas. Ảnh: Reuters.

Qua đó, Mỹ cũng muốn tìm kiếm các nguồn cung cấp dầu thay thế để bù đắp khoảng trống nếu Mỹ và các đồng minh tẩy chay ngành năng lượng của Nga. Venezuela có thể tăng cường xuất khẩu dầu thô nếu nước này nới lỏng các lệnh trừng phạt.

Một cuộc họp cấp cao trong tháng này tại Caracas giữa các quan chức Mỹ và Venezuela đã mở đầu cho các cuộc thảo luận về các lệnh trừng phạt áp đặt lên PDVSA vào năm 2019, sau đó được cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump củng cố như một phần trong chiến dịch "gây áp lực tối đa" nhằm phế truất Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro.

Được biết, các biện pháp trừng phạt của chính quyền Trump vào năm 2020 dẫn đến việc đình chỉ hàng loạt hoạt động xuất khẩu cho đại đa số các tập đoàn năng lượng nước ngoài hợp tác với PDVSA. Các công ty năng lượng như Chevron Corp (Mỹ), Eni SpA (Ý) và Repsol SA (Tây Ban Nha) còn lại hàng tỷ đô la tiền lãi cổ phần và các khoản thanh toán chưa được chi trả thông qua các chuyến hàng dầu của Venezuela do bị đình chỉ.

Chi nhánh hàng hải của tập đoàn PDVSA, PDV Marina, và bộ phận Thương mại và Cung ứng của công ty này gần đây đã gặp gỡ một số công ty tàu chở dầu. Theo nguồn tin, tất cả đều đã “lên dây cót” để nhận dầu hoặc các sản phẩm chế biến của Venezuela.

Theo dữ liệu và nguồn tin của Refinitiv Eikon, hạm đội cũ của tập đoàn PDVSA gồm khoảng 30 tàu chở dầu thuộc sở hữu của công ty này đã buộc phải ở lại các vùng biển của Venezuela do không được đầu tư và thiếu sửa chữa trong hơn một thập kỷ qua.

Do ảnh hưởng của lệnh trừng phạt Mỹ, xuất khẩu dầu thô và xăng dầu của nước này đã giảm xuống dưới 650.000 thùng/ngày (bpd) vào năm ngoái, giảm so với hơn 1,5 triệu thùng/ngày vào năm 2018.

Các biện pháp trừng phạt này ngăn tập đoàn dầu khí PDVSA gia hạn bảo hiểm và phân loại tàu, vốn chứng nhận các con tàu vận chuyển này đủ khả năng đi biển, đã hạn chế khả năng của công ty trong việc sử dụng tàu để xuất khẩu trong những năm gần đây. Buộc doanh nghiệp năng lượng này phải phụ thuộc chủ yếu vào một nhóm tàu chở dầu của bên thứ ba vận chuyển dầu thô tại các cảng của Venezuela.

Việc thuê mỗi tàu vận chuyển theo hợp đồng thuê thời hạn, PDVSA phải trả từ 22.500 đến 35.000 USD mỗi ngày trong thời hạn 12 tháng. Ước tính, những con tàu này sẽ dần được thay thế bằng những chiếc mới sau năm đầu tiên, với khoản thanh toán cho các tàu chở dầu mới khoảng 4 triệu thùng dầu nhiên liệu của Venezuela (300 triệu USD).

Để thuận lợi thuê các tàu vận chuyển dầu, đề xuất che giấu quyền sở hữu của PDVSA đối với các tàu chở dầu mới thông qua một mạng lưới người trung gian, giảm nguy cơ Hoa Kỳ bắt giữ nếu các lệnh trừng phạt vẫn còn hiệu lực.

PDVSA đề nghị tự vận chuyển dầu của mình vào năm 2020, bao thanh toán chi phí trong các hợp đồng cung cấp dầu thô để hỗ trợ những khách hàng không thể thuê tàu do lệnh trừng phạt của Mỹ, nhưng các hợp đồng này chỉ tồn tại trong thời gian ngắn do khan hiếm tàu của Venezuela.

Trong cùng năm, doanh nghiệp này đã mất ba trong số bốn tàu chở dầu thô rất lớn mua từ Trung Quốc do khó khăn trong thanh toán. PDVSA đã phải cử một phi hành đoàn vào đầu năm để giải cứu người còn lại, vốn đã gặp khó khăn trong nhiều tuần ở châu Á.

Trong khoảng thời gian từ năm 2019 đến năm 2020, Washington đã đưa các chủ sở hữu và nhà khai thác tàu vận chuyển dầu của Venezuela vào danh sách đen, nhưng không có hình phạt hàng hải nào như vậy được áp dụng trong năm trước. Mặc dù vậy, nhiều công ty vận tải biển vẫn tiếp tục tránh các tuyến đường thủy của Venezuela do các lệnh trừng phạt của Mỹ, dẫn đến việc giảm giá đáng kể đối với dầu của quốc gia Nam Mỹ này.

Trong tình hình giao tranh giữa hai “gã khổng lồ” năng lượng toàn cầu Nga – Ukraine chắc chắn sẽ làm thay đổi cục diện của Venezuela trong thị trường xuất khẩu “vàng đen” này. Bởi vì, với hàng loạt các lệnh trừng phạt và các phương án tìm kiếm nguồn dầu dự phòng của Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu sẽ làm thâm hụt lượng dầu, khí, khi đó các quốc gia này sẽ phải nhanh chóng tìm đến các quốc gia xuất khẩu thay thế.

Lê Na (Theo HSNW)

Xem thêm

Sau cú sốc 2022, trái phiếu doanh nghiệp vẫn chật vật lấy lại đà tăng trưởng

Sau cú sốc 2022, trái phiếu doanh nghiệp vẫn chật vật lấy lại đà tăng trưởng

(NB&CL) Sau giai đoạn trầm lắng trong các năm 2022 - 2023, thị trường trái phiếu doanh nghiệp đã dần lấy lại đà phục hồi từ năm 2024. Tuy nhiên, quá trình phục hồi vẫn diễn ra thận trọng, thanh khoản chưa thực sự cải thiện, hoạt động phát hành chưa sôi động như trước và niềm tin của nhà đầu tư chưa được khôi phục đầy đủ.

Hệ thống ngân hàng đang chịu áp lực ngày càng lớn trong việc cung ứng vốn cho nền kinh tế. Ảnh: DNSE

Muốn tăng trưởng hai con số, Việt Nam không thể mãi dựa vào vốn ngân hàng

(CLO) Việt Nam đang đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế ở mức hai con số trong những năm tới, kéo theo nhu cầu vốn đầu tư lên tới hàng chục triệu tỷ đồng. Tuy nhiên, khi tín dụng đã tương đương khoảng 146% GDP và nhu cầu vốn trung, dài hạn ngày càng lớn, các chuyên gia cảnh báo việc phụ thuộc quá nhiều vào hệ thống ngân hàng sẽ khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro.

Ngưỡng 20.000 tỷ đồng quá cao, VCCI đề nghị mở rộng cơ chế cho dự án BT

Ngưỡng 20.000 tỷ đồng quá cao, VCCI đề nghị mở rộng cơ chế cho dự án BT

(CLO) Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có văn bản góp ý đối với dự thảo Nghị định sửa đổi các Nghị định hướng dẫn Luật PPP, trong đó đề xuất điều chỉnh một số quy định tại Nghị định 257/2025/NĐ-CP nhằm tăng tính khả thi trong triển khai các dự án hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Lào Cai phê duyệt dự án hầm Hàm Rồng 2.500 tỉ đồng

Lào Cai phê duyệt dự án hầm Hàm Rồng 2.500 tỉ đồng

(CLO) UBND tỉnh Lào Cai vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hầm đường bộ Hàm Rồng với tổng mức đầu tư 2.500 tỉ đồng. Công trình được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối giữa Quốc lộ 4D và tỉnh lộ 152, góp phần giảm áp lực giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị và du lịch tại Sa Pa.

Kiểm tra thuế điện tử: Người nộp thuế được giảm phiền hà, hạn chế sách nhiễu

Kiểm tra thuế điện tử: Người nộp thuế được giảm phiền hà, hạn chế sách nhiễu

(CLO) Việc kiểm tra thuế bằng phương thức điện tử giúp người nộp thuế có thể cung cấp hồ sơ, giải trình và làm việc với cơ quan thuế hoàn toàn trên môi trường số, không cần tiếp xúc trực tiếp trong phần lớn các trường hợp. Quy trình này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại mà còn góp phần nâng cao tính minh bạch, hạn chế phát sinh phiền hà, sách nhiễu trong quá trình kiểm tra thuế.

Muốn tăng trưởng bứt phá, Việt Nam cần một thị trường chứng khoán đủ sâu và đủ mạnh

Muốn tăng trưởng bứt phá, Việt Nam cần một thị trường chứng khoán đủ sâu và đủ mạnh

(CLO) Theo lãnh đạo Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, một nền kinh tế không thể phát triển bền vững nếu thiếu một thị trường chứng khoán đủ lớn, đủ sâu và đủ mạnh, đồng thời việc nâng hạng thị trường không phải là đích đến mà là động lực để thúc đẩy cải cách toàn diện thị trường vốn.

Doanh nghiệp Nhật Bản và Hàn Quốc chỉ ra "chìa khóa" để Việt Nam thu hút FDI chất lượng cao

Doanh nghiệp Nhật Bản và Hàn Quốc chỉ ra "chìa khóa" để Việt Nam thu hút FDI chất lượng cao

(NB&CL) Các “ông lớn” đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc đều đánh giá cao môi trường đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam. Đặc biệt, việc Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 10-NQ/TW về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đã tiếp tục củng cố niềm tin của các nhà đầu tư quốc tế vào triển vọng phát triển của Việt Nam.

AI 'Make in Vietnam': Kỳ vọng xuất hiện những doanh nghiệp công nghệ mới của Việt Nam

AI 'Make in Vietnam': Kỳ vọng xuất hiện những doanh nghiệp công nghệ mới của Việt Nam

(CLO) AI không còn là công nghệ của tương lai mà đã trở thành công cụ hiện diện trong mọi lĩnh vực của đời sống. Trong bối cảnh cuộc đua AI toàn cầu diễn ra ngày càng quyết liệt, Việt Nam đang đặt nhiều kỳ vọng vào thế hệ nhà sáng tạo trẻ có thể tạo ra những sản phẩm AI Make in Vietnam và những doanh nghiệp công nghệ mới trong tương lai.

Vì sao các nước vùng Vịnh rót hàng trăm tỷ USD vào châu Phi?

Vì sao các nước vùng Vịnh rót hàng trăm tỷ USD vào châu Phi?

(CLO) Hơn 100 tỷ USD đã được các nước vùng Vịnh rót vào châu Phi trong một thập kỷ qua, biến lục địa này thành một trong những điểm đến đầu tư chiến lược của Trung Đông. Đằng sau làn sóng vốn khổng lồ là mục tiêu đa dạng hóa nền kinh tế, đảm bảo nguồn cung nguyên liệu và mở rộng ảnh hưởng địa chính trị.

Vietnam AI Innovation Challenge 2026: Bệ phóng nhân lực AI chất lượng cao cho nền kinh tế số

Vietnam AI Innovation Challenge 2026: Bệ phóng nhân lực AI chất lượng cao cho nền kinh tế số

(CLO) Ngày 17/7, Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC) phối hợp cùng Meta, AI for Vietnam và các đối tác tổ chức Lễ phát động Chương trình Thách thức Đổi mới sáng tạo Việt Nam (Vietnam Innovation Challenge - VIC) 2026 và công bố kế hoạch đăng cai Cuộc thi Olympic Trí tuệ nhân tạo Quốc tế (International Artificial Intelligence Olympiad - IAIO) 2027.

Muốn hút 'đại bàng', đặc khu kinh tế Việt Nam cần nhiều hơn các ưu đãi

Muốn hút 'đại bàng', đặc khu kinh tế Việt Nam cần nhiều hơn các ưu đãi

(CLO) Các đặc khu kinh tế được kỳ vọng trở thành những cực tăng trưởng mới của Việt Nam trong giai đoạn phát triển tiếp theo. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư toàn cầu ngày càng khốc liệt, chỉ riêng các chính sách ưu đãi là chưa đủ để thu hút những "đại bàng" công nghệ và dòng vốn chất lượng cao.

 Kinh tế tăng tốc, những mất cân đối nào đang tích tụ?

Kinh tế tăng tốc, những mất cân đối nào đang tích tụ?

(CLO) 6 tháng đầu năm 2026, kinh tế Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng cao nhất trong hơn hai thập niên. Tuy nhiên, theo TS. Nguyễn Đình Chúc, Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam và Thế giới: Chính khi các chỉ số vĩ mô đang thuận lợi nhất này cần nhìn thẳng vào những vấn đề cơ cấu đang tích tụ phía sau bức tranh tăng trưởng để nhận diện đúng các thách thức và chuẩn bị dư địa cho giai đoạn phát triển tiếp theo.

Tăng trưởng 2 con số cần phương thức điều hành mới

Tăng trưởng 2 con số cần phương thức điều hành mới

(CLO) Kiên định với mục tiêu đưa nền kinh tế bước vào quỹ đạo tăng trưởng hai con số cho năm 2026 và cả giai đoạn 2026-2030, Lãnh đạo Đảng và Chính phủ đã có chỉ đạo mạnh mẽ về yêu cầu đổi mới toàn diện tư duy điều hành, nâng cao năng lực thực thi và tháo gỡ mọi rào cản nguồn lực. Trả lời phỏng vấn báo Nhà báo và Công luận, GS. Trần Thọ Đạt - Chủ tịch Hội đồng Khoa học và Đào tạo, Đại học Kinh tế Quốc dân đã phân tích về những điều kiện then chốt, những "nút thắt" cần tháo gỡ để biến quyết tâm chính trị thành động lực phát triển thực chất và bền vững

Cỡ chữ bài viết: