Gỡ dự án chậm triển khai, không để nguồn lực tiếp tục đóng băng

(CLO) Đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn cho rằng, các dự án chậm triển khai đang khiến một lượng lớn đất đai, tài sản và nguồn lực xã hội bị đình trệ, vì vậy cần có cơ chế đủ mạnh để tháo gỡ. Tuy nhiên, việc tiếp tục dự án phải đi cùng rà soát, xác định đầy đủ nghĩa vụ tài chính về đất đai và nghĩa vụ phát sinh do việc điều chỉnh, tiếp tục dự án...

Sáng 11/8, Quốc hội thảo luận về Dự án Luật Phát triển đô thị. Đóng góp ý kiến, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn (Đoàn ĐBQH thành phố Hải Phòng) bày tỏ tán thành sự cần thiết ban hành Luật.

Đối với vấn đề tháo gỡ các dự án chậm triển khai (quy định tại khoản 5 Điều 33), đại biểu cho rằng, đây là nguồn lực lớn đang bị đóng băng: đất đai chưa được sử dụng hiệu quả. Việc đưa quy định vào dự thảo là hướng tiếp cận cần thiết.

Tuy nhiên, theo đại biểu, cần bổ sung hai khóa kiểm soát. Một là, khi cho phép tiếp tục dự án phải rà soát, xác định đầy đủ nghĩa vụ tài chính về đất đai và nghĩa vụ phát sinh do việc điều chỉnh, tiếp tục dự án; bảo đảm Nhà nước không thất thu nhưng cũng không xác lập lại nghĩa vụ đã được thực hiện hợp pháp. Không thể để cơ chế giải phóng nguồn lực trở thành cơ chế hợp thức hóa lợi ích phát sinh từ việc dự án bị kéo dài.

Hai là, với dự án có giá trị đất đai, tài sản công hoặc nghĩa vụ tài chính lớn, phức tạp, cần có thẩm định liên ngành trước khi quyết định. Đồng thời, đề nghị cân nhắc thời hạn đến ngày 31 tháng 12 năm 2036.

“Một cơ chế đặc biệt xử lý tồn đọng mà kéo dài tới 10 năm sẽ làm giảm tính cấp bách và có thể tiếp tục tạo tâm lý chờ đợi”, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn nói.

50.jpg
Đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn (Đoàn ĐBQH thành phố Hải Phòng) phát biểu (ảnh QH).

Về Quy hoạch tổng thể Thành phố (tại Điều 10 dự thảo Luật), theo đại biểu, quy hoạch này thay thế và có giá trị pháp lý như quy hoạch tỉnh và quy hoạch chung đô thị đặc biệt, tức là một bước phân quyền rất mạnh. Đại biểu đồng tình tăng quyền chủ động cho đô thị đặc biệt. Nhưng quy hoạch của một siêu đô thị tác động vượt địa giới hành chính, liên quan giao thông vùng, cảng biển, sân bay, nguồn nước, lưu vực sông và nhiều kết cấu hạ tầng quốc gia.

“Tôi đề nghị Luật quy định rõ việc lấy ý kiến và xử lý ý kiến của Chính phủ hoặc Thủ tướng đối với nội dung liên quan quy hoạch ngành quốc gia, kết cấu hạ tầng quốc gia và liên vùng trước khi Thành phố phê duyệt”, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn nêu quan điểm.

Về nội dung lựa chọn nhà đầu tư chiến lược (tại Điều 35 dự thảo Luật), theo đại biểu, báo cáo giải trình đã tiếp thu yêu cầu công khai danh mục dự án, tiêu chí lựa chọn và kéo dài thời hạn tiếp nhận hồ sơ. Qua đó đại biểu đề nghị thể hiện trực tiếp trong dự thảo chỉnh lý, không dừng ở báo cáo giải trình.

51.jpg
Các đại biểu tham dự phiên họp (ảnh QH).

“Thiết kế hiện nay chưa bảo đảm cạnh tranh thực chất. Dự án trong danh mục có quy mô từ 800 tỷ đến 75.000 tỷ đồng, cần thời gian nghiên cứu khả thi và thu xếp vốn; nhưng thời hạn để nhà đầu tư thứ hai nộp hồ sơ chỉ là 7 ngày. Về hình thức là cạnh tranh, nhưng trên thực tế rất khó để nhiều nhà đầu tư có đủ thời gian chuẩn bị. Thêm nữa, tiêu chí chấm điểm lại được ban hành sau khi đã tiếp nhận hồ sơ”, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn phân tích.

Từ đó, đại biểu đề nghị công khai danh mục dự án và tiêu chí chấm điểm trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia trước khi tiếp nhận hồ sơ, đồng thời kéo dài đáng kể thời hạn tiếp nhận. Với dự án quy mô lớn có thể nghiên cứu tối thiểu 45 ngày để bảo đảm cạnh tranh thực chất. Điều cần kiểm soát không phải là nhà đầu tư có được gọi là chiến lược hay không, mà là quá trình lựa chọn có thực sự cạnh tranh, minh bạch hay không.

Về liên kết vùng, báo cáo giải trình đã tiếp thu yêu cầu nghiên cứu cơ chế điều phối vùng. Tuy nhiên, những vấn đề khó nhất của liên kết vùng thường là nơi lợi ích các địa phương không đồng nhất: vị trí khu xử lý chất thải, phân bổ nguồn nước, xử lý ô nhiễm lưu vực sông. Chỉ quy định đồng thuận mà không có cơ chế xử lý bất đồng thì các vấn đề liên vùng vẫn có thể đình trệ.

52.jpg
Các đại biểu tham dự Phiên họp (ảnh QH).

“Tôi đề nghị bổ sung vấn đề liên vùng cấp bách mà các địa phương không thống nhất được sau một thời hạn nhất định thì cơ quan điều phối vùng báo cáo Chính phủ hoặc Thủ tướng Chính phủ xử lý, quyết định theo thẩm quyền”, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn nói.

“Tinh thần lớn của dự án Luật là trao quyền mạnh hơn để tạo động lực phát triển. Tôi hoàn toàn đồng tình. Nhưng trao quyền càng mạnh thì càng phải luật hóa rõ ba yêu cầu: ranh giới của quyền lực, trách nhiệm của người quyết định và cơ chế kiểm soát độc lập. Nếu làm rõ được ba vấn đề này, tôi tin Luật Phát triển đô thị không chỉ giúp các đô thị được làm nhiều hơn, mà quan trọng hơn là làm nhanh hơn, hiệu quả hơn, vẫn bảo đảm an toàn pháp lý, bảo vệ nguồn lực công và lợi ích lâu dài của người dân”, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn kiến nghị.

Xem thêm

Ông Nguyễn Đức Lợi tái đắc cử Chủ tịch Hội Hữu nghị Việt Nam - Tây Ban Nha

Ông Nguyễn Đức Lợi tái đắc cử Chủ tịch Hội Hữu nghị Việt Nam - Tây Ban Nha

(CLO) Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Hữu nghị Việt Nam - Tây Ban Nha lần thứ IV, nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã bầu Ban Chấp hành khóa mới và tín nhiệm bầu ông Nguyễn Đức Lợi tiếp tục giữ cương vị Chủ tịch Hội. Đại hội cũng đề ra phương hướng đổi mới hoạt động, góp phần tăng cường quan hệ hữu nghị và hợp tác giữa nhân dân Việt Nam và Tây Ban Nha trong giai đoạn mới.

Thông báo Kết luận của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về tổng kết thực tiễn và nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Điều lệ Đảng

Thông báo Kết luận của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về tổng kết thực tiễn và nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Điều lệ Đảng

(CLO) Văn phòng Trung ương Đảng vừa ban hành Thông báo số 140-TB/VPTW ngày 8/8/2026 thông báo Kết luận của đồng chí Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Trưởng Ban Chỉ đạo tại Kỳ họp thứ nhất Ban Chỉ đạo Trung ương về tổng kết thực tiễn và nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Điều lệ Đảng.

Nghiên cứu thí điểm xe ba bánh chạy điện tại một số thành phố lớn trong 3 năm

Nghiên cứu thí điểm xe ba bánh chạy điện tại một số thành phố lớn trong 3 năm

(CLO) Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu nghiên cứu, xác định phạm vi việc thí điểm đăng ký lưu hành, sử dụng xe ba bánh chạy điện, thời gian và số lượng phương tiện dự kiến ở mức hạn chế (nên tập trung thí điểm tại một số thành phố lớn, thời gian thí điểm khoảng 3 năm).

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đến thủ đô Canberra, tiếp tục chuyến thăm cấp Nhà nước Australia

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đến thủ đô Canberra, tiếp tục chuyến thăm cấp Nhà nước Australia

Sau khi kết thúc các hoạt động tại thành phố Sydney (Australia), tối 10/8 theo giờ địa phương, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Canberra, tiếp tục chuyến thăm cấp Nhà nước Australia từ ngày 9-12/8, theo lời mời của Toàn quyền Australia Sam Mostyn.

Quản lý chặt chẽ, không để người dân ‘đua nhau’ mở rộng diện tích sầu riêng

Quản lý chặt chẽ, không để người dân ‘đua nhau’ mở rộng diện tích sầu riêng

(CLO) Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng đề nghị ngành nông nghiệp phải rà soát, quản lý chặt chẽ diện tích, không để xảy ra tình trạng người dân đua nhau mở rộng diện tích sầu riêng, đến một thời điểm dẫn đến dư thừa sản phẩm, ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất và thu nhập của người dân.

Tìm thấy 256 bộ hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Tìm thấy 256 bộ hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

(CLO) Chiều 10/8, Bộ Tư lệnh TP Hồ Chí Minh cho biết lực lượng làm nhiệm vụ đã quy tập thêm 11 bộ hài cốt liệt sĩ tại khu vực B, Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số hài cốt liệt sĩ được tìm thấy tại đây từ ngày 23/6 đến nay lên 256 bộ.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ kỷ niệm 35 năm kết nối hàng không, du lịch Việt Nam – Australia

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ kỷ niệm 35 năm kết nối hàng không, du lịch Việt Nam – Australia

Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Australia, chiều tối 10/8 (theo giờ địa phương), Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã dự Lễ kỷ niệm 35 năm kết nối hàng không, du lịch Việt Nam – Australia của Tổng Công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines).

Cỡ chữ bài viết: