Khí đốt xuống thấp, châu Âu đối mặt nguy cơ thiếu nhiên liệu mùa đông

Khí đốt xuống thấp, châu Âu đối mặt nguy cơ thiếu nhiên liệu mùa đông

(CLO) Lượng khí đốt dự trữ thấp cùng tình trạng thiếu hụt dầu diesel đang làm gia tăng nguy cơ thiếu nhiên liệu tại châu Âu trước mùa đông 2026/27. Trong bối cảnh vẫn phụ thuộc lớn vào năng lượng nhập khẩu, khu vực này đứng trước nguy cơ chịu thêm áp lực về giá năng lượng và an ninh nguồn cung.

Tồn kho cạn dần, châu Âu lo thiếu dầu diesel

Tồn kho cạn dần, châu Âu lo thiếu dầu diesel

(CLO) Thị trường dầu diesel châu Âu được dự báo sẽ tiếp tục rơi vào tình trạng khan hiếm khi nguồn cung toàn cầu liên tiếp chịu tác động từ các yếu tố địa chính trị và hạn chế về công suất lọc dầu, theo báo cáo mới nhất của ngân hàng đầu tư Morgan Stanley.

Thế giới đứng trước nguy cơ thiếu hụt xăng, dầu diesel

Thế giới đứng trước nguy cơ thiếu hụt xăng, dầu diesel

(CLO) Xung đột tại Trung Đông và Nga đang làm gián đoạn hoạt động lọc dầu và vận chuyển nhiên liệu, khiến nguồn cung xăng, dầu diesel toàn cầu ngày càng thắt chặt. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), nếu các điểm nghẽn này kéo dài trong khi nhu cầu vẫn ở mức cao, thị trường có thể đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu trong những tháng tới.

Có nên mua xe diesel vào năm 2026?

Có nên mua xe diesel vào năm 2026?

(CLO) Diesel chỉ còn chiếm 5,1% xe mới tại Anh năm 2025, nhưng vẫn phù hợp người chạy trên 12.000 miles/năm và ít vào khu ULEZ nếu chọn chuẩn Euro 6.
Có hiện tượng bán cầm chừng dầu diesel

Có hiện tượng bán cầm chừng dầu diesel

(CLO) Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương vừa có văn bản yêu cầu các doanh nghiệp triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu ổn định, liên tục dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Tiết kiệm hàng tỷ đồng nhờ tối ưu vận hành tại NMLD Dung Quất

Tiết kiệm hàng tỷ đồng nhờ tối ưu vận hành tại NMLD Dung Quất

(CLO) Tại Nhà máy Lọc dầu (NMLD) Dung Quất, phân xưởng LCO-HDT được thiết kế để loại bỏ lưu huỳnh và các tạp chất khác trong các dòng nguyên liệu LCO từ phân xưởng RFCC, đây là một công đoạn bắt buộc trong quy trình sản xuất dầu diesel thương phẩm. Tuy nhiên, Thạc sĩ Lê Quốc Việt - Phó Trưởng phòng Công nghệ chế biến, Ban Nghiên cứu Phát triển đã phát hiện khả năng thay đổi chế độ vận hành phân xưởng để tiết giảm năng lượng mà vẫn duy trì chất lượng sản phẩm.