Điều này tái khẳng định chiến lược tiếp thị toàn cầu ngày càng thành công của Bắc Kinh, sau khi Mỹ hạn chế xuất khẩu máy bay không người lái vũ trang cho các đồng minh thân cận bắt đầu từ năm 2020.
Máy bay Wing Loong của Trung Quốc. Ảnh: CCTV
Bài liên quan
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình gửi thông điệp về sức mạnh của hổ trong năm Nhâm Dần
5 điều nên xem ở Trung Quốc trong năm Nhâm Dần
Người tiêu dùng Trung Quốc chuyển sang đồ ăn 'đóng sẵn' cho Tết Nguyên đán
Hàng triệu người dân Trung Quốc trải qua năm thứ 3 đón Tết xa quê hương
Algeria gần đây đã công khai xác nhận đơn đặt hàng 6 máy bay không người lái CH-5 sẽ được giao vào tháng 3 năm nay, trong khi đồng minh của Mỹ là Ai Cập đang đàm phán với Trung Quốc để nhận thêm máy bay không người lái Wing Loong cho lực lượng không quân của mình.
Máy bay không người lái CH-5 tương tự như MQ-9 Reaper của Mỹ, với kích thước gần như tương tự và khả năng duy trì hoạt động hơn 30 giờ trên không khi mang theo 6 tên lửa.
Máy bay Wing Loong của Trung Quốc cũng là đối thủ cạnh tranh với MQ-9 của Mỹ, mặc dù nó được thiết kế chủ yếu để trinh sát và giám sát. Wing Loong đã từng tham chiến chống lại ISIS ở khu vực Sinai.
Máy bay không người lái tương đối rẻ và các tùy chọn thanh toán thường linh hoạt của Trung Quốc đặc biệt thu hút các quốc gia có ngân sách quốc phòng hạn chế, mang lại cho Bắc Kinh một chỗ đứng cạnh tranh trên thị trường máy bay không người lái toàn cầu.
Tuy nhiên, từ một góc nhìn rộng hơn, doanh số máy bay không người lái của Trung Quốc, cũng như các loại vũ khí tiên tiến khác, được thúc đẩy nhiều bởi các cân nhắc chiến lược và chính sách đối ngoại cũng như lợi ích kinh tế. Doanh số bán hàng này cũng có thể được hiểu là dấu hiệu cho thấy sức mạnh chính trị, công nghệ và quân sự ngày càng tăng của Trung Quốc.
Trung Quốc được cho là có ba lợi ích chính đằng sau việc bán vũ khí của mình. Thứ nhất, việc mua bán thường là động cơ để tiếp cận chính trị và quân sự sâu hơn tới các quốc gia khách hàng, vì việc mua sắm vũ khí công nghệ cao phải là giao dịch cấp cao giữa chính phủ với chính phủ.
Về doanh số bán máy bay không người lái, Trung Quốc có thể giữ lại một số công nghệ và bí quyết nhất định để khiến người mua phụ thuộc vào việc hỗ trợ kỹ thuật và bảo trì. Máy bay không người lái của Trung Quốc phục vụ nước ngoài cũng có thể bí mật chuyển tiếp thông tin cho các cơ quan tình báo Trung Quốc.
Do đó, Trung Quốc có thể sử dụng máy bay không người lái của mình như một công cụ chính sách đối ngoại hiệu quả đối với các quốc gia có các nguồn lực và vị trí chiến lược quan trọng đối với Trung Quốc, chẳng hạn như Myanmar, Iraq, Pakistan, Ả Rập Xê Út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, cùng những quốc gia khác.
Myanmar và Pakistan là những điểm mấu chốt trong dự án xây dựng cơ sở hạ tầng địa chiến lược của Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc, trong khi Iraq, Ả Rập Xê Út và UAE là những quốc gia giàu dầu mỏ cung cấp đáng kể nhu cầu năng lượng của Trung Quốc. Các quốc gia này cũng có những ràng buộc về tài chính hoặc chính trị khiến họ không thể mua vũ khí của Mỹ.
Thứ hai, xuất khẩu vũ khí công nghệ cao của Trung Quốc có thể giúp duy trì sự cân bằng quân sự thuận lợi giữa các quốc gia.
Việc Trung Quốc gần đây bán máy bay chiến đấu J-10C, khinh hạm Type 054 và xe tăng chiến đấu chủ lực VT-4 cho Pakistan càng củng cố thêm mối đe dọa mà nước này đặt ra đối với Ấn Độ.
Máy bay không người lái và pháo tên lửa của Trung Quốc là công cụ giúp chính phủ Ethiopia đánh bại Mặt trận Giải phóng Nhân dân Tigray (TPLF), một lực lượng vũ trang hùng mạnh do Mỹ hậu thuẫn.
Thứ ba, việc bán vũ khí của Trung Quốc nhằm mục đích định vị nước này như một đối tác chiến lược thay thế cho Mỹ, nêu bật những thiếu sót của Mỹ trong khi nâng cao vị thế, ảnh hưởng và tầm ảnh hưởng quốc tế ngày càng tăng của bản thân.
Năm ngoái, Trung Quốc và Ả Rập Xê Út đã đàm phán về việc chuyển giao các thiết bị cần thiết để nước này sản xuất tên lửa đạn đạo của riêng mình, báo hiệu sự chuyển hướng khỏi sự phụ thuộc vào vũ khí của Mỹ.
