Đẩy nhanh tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành

(CLO) Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Phối cảnh Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: TL

Phối cảnh Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: TL

Trong thời gian qua, Bộ Giao thông Vận tải đã phối hợp chặt chẽ với các Bộ, ngành và UBND tỉnh Đồng Nai trong việc chỉ đạo Chủ đầu tư và Đơn vị tư vấn triển khai các công việc để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó đã và đang tập trung thực hiện 2 nội dung là giải phóng mặt bằng để bàn giao cho Chủ đầu tư triển khai khởi công Dự án và tích cực triển khai nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi đáp ứng yêu cầu về tiến độ và chất lượng thực hiện Dự án.

Do yêu cầu phát triển kinh tế, xã hội để phục vụ công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng nhanh về vận tải hàng không của Vùng kinh tế trọng điểm Nam Bộ trong bối cảnh sân bay Tân Sơn Nhất đã quá tải, việc đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế - ICAO, trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của vùng, khu vực cần phải được tập trung, khẩn trương.

Do vậy, Phó Thủ tướng đã yêu cầu các đơn vị liên quan cần đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án phải được xây dựng trên cơ sở tính toán kỹ nhu cầu về vận tải hàng không của khu vực TP Hồ Chí Minh và quốc tế; trên cơ sở dự báo khả năng khai thác giữa các cảng hàng không trong nước, khu vực và trong vùng, cần xác định cụ thể vai trò đảm nhận của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đặc biệt phân chia vận tải của sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất.

Dự án phải đáp ứng được yêu cầu về công nghệ hiện đại trong quản lý và khai thác tương đương như các cảng hàng không tiên tiến hiện tại và tương lai; đảm bảo năng lực khai thác đồng bộ, an toàn, chất lượng và hiệu quả về kinh tế, xã hội, đáp ứng yêu cầu về nhiệm vụ quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường, đồng thời đảm bảo tiết kiệm; bảo đảm tính hợp lý của hệ thống giao thông kết nối, đồng bộ giữa các phương thức vận tải đường bộ, đường sắt và hàng không.

Về đô thị khu vực sân bay Long Thành, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức nghiên cứu, rà soát bổ sung và lập quy hoạch xây dựng đô thị khu vực Cảng hàng không Long Thành; đồng thời, kiểm soát quá trình phát triển đô thị theo quy hoạch, đảm bảo khai thác có hiệu quả các lợi thế của cảng hàng không, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không và bảo vệ môi trường; xác định cụ thể các phương án sử dụng vốn do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đề xuất, trong đó tập trung vào phương án xã hội hóa cao nhất, ít sử dụng vốn ngân sách nhà nước, đảm bảo mục tiêu tiết kiệm cho ngân sách nhà nước.

Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai tập trung triển khai thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng chặt chẽ, đúng quy định của pháp luật, đảm bảo không ảnh hưởng đến tiến độ của Dự án.

Dự án được thực hiện qua nhiều khâu, nhiều hạng mục và báo cáo nhiều cơ quan nhà nước có thẩm quyền, như: Trình Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định, báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Chính phủ xem xét, quyết định để báo cáo Quốc hội. Do vậy, Phó Thủ tướng yêu cầu Đơn vị tư vấn phối hợp với Chủ đầu tư, chính quyền địa phương và các bộ, ngành liên quan tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện lập báo cáo nghiên cứu khả thi; thường xuyên nắm chắc tình hình triển khai thực hiện Dự án, đảm bảo đúng tiến độ.

Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo, hướng dẫn Chủ đầu tư, Đơn vị tư vấn để đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án, đảm bảo tiến độ thẩm định, trình cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo quy định để báo cáo Quốc hội tại kỳ họp tháng 10/2019.

PV

Xem thêm

Luật An ninh dữ liệu: Bảo vệ chủ quyền số, giảm gánh nặng thủ tục cho doanh nghiệp

Luật An ninh dữ liệu: Bảo vệ chủ quyền số, giảm gánh nặng thủ tục cho doanh nghiệp

(CLO) Trong bối cảnh dữ liệu ngày càng trở thành tài sản chiến lược của quốc gia và doanh nghiệp, việc xây dựng Luật An ninh dữ liệu nhằm chủ động phòng ngừa rủi ro, bảo vệ dữ liệu xuyên suốt vòng đời, đồng thời tạo điều kiện cho kinh tế số phát triển. Dự thảo luật hướng tới quản lý theo cấp độ rủi ro, hạn chế thủ tục chồng chéo và bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân.

Đề xuất bỏ 18 thủ tục, cắt giảm 5 điều kiện kinh doanh về sở hữu trí tuệ

Đề xuất bỏ 18 thủ tục, cắt giảm 5 điều kiện kinh doanh về sở hữu trí tuệ

(CLO) Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sở hữu trí tuệ đề xuất bãi bỏ 18 thủ tục hành chính, cắt giảm 5 điều kiện kinh doanh, tạo thuận lợi hơn cho người dân và doanh nghiệp khi đăng ký, xác lập quyền sở hữu trí tuệ. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra lưu ý cần có cơ chế kiểm soát chất lượng giám định sở hữu trí tuệ khi bỏ các điều kiện kinh doanh đối với hoạt động này.

Muốn ngăn ô nhiễm, không chỉ tăng phạt mà phải giám sát thường xuyên

Muốn ngăn ô nhiễm, không chỉ tăng phạt mà phải giám sát thường xuyên

(CLO) Góp ý sửa Luật Bảo vệ môi trường, các đại biểu Quốc hội cho rằng cần kết hợp chế tài đủ mạnh với kiểm tra, giám sát thường xuyên để ngăn vi phạm từ sớm. Cùng với đó, phải làm rõ trách nhiệm xử lý nước thải, chất thải của các khu sản xuất và bảo đảm người dân dễ dàng tiếp cận thông tin môi trường.

Siết an toàn thực phẩm: Tránh thêm thủ tục, tăng chi phí cho doanh nghiệp

Siết an toàn thực phẩm: Tránh thêm thủ tục, tăng chi phí cho doanh nghiệp

(CLO) Dự thảo Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) đề xuất tăng hậu kiểm, quản lý thực phẩm theo mức độ rủi ro. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra lưu ý cần cân nhắc các quy định có thể khiến doanh nghiệp phát sinh thêm thủ tục, chi phí, đồng thời làm rõ trách nhiệm của các bộ trong quản lý an toàn thực phẩm.

Giảm thủ tục nhưng không được ‘nới lỏng’ kiểm soát ô nhiễm môi trường

Giảm thủ tục nhưng không được ‘nới lỏng’ kiểm soát ô nhiễm môi trường

(CLO) Dự thảo Luật Bảo vệ môi trường (sửa đổi) đề xuất giảm các dự án phải đánh giá tác động môi trường, đơn giản hóa thủ tục cấp phép. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra lưu ý việc cắt giảm phải đi đôi với phân loại đúng mức độ rủi ro, tăng hậu kiểm, tránh bỏ sót những dự án có nguy cơ gây ô nhiễm lớn và ảnh hưởng đến sức khỏe người dân.

Đề xuất thống nhất một đầu mối quản lý an toàn thực phẩm, siết bán thực phẩm online

Đề xuất thống nhất một đầu mối quản lý an toàn thực phẩm, siết bán thực phẩm online

(CLO) Dự thảo Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) đề xuất giao Bộ Y tế làm đầu mối giúp Chính phủ thống nhất quản lý nhà nước về an toàn thực phẩm; đồng thời, siết trách nhiệm của người bán, đơn vị giao đồ ăn và chủ quản sàn thương mại điện tử nhằm kiểm soát nguồn gốc thực phẩm, phòng ngừa nguy cơ mất an toàn.

Đề nghị làm rõ tính khả thi của các chính sách ưu đãi phát triển công nghiệp văn hóa

Đề nghị làm rõ tính khả thi của các chính sách ưu đãi phát triển công nghiệp văn hóa

(CLO) Tán thành sự cần thiết ban hành Luật Phát triển công nghiệp văn hóa, Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội đề nghị tiếp tục rà soát tính thống nhất của hệ thống pháp luật, đánh giá kỹ tính khả thi của các chính sách mới, nhất là ưu đãi tài chính, đầu tư; đồng thời bổ sung các quy định về bảo vệ chủ quyền văn hóa trên không gian mạng.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm phát biểu chính sách tại Viện Quan hệ Quốc tế Hoàng gia Egmont

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm phát biểu chính sách tại Viện Quan hệ Quốc tế Hoàng gia Egmont

Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Vương quốc Bỉ, chiều 23/10 (giờ địa phương), tại Viện Quan hệ Quốc tế Hoàng gia Egmont (thủ đô Brussels), Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã phát biểu chính sách: “Biến tầm nhìn thành hành động từ quyết tâm chính trị đến hình mẫu hợp tác”. Tham dự có đông đảo các đại biểu, học giả, nhà nghiên cứu và đại diện Đoàn ngoại giao.

Cỡ chữ bài viết: