Những nút thắt cần tháo gỡ

Tại Nghị quyết số 15-NQ/TW về “Phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”, Bộ Chính trị đã nêu rõ, Hà Nội vẫn còn nhiều hạn chế, yếu kém cần khắc phục. Nhiều tiềm năng, lợi thế vẫn chưa được đánh giá, khai thác, phát huy đầy đủ. Tăng trưởng kinh tế chưa thực sự bền vững. Chưa hoàn thành một số mục tiêu, chỉ tiêu quan trọng Nghị quyết đã đề ra.

Hà Nội chưa thể hiện rõ vai trò là trung tâm, động lực tăng trưởng và phát triển của vùng Đồng bằng sông Hồng, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước; năng lực cạnh tranh còn thấp, nhất là so với khu vực và thế giới.

Hạ tầng kinh tế, xã hội phát triển chưa đáp ứng được yêu cầu; công tác quy hoạch, quản lý quy hoạch, quản lý đất đai, xây dựng, phát triển đô thị, trật tự, an toàn giao thông, bảo vệ môi trường còn hạn chế; phát triển kinh tế, xã hội, phát triển đô thị chưa toàn diện, thiếu đồng bộ; nhiều dự án lớn chậm được triển khai, gây lãng phí nguồn lực; việc quy hoạch xây dựng các đô thị vệ tinh không đạt kế hoạch.

Phát triển văn hoá, xã hội, xây dựng con người chưa thực sự tương xứng với vai trò, vị thế, tiềm năng và nền tảng lịch sử - văn hoá ngàn năm văn hiến của Thủ đô. Hệ thống y tế, nhất là y tế dự phòng, y tế cơ sở còn nhiều bất cập. Tình hình an ninh chính trị, trật tự, an toàn xã hội trên một số địa bàn vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp. Liên kết, hợp tác giữa Thủ đô với các địa phương trong vùng và cả nước chưa hiệu quả.

Công tác xây dựng Đảng và hệ thống chính trị, quản lý nhà nước trên một số lĩnh vực còn hạn chế; việc xây dựng, củng cố tổ chức bộ máy và công tác cán bộ chưa đáp ứng được yêu cầu, cá biệt còn có cán bộ chủ chốt bị kỷ luật, xử lý hình sự.

Trao đổi với phóng viên, Đại biểu Trương Xuân Cừ - Đoàn ĐBQH TP. Hà Nội cho rằng, lực cản lớn nhất hiện nay của Hà Nội là chưa phát huy được tiềm năng, lợi thế về đất đai, vẫn còn rất nhiều dự án chậm tiến độ, thu hút đầu tư nước ngoài những năm gần đây chậm, vấn đề về ách tắc giao thông, hạ tầng giao thông, ngập úng… chưa giải quyết được những cái cơ bản.

Nói về những giải pháp để khai thác và thực hiện hóa các mục tiêu phát triển Thủ đô trong thời gian tới, Đại biểu Trương Xuân Cừ cho rằng, Hà Nội cần xốc lại công tác lãnh đạo, chỉ đạo, xác định con người là nhân tố quyết định.

“Đến nay các chức danh lãnh đạo đã kiện toàn, đây là nhân tố đổi mới, sắp xếp bố trí lại để phát huy được vai trò cá nhân, vai trò vị trí để thực hiện tốt hơn nữa các mục tiêu phát triển Thủ đô Hà Nội”, Đại biểu Trương Xuân Cừ nói.

Cũng theo Đại biểu Trương Xuân Cừ, ưu tiên nguồn lực phát triển Hà Nội cần phải tập trung vào cơ sở hạ tầng, hạ tầng kinh tế, giao thông, phối hợp với Trung ương để sắp xếp, di dời một số bộ, ban, ngành, các trường đại học ra ngoại thành để phát triển một cách toàn diện, để giải quyết những vấn đề khó khăn hiện nay.

Ngoài ra, vấn đề sửa đổi Luật Thủ đô, Đại biểu Trương Xuân Cừ cho rằng, đối với chính sách đặc thù vấn đề ưu tiên nhất là nguồn lực. Muốn phát triển được phải có nguồn lực, nếu nguồn lực vẫn giữ như hiện nay sẽ không có bước đột phá.

“Phải xác định Hà Nội là trung tâm động lực, phát triển Hà Nội là động lực để phát triển cho cả nước, từ đó có đột biến về ngân sách cho Hà Nội trên cơ sở nguồn thu đươc trích lại, đây là vấn đề phải có ưu tiên lớn”.

Nhận trách nhiệm trước nhân dân

Đối với Thủ đô Hà Nội, năm 2022 bộ máy lãnh đạo thành phố có không ít chuyện buồn ập đến, tháng 7/2022 ông Trần Sỹ Thanh được bầu làm Chủ tịch UBND TP. Hà Nội thay cho ông Chu Ngọc Anh, khi ông này vướng vào vòng lao lý.

Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh Thủ đô đang bộn bề công việc và đối mặt với nhiều vấn đề “nóng” được người dân quan tâm như ùn tắc giao thông, ngập úng, quy hoạch đô thị, quy hoạch nông thôn... Và ngay khi ông Trần Sỹ Thanh lên làm Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, cử tri đã đặt nhiều kỳ vọng với người đứng đầu hệ thống hành chính Thủ đô.

Không thể phủ nhận sự phát triển của Hà Nội trong những năm gần đây, nhưng cũng thẳng thắn nhìn nhận vẫn còn những vấn đề bức xúc, thậm chí là tồn tại từ rất lâu, chưa được giải quyết dứt điểm.

Với lưu lượng hơn 7,5 triệu ô-tô, xe máy đang lưu thông trong năm 2021, cùng tốc độ đăng ký mới tăng nhanh trong năm 2022, giao thông Hà Nội tiếp tục là vấn đề “căng thẳng”.

Bên cạnh câu chuyện giao thông, việc khiến người dân quan tâm là tình trạng “cứ mưa là ngập” không chỉ ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, ngập úng cũng làm xấu xí bộ mặt đô thị, hay câu chuyện giải quyết triệt để tình trạng ùn ứ rác thải sinh hoạt.

Cùng với đó, nhiều năm qua, quy hoạch xây dựng tại Hà Nội bị phá vỡ đã tạo ra sự hỗn độn trong nhiều khu đô thị mà hệ lụy người dân đang phải hứng chịu là hạ tầng giao thông ách tắc, mưa là ngập, không gian công cộng bị thu hẹp, thiếu công trình an sinh xã hội. Hay việc gia tăng dân số tạo áp lực lên hệ thống cơ sở hạ tầng, y tế, giáo dục, môi trường, văn minh đô thị và nhà ở của Thủ đô...

Còn nhớ, trong tháng 10/2022, Thường trực HĐND TP. Hà Nội tổ chức phiên giải trình về quản lý, đầu tư xây dựng hệ thống các công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội trong các khu đô thị, khu nhà ở trên địa bàn thành phố. Tại đây. Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh thẳng thắn thừa nhận trách nhiệm của UBND TP. Hà Nội, các sở ngành tham mưu trong việc buông lỏng giám sát quá trình đầu tư, sau đầu tư về các công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội trong các khu đô thị, khu nhà ở trên địa bàn thành phố.

“Có buông lỏng nó mới thế. Cái này chúng tôi xin nhận trách nhiệm trước nhân dân”, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội nhận trách nhiệm.

Cùng với sự nhìn nhận rõ những nút thắt cần tháo gỡ và trách nhiệm trước nhân dân, mong rằng những bài toán, “điểm nóng” sẽ được Hà Nội sớm đưa ra lời giải, đưa Thủ đô phát triển tương xứng với tiềm năng, kỳ vọng, sự mong đợi của người dân Thủ đô và nhân dân cả nước, xứng đáng là trung tâm chính trị, văn hoá của cả nước.

Minh Chí