Ngày 20/11, tại trụ sở phường Lĩnh Nam, Tổ đại biểu số 8 HĐND thành phố Hà Nội đã tiếp xúc cử tri 7 phường: Hoàng Liệt, Định Công, Hoàng Mai, Yên Sở, Tương Mai, Vĩnh Hưng, Lĩnh Nam, trước kỳ họp thứ 28 HĐND thành phố khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026.
Tại hội nghị, các cử tri tiếp tục nêu ý kiến về các vấn đề: quy hoạch, giao thông đô thị, phân cấp, ủy quyền, nhà hội họp tổ dân phố… Đặc biệt, cử tri phường Lĩnh Nam quan tâm tới dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng và kiến nghị thành phố lựa chọn phương án đi thấp (đi bằng) đối với đoạn tuyến đi qua địa bàn phường Lĩnh Nam (từ cầu Vĩnh Tuy - Km70+250 đến kênh xả Trạm bơm Yên Sở - Km78+110), bám theo tuyến đê bối hiện có để giảm thiểu việc thu hồi đất của người dân, qua đó đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.
Phát biểu tiếp thu ý kiến, Tổng Biên tập Báo Hànộimới Nguyễn Minh Đức, Tổ trưởng Tổ đại biểu số 8, nhấn mạnh thời gian tới thành phố sẽ triển khai nhiều dự án lớn; khi hoàn tất, bộ mặt đô thị sẽ có sự thay đổi đáng kể. Cụ thể, thành phố đang tích cực triển khai các phần việc để đến năm 2035 hoàn thiện nhiều tuyến đường sắt đô thị, dự tính giải quyết khoảng 30% lưu lượng giao thông đi lại. Trong tháng 12-2025, Hà Nội sẽ khởi công tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc; cùng với đó, nhiều tuyến đường sắt khác tiếp tục được khớp nối nhằm giảm ùn tắc giao thông đô thị.
Đặc biệt, thành phố đang tích cực chuẩn bị khởi công 2 đường cao tốc ven sông Hồng – Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng. Thành phố đã giao cho liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest - MIK Group - ĐQM nghiên cứu quy mô khoảng 11.000ha, thuộc địa giới hành chính của 16 phường, xã.
Theo đại biểu Nguyễn Minh Đức, dự án phân chia thành 3 vùng chức năng: đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Thăng Long là khu vực công viên cây xanh sinh thái; đoạn từ cầu Thăng Long đến cầu Thanh Trì là khu vực đa chức năng, phát triển công cộng, văn hóa, thương mại, dịch vụ; đoạn từ cầu Thanh Trì đến cầu Mễ Sở là khu vực thương mại, dịch vụ, vận chuyển, công viên nông nghiệp sinh thái.
Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng gồm 2 tuyến đường bộ chạy dọc hai bên sông, tổng chiều dài khoảng 92,42km từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, thiết kế quy mô 4-6 làn xe, chủ yếu đi ngoài đê và ngoài các khu dân cư hiện hữu cũng như dân cư theo quy hoạch. Trong dự án có 2 tuyến đường sắt đô thị monorail được nghiên cứu theo định hướng tuyến đường bộ dọc 2 bờ sông, điều chỉnh cục bộ để đáp ứng mô hình TOD với tổng chiều dài khoảng 85,28km.
Cùng với đó, dự án dự kiến hình thành chuỗi 8 công viên mở - công viên sinh thái, 12 công viên chuyên đề, 5 sân golf với tổng diện tích khoảng 3.297ha, bố trí một số công trình điểm nhấn phía ngoài đê. Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư dự án khoảng 338.000 tỷ đồng; dự kiến khởi công trong quý I-2026.
Về phân cấp, ủy quyền cho xã, phường, đại biểu Nguyễn Minh Đức cho biết tại kỳ họp chuyên đề, HĐND thành phố đã thông qua nghị quyết về phân cấp mạnh trong các lĩnh vực: điện, nước, rác thải, môi trường, cây xanh, vỉa hè… Mặc dù khối lượng công việc lớn từ khi thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, nhưng đến nay, các phường, xã vận hành cơ bản ổn định.
Đối với các ý kiến về đầu tư trường học, giải quyết thủ tục phi địa giới hành chính, thiếu nhà hội họp…, đại biểu Nguyễn Minh Đức khẳng định thành phố luôn quan tâm lĩnh vực giáo dục; đồng thời đề nghị lãnh đạo phường tiếp thu, giải quyết các nội dung thuộc thẩm quyền, đáp ứng nguyện vọng chính đáng của nhân dân.
Liên quan tình trạng ngập úng đô thị, đại biểu cho biết Ban Đô thị HĐND thành phố đã nhiều lần giám sát; thành phố đang hoàn tất một số dự án trạm bơm tiêu nước và khi hoàn tất, kỳ vọng sẽ giải quyết căn cơ tình trạng úng ngập ngoài đường Vành đai 3.
