Thanh Hóa tăng tốc phát triển, xác lập vị thế kinh tế trọng điểm

Tăng trưởng kinh tế ấn tượng

Thanh Hóa đã đạt được một mức tăng trưởng kinh tế vượt bậc trong năm 2024, khi GDP của tỉnh này tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng cao hơn mức trung bình cả nước. Sự phát triển mạnh mẽ của các ngành công nghiệp chế biến, sản xuất và xây dựng, đặc biệt là các khu công nghiệp lớn như Khu Kinh tế Nghi Sơn, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy tăng trưởng GDP của tỉnh.

thanh hoa tang toc phat trien xac lap vi the kinh te trong diem hinh 1

Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Doãn Anh làm việc với Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh Thanh Hoá

Những dự án công nghiệp lớn đã tạo ra hàng nghìn việc làm, góp phần nâng cao đời sống của người dân, đồng thời giúp tỉnh thu hút thêm nguồn vốn đầu tư trong và ngoài nước.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Thanh Hoá cho biết, trong 9 tháng đầu năm 2024, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) ước đạt 12,46% - đây là tốc độ tăng trưởng cao nhất trong 9 tháng từ năm 2023 trở lại đây và đứng thứ 2 cả nước, có thể nói kết quả là hết sức phấn khởi.

Cùng với đó, các lĩnh vực sản xuất nông nghiệp, công nghiệp, dịch vụ tăng cao so với cùng kỳ; giải ngân vốn đầu tư công đạt khá. Văn hóa - xã hội chuyển biến tiến bộ; quốc phòng, an ninh được giữ vững; công tác xây dựng Đảng, hệ thống chinh trị được quan tâm.

Những kết quả đạt được trong 9 tháng năm 2024 thể hiện rõ sự quyết liệt trong lãnh đạo, chỉ đạo của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Thanh Hoá ngay từ đầu năm. Đó cũng là kết quả của sự vào cuộc tích cực của cả hệ thống chính trị, sự nỗ lực cố gắng của cộng đồng doanh nghiệp và các tầng lớp Nhân dân.

Thu hút đầu tư mạnh mẽ và cải thiện môi trường kinh doanh

Thanh Hóa tiếp tục trở thành điểm đến hấp dẫn đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Với chính sách ưu đãi đầu tư thông thoáng và môi trường kinh doanh ổn định, tỉnh đã thu hút nhiều dự án lớn trong các lĩnh vực công nghiệp, năng lượng, bất động sản và hạ tầng.

thanh hoa tang toc phat trien xac lap vi the kinh te trong diem hinh 2

Khu kinh tế Nghi Sơn đầu tàu kinh tế của Thanh Hoá

Các khu công nghiệp, khu kinh tế trọng điểm không chỉ tạo ra động lực phát triển kinh tế mà còn góp phần nâng cao năng lực sản xuất, tạo nên chuỗi giá trị từ sản xuất đến tiêu thụ sản phẩm. Mới đây, tỉnh cũng đã triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp khởi nghiệp, tạo điều kiện thuận lợi cho các sáng tạo và đổi mới trong cộng đồng doanh nhân.

Cũng trong năm 2024, Thanh Hóa tiếp tục thực hiện chiến lược chuyển đổi mạnh mẽ sang nền nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, giúp nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm và bảo vệ môi trường. Các mô hình nông nghiệp hữu cơ, sản xuất theo chuỗi giá trị được triển khai rộng rãi, đưa Thanh Hóa trở thành một trong những trung tâm sản xuất nông sản an toàn và chất lượng cao của miền Bắc. Đặc biệt, ngành chăn nuôi và trồng trọt theo hướng công nghệ cao không chỉ đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trong nước mà còn gia tăng xuất khẩu, đóng góp đáng kể vào ngân sách của tỉnh.

Trong 9 tháng đầu năm 2024, tỉnh Thanh Hóa đã thu hút được 94 dự án đầu tư trực tiếp, với tổng vốn đầu tư đăng ký 12.432,9 tỷ đồng và 367,86 triệu USD.

Trong đó, có 17 dự án FDI như Nhà máy sản xuất ván tre OSB staBOO Thanh Hóa là 3.199 tỷ đồng; Hệ thống cấp nước thô chuỗi đô thị dọc Quốc lộ 47, TP Thanh Hóa và vùng phụ cận là 2.545,8 tỷ đồng; Trạm biến áp 220kV Sầm Sơn và đường dây đấu nối 220kV Thanh Hóa - Sầm Sơn là 1.319 tỷ đồng…

Bên cạnh đó, du lịch là một trong những ngành kinh tế mũi nhọn của Thanh Hóa trong năm 2024. Các địa danh nổi tiếng như Sầm Sơn, thành Nhà Hồ, và các khu du lịch sinh thái đã trở thành điểm đến hấp dẫn đối với du khách trong và ngoài nước.

Thanh Hóa không chỉ đẩy mạnh việc bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa mà còn nâng cấp cơ sở hạ tầng du lịch, tạo ra những sản phẩm du lịch đặc sắc, góp phần gia tăng thu nhập cho người dân địa phương. Các dịch vụ đi kèm như nhà hàng, khách sạn, vận tải du lịch cũng phát triển mạnh mẽ, tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho người dân.

Năm 2024, Thanh Hóa tiếp tục đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến cao tốc, cảng biển và sân bay. Mạng lưới giao thông hiện đại giúp tăng cường kết nối giữa Thanh Hóa với các tỉnh, thành phố lớn trong cả nước, mở ra cơ hội giao thương và phát triển mạnh mẽ cho các ngành công nghiệp và dịch vụ. Các dự án cải tạo và nâng cấp đường sá cũng góp phần giảm thiểu tắc nghẽn giao thông, thúc đẩy vận chuyển hàng hóa và giảm chi phí logistics cho các doanh nghiệp.

thanh hoa tang toc phat trien xac lap vi the kinh te trong diem hinh 3

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá Đỗ Minh Tuấn cùng các thành viên trong đoàn công tác kiểm tra tiến độ thực hiện khu TĐC tại thôn Pốn Thành Công, xã Lũng Cao, huyện Bá Thước

Thanh Hóa cũng không quên chú trọng đến phát triển bền vững và bảo vệ môi trường. Các dự án đầu tư mới đều yêu cầu tuân thủ các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường nghiêm ngặt, tránh làm tổn hại đến hệ sinh thái tự nhiên. Tỉnh đã triển khai nhiều chương trình trồng rừng, bảo vệ các khu bảo tồn thiên nhiên và phát triển năng lượng tái tạo, nhằm hướng đến một nền kinh tế xanh, giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu.

Về mục tiêu, nhiệm vụ năm 2025, Thanh Hoá tiếp tục đẩy mạnh thu hút đầu tư, đồng thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án. Đồng thời đề nghị các huyện phải chủ động thu hút đầu tư các dự án sản xuất công nghiệp trên địa bàn huyện mình; cùng với đó phải đẩy mạnh đầu tư các cụm công nghiệp, hạn chế các doanh nghiệp đầu tư ngoài cụm công nghiệp.

Với những bước tiến vượt bậc trong phát triển kinh tế, Thanh Hóa đã và đang khẳng định vị thế là một trung tâm kinh tế trọng điểm của miền Bắc. Năm 2024 là năm đánh dấu sự bứt phá mạnh mẽ của tỉnh trong nhiều lĩnh vực, từ công nghiệp, nông nghiệp, du lịch đến hạ tầng và bảo vệ môi trường. Với chiến lược phát triển bền vững và nỗ lực không ngừng của chính quyền và doanh nghiệp, Thanh Hóa sẽ tiếp tục vươn lên, đóng góp lớn vào sự phát triển chung của đất nước.

Hà Anh

Xem thêm

Lạng Sơn lần đầu đạt kim ngạch xuất nhập khẩu vượt 106 tỷ USD

Lạng Sơn lần đầu đạt kim ngạch xuất nhập khẩu vượt 106 tỷ USD

(CLO) Từ đầu năm 2026 đến ngày 30/10, tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn đạt trên 106 tỷ USD, tăng hơn 38% so với cùng kỳ năm 2025, chiếm hơn 11% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước. Đây là lần đầu tiên kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh vượt mốc 100 tỷ USD.

Luật Dầu khí 2026: Kỳ vọng 'đánh thức' những mỏ dầu cận biên

Luật Dầu khí 2026: Kỳ vọng 'đánh thức' những mỏ dầu cận biên

(CLO) Luật Dầu khí 2026 được kỳ vọng tạo cú hích cho ngành dầu khí thông qua việc tháo gỡ các điểm nghẽn thể chế, đơn giản hóa thủ tục và bổ sung cơ chế ưu đãi đầu tư, đặc biệt đối với các mỏ dầu khí cận biên có điều kiện khai thác khó khăn, hiệu quả kinh tế thấp.

Đề xuất tính giá điện sinh hoạt theo giờ: Cần xây dựng cơ chế giá hợp lý để người dân thay đổi thói quen sử dụng điện

Đề xuất tính giá điện sinh hoạt theo giờ: Cần xây dựng cơ chế giá hợp lý để người dân thay đổi thói quen sử dụng điện

(NB&CL) Đề xuất tính giá điện sinh hoạt theo khung giờ cao điểm, thấp điểm được kỳ vọng giúp giảm áp lực cho hệ thống điện. Tuy nhiên, chuyên gia cảnh báo hóa đơn tiền điện có thể tăng nếu người dân không thể dịch chuyển nhu cầu sử dụng điện.

Bài toán vốn 1.500 tỷ USD và bước đi đầu tiên của Trung tâm tài chính Việt Nam

Bài toán vốn 1.500 tỷ USD và bước đi đầu tiên của Trung tâm tài chính Việt Nam

​(CLO) Trong tháng 11 tới, quy chế về thành lập và quản lý các quỹ đầu tư tại Trung tâm tài chính Việt Nam sẽ chính thức được ban hành, tương thích với mô hình của Singapore hay Dubai. Động thái này được kỳ vọng sẽ tạo ra "cú hích" để khơi thông dòng vốn toàn cầu, giải quyết bài toán khổng lồ về nhu cầu vốn đầu tư lên tới 1.500 tỷ USD của nền kinh tế Việt Nam trong giai đoạn 2026-2030.

Sản xuất công nghiệp tăng hai con số, kỳ vọng nối dài đà khởi sắc

Sản xuất công nghiệp tăng hai con số, kỳ vọng nối dài đà khởi sắc

(CLO) Sản xuất công nghiệp tiếp tục là điểm sáng của nền kinh tế khi IIP 9 tháng năm 2026 tăng 12,3%, với 15 địa phương ghi nhận mức tăng trên 13%. Trong quý IV, dù còn đối mặt áp lực về đơn hàng, nguyên vật liệu và chi phí logistics, phần lớn doanh nghiệp vẫn kỳ vọng duy trì ổn định hoặc cải thiện hoạt động sản xuất, tạo động lực cho tăng trưởng những tháng cuối năm.

'Cỗ máy' tăng trưởng cần dòng vốn mới, không thể chỉ trông chờ tín dụng ngân hàng

'Cỗ máy' tăng trưởng cần dòng vốn mới, không thể chỉ trông chờ tín dụng ngân hàng

(CLO) Việt Nam cần huy động khoảng 280–300 tỷ USD mỗi năm để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026–2030. Trong bối cảnh nguồn vốn vẫn phụ thuộc lớn vào hệ thống ngân hàng, phát triển thị trường cổ phiếu, trái phiếu và các quỹ đầu tư dài hạn được xem là hướng đi quan trọng để đa dạng hóa dòng vốn, giảm áp lực tín dụng và tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế.

Thế giới gánh nợ 365 nghìn tỷ USD, chi phí lãi vay ngày càng tăng

Thế giới gánh nợ 365 nghìn tỷ USD, chi phí lãi vay ngày càng tăng

(CLO) Nợ toàn cầu đã vượt 365 nghìn tỷ USD, trong khi chi phí vay vốn leo thang gây thêm sức ép lên ngân sách các chính phủ. Tại Pháp, lợi suất trái phiếu chính phủ kỳ hạn 10 năm vượt 5% lần đầu tiên kể từ năm 2002, làm dấy lên lo ngại về khả năng kiểm soát nợ công trong bối cảnh bất ổn kinh tế và xã hội.

Vĩnh Long tập trung phát triển chiến lược trở thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo ĐBSCL

Vĩnh Long tập trung phát triển chiến lược trở thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo ĐBSCL

(CLO) Sau sáp nhập địa giới hành chính, Vĩnh Long mang vóc dáng chiến lược mới với 130km bờ biển và vị trí tâm điểm kết nối Đồng bằng sông Cửu Long. Để tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng và cơ cấu kinh tế, tỉnh đang tái định hình 3 phân vùng không gian, quyết tâm bứt phá thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo hàng đầu toàn vùng vào năm 2030.

Dầu Nga khó trở thành lời giải cho bài toán giá nhiên liệu tại Mỹ

Dầu Nga khó trở thành lời giải cho bài toán giá nhiên liệu tại Mỹ

(CLO) Giá xăng, dầu diesel tăng cao đang gây sức ép lên Tổng thống Donald Trump và Đảng Cộng hòa trước thềm bầu cử giữa nhiệm kỳ. Tuy nhiên, các biện pháp như nhập dầu diesel từ Nga, hỗ trợ nông dân hay tận dụng đội tàu chở dầu bị trừng phạt khó giúp hạ nhiệt giá nhiên liệu trong ngắn hạn.

Cỡ chữ bài viết: