Khuôn khổ sẽ "đưa chúng ta vào con đường không chỉ để cạnh tranh mà còn để giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh kinh tế cho thế kỷ 21 chống lại Trung Quốc và mọi quốc gia lớn khác trên thế giới", ông Biden nói trong một bài phát biểu.
Tổng thống Joe Biden cho biết kế hoạch mới, bằng một nửa quy mô ban đầu, sẽ là chìa khóa để giành chiến thắng trong "cuộc cạnh tranh kinh tế cho thế kỷ 21" - Ảnh: Reuters
Không thể tập hợp hai cánh trong đảng của mình, gói đề xuất chỉ bằng một nửa so với dự định ban đầu, Tổng thống Biden đã từ bỏ kế hoạch áp thuế suất cao hơn đối với các tập đoàn, cá nhân giàu có và các nhà đầu tư triệu phú.
Ông Biden trước đó đã gửi cho các đảng viên Đảng Dân chủ tiến bộ tại Hạ viện một bản phác thảo về bản kế hoạch mới và kêu gọi sự hợp tác của họ để thông qua nhanh chóng đề xuất.
"Không ai có được mọi thứ họ muốn, kể cả tôi, nhưng đó là sự thỏa hiệp. Đó là sự đồng thuận", Tổng thống Đảng Dân chủ nói trong bài phát biểu của mình.
Kế hoạch “Build Back Better” ban đầu đã kêu gọi được 3,5 nghìn tỷ đô la chi tiêu và bao gồm nhiều chương trình thúc đẩy các tiến bộ. Nhưng nhiều nghị sĩ đã bày tỏ sự phản đối việc tăng chi tiêu của chính phủ và tăng thuế, làm cản trở tiến độ của kế hoạch.
Thượng viện Mỹ hiện đang chia đều 50 ghế cho mỗi bên, đảng Cộng hòa và đảng Dân chủ, điều này có nghĩa là dự luật chi tiêu mới của ông Biden cần phải có được sự ủng hộ từ mọi thượng nghị sĩ đảng Dân chủ.
Các đảng viên Đảng Dân chủ cấp tiến đã phản ứng bằng cách trì hoãn cuộc bỏ phiếu về dự luật cơ sở hạ tầng của lưỡng đảng tại Hạ viện, khiến cả hai đạo luật về thúc đẩy cải cách kinh tế của chính quyền Biden bị mắc kẹt.
Việc công bố kế hoạch chi tiêu mới của ông Biden nhằm phá vỡ thế bế tắc trước khi lên đường tham quan châu Âu vào cuối ngày thứ Năm (28/10). Ông Biden sẽ tham dự cuộc họp của Nhóm G20 người tại Rome và hội nghị thượng đỉnh về khí hậu COP26 ở Glasgow.
Tổng thống Mỹ đang tìm kiếm những thành tựu cụ thể trước cuộc bầu cử thẩm phán Virginia vào ngày 2 tháng 11, vốn được nhiều người dự đoán là một cuộc chạy đua sát nút.
Nguyễn Hoàng (Theo Nikkei)