Ban Tổ chức cho biết, Giải “Báo chí viết về ngành GTVT lần thứ III do Bộ GTVT phát động nhân dịp kỷ niệm 76 năm ngày truyền thống ngành GTVT (28/8/1945 - 28/8/2021). Trong bối cảnh cả nước gồng mình chống dịch Covid-19, Giải vẫn có sức lan tỏa lớn. Sau 1 năm phát động, đã có gần 230 tác phẩm (tăng khoảng 30 tác phẩm so với lần thứ II), trong đó có gần 100 loạt bài dài kỳ của hơn 40 cơ quan báo chí Trung ương và địa phương gửi bài tham dự.
Qua sàng lọc, tuyển chọn, các tác phẩm dự giải đa phần đảm bảo đúng thể lệ, có chất lượng tốt, có góc nhìn tươi mới về những thành tựu của ngành GTVT từ khi đất nước đổi mới. Nhiều bài viết có những sáng kiến, đề xuất, ý tưởng mới đóng góp vào công cuộc phát triển ngành GTVT.
Hình ảnh các tuyến cao tốc đẹp như trang vẽ được thể hiện qua các bài viết. Trên ảnh là nút giao Hòa Liên (TP.Đà Nẵng) với cao tốc La Sơn - Túy Loạn nhìn từ trên cao.
Điểm nhấn đáng chú ý của năm nay là nhiều tác phẩm phóng sự, ghi chép, điều tra được đầu tư công phu về chất lượng nội dung, không chỉ nêu thực trạng mà còn chỉ rõ được những hạn chế, bất cập, yếu kém và đề xuất những giải pháp có tính thuyết phục cao, thông qua những thông tin ghi nhận, điều tra từ chính hơi thở thực tế của các phóng viên, nhà báo. Nhiều tác phẩm được trình bày sinh động, hấp dẫn, bắt mắt dưới hình thức hiện đại, lôi cuốn bạn đọc như: Longfrom, E-Magazine, Inforgraphics, Phóng sự ảnh…
Dù số lượng tác phẩm và cơ quan báo chí gửi bài tham dự giải tăng, chất lượng nội dung cao hơn các năm trước, tuy nhiên, giải lần này chưa có những tác phẩm có tính sáng tạo và đột phá cao về ý tưởng nội dung, có lối viết thực sự cuốn hút, chạm đến đáy của cảm xúc của người đọc. Chính vì vậy, Ban Tổ chức không lựa chọn được tác phẩm đoạt Giải Đặc biệt. Thay vào đó, tăng số lượng giải Nhất từ 1 lên 2 giải; Giải Nhì từ 2 lên 3 giải.
Về các tác phẩm đạt giải: Sau hai vòng sơ khảo và chung khảo, Ban Tổ chức đã lựa chọn và trao 2 giải Nhất, 3 giải Nhì, 5 giải Ba và 15 giải khuyến khích (Không có giải Đặc biệt). Ban Tổ chức cũng trao 3 giải Tập thể, mỗi giải 10 triệu đồng cho 3 đơn vị có tác phẩm tham gia nhiều nhất gồm: Báo Bắc Giang; Thời báo tài chính và Tạp chí GTVT.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể trao giải Nhất cho nhóm tác giả Báo Giao thông và Báo Tuổi trẻ với 2 loạt bài dài kỳ gồm: “Luật ngầm” nơi cửa khẩu; Thể loại: điều tra (Báo Giao thông) và Hầm Hải Vân - Chuyện chưa kể đào con hầm dài nhất Việt Nam; Thể loại: Phóng sự (Báo Tuổi Trẻ)
Ông Nguyễn Đức Lợi, Phó Chủ tịch thường trực Hội Nhà báo Việt Nam trao giải Nhì cho các tác giả, nhóm tác giả.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm trao giải Ba cho các tác giả, nhóm tác giả.
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia và ông Nguyễn Thanh Lâm, Cục trưởng Cục Báo chí (Bộ TT&TT) trao giải Khuyến khích cho các tác giả, nhóm tác giả.
Ông Quách Xuân Vinh, Phó Chủ tịch Công đoàn GTVT Việt Nam và Tổng biên tập Báo Giao thông Nguyễn Bá Kiên trao giải Khuyến khích cho các tác giả, nhóm tác giả.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm trao giải cho các đơn vị đạt Giải Tập thể. 3 đơn vị có tác phẩm dự thi nhiều nhất gồm: Báo Bắc Giang; Thời báo tài chính và Tạp chí GTVT.
Nhân dịp này, Ban Tổ chững cũng phát động Giải “Báo chí viết về ngành GTVT” lần thứ IV (năm 2022-2023). Về nội dung, tác phẩm báo chí tham dự phải được đăng tải trên các báo chí Trung ương và địa phương có nội dung về lĩnh vực GTVT trong thời gian từ ngày 1/9/2022 đến hết 1/7/2023; Là những tác phẩm phản ánh những sự việc, hiện tượng khách quan (không hư cấu). Thể loại là tất cả các tác phẩm báo chí thuộc loại hình Báo in và Báo điện tử. Các tác phẩm báo chí tham dự giải có nội dung, hình thức không vi phạm Luật Báo chí, các quy định khác của pháp luật và không vi phạm về bản quyền và Thể lệ giải. Các đối tượng tham dự giải tối đa không quá 5 tác phẩm/1 tác giả.
Về cơ cấu giải thưởng gồm: 01 giải Đặc biệt trị giá 50 triệu đồng/ giải; 1 giải Nhất, 30 triệu đồng/ giải; 2 giải Nhì, 15 triệu đồng/ giải; 5 giải Ba, 10 triệu đồng/ giải; 15 giải Khuyến khích, 5 triệu đồng/ giải. Về giải dành cho tập thể, Ban Tổ chức trao 3 giải đồng hạng dành cho các tập thể có số lượng bài dự thi nhiều nhất. Giá trị: 10 triệu đồng/ đơn vị.
| Các tác phẩm đạt giải cụ thể như sau: - 02 Giải Nhất, mỗi trị giá 30 triệu đồng, gồm: + Tác phẩm: “Luật ngầm” nơi cửa khẩu; Thể loại: điều tra; Tác giả: Văn Thương và Nhóm phóng viên Báo Giao thông. + Tác phẩm: Hầm Hải Vân - Chuyện chưa kể đào con hầm dài nhất Việt Nam; Thể loại: Phóng sự; Tác giả: Hoàng Thái Lộc, Báo Tuổi trẻ. - 03 Giải Nhì, mỗi giải 15 triệu đồng, gồm: + Tác phẩm: Phát triển cao tốc và khát vọng “Đại lộ sinh đại phú”; Thể loại: Phản ánh; Nhóm tác giả: Đông Phong, Hoàng Dung, Thiên Bảo, Phùng Nguyên; Báo Nhân dân hàng tháng. + Tác phẩm: Khát vọng mở đường trên đại công trường cao tốc Bắc - Nam; Thể loại: eMagazine; Nhóm tác giả: Nam Khánh - Tạ Hải - Xuân Huy - Văn Thanh - Sỹ Hòa - Phúc Tuấn - Tư Doãn - Quốc Quang; Thiết kế: Tường Media; Báo Giao thông. + Tác phẩm: Bất thường đường dây điều tra xe biếu tặng; Thể loại: Điều tra; Nhóm tác giả: Đức Nam - Nguyễn Văn Tuấn (Tuấn Nguyễn) - Nguyễn Xuân Hưng (Dương Hưng) - Vi Văn Bình (Vi Bình); Báo Tiền Phong. - 05 Giải Ba, mỗi giải 10 triệu đồng, gồm: + Tác phẩm: Duyên nghiệp của ông Ba Dân; Thể loại: Ký chân dung; Tác giả: Thúy An, Báo Quân đội nhân dân. + Tác phẩm: Từ sông Gianh đến cầu cảng K15… hướng về Nam; Thể loại: Phản ánh; Nhóm tác giả: Thanh Long - Anh Tuấn - Nguyễn Văn Dưỡng; Báo Quảng Bình. + Tác phẩm: Giải phóng mặt bằng “0 đồng” để đường rộng, xe thông; Thể loại: Ghi chép; Báo Bắc Giang. + Tác phẩm: Khơi thông các tuyến đường thủy huyết mạch phía Nam; Thể loại: Phản ánh; Nhóm tác giả: Viết Long - Đào Trang; Báo Pháp luật TP.HCM. + Tác phẩm: Ùn ứ hàng hóa tại biên giới Trung Quốc; Thể loại: eMagazine, Phản ánh; Tác giả: Bùi Thế Anh; Báo Nông thôn ngày nay (Dân Việt). - 15 Giải Khuyến khích, mỗi giải 5 triệu đồng, gồm: + Tác phẩm: Lưu thông thời đại dịch: Chờ hành trình kết nối; Thể loại: Phản ánh; Tác giả: Quang Toàn + Nhóm PV Thông tấn xã VN. + Tác phẩm: Cảng biển - kết nối để vươn xa; Thể loại: eMagazine; Nhóm tác giả: Thu Hà, Quang Hưng, Khánh Nam; Báo Nhân dân điện tử. + Tác phẩm: Dồn lực cao tốc khu vực miền Đông; Thể loại: eMagazine; Tác giả: Phùng Anh Tuấn; Báo Tuổi trẻ. +Tác phẩm: Lỗ hổng trong quản lý vận chuyển khách đường thủy; Thể loại: eMagazine; Nhóm tác giả: Trần Hữu Phúc - Trần Công Tú - Nguyễn Mạnh Thành Công - Thân Vĩnh Lộc - Nguyễn Lê Anh Tuấn; Báo Quảng Nam. + Tác phẩm: Những hình ảnh ấn tượng trên công trường các tuyến đường bộ cao tốc; Thể loại: Phóng sự ảnh; Nhóm tác giả: Vương Ngọc Hải (Thế Anh) - Quang Văn Hùng (Quang Hùng); Báo Nhà báo và Công luận. + Tác phẩm: Cách nào khắc phục bất cập đơn giá, định mức công trình giao thông; Thể loại: Phản ánh; Nhóm tác giả: Đình Quang, Vũ Thành Vũ, Hoàng Thạch, Lê Đình Hiện; Tạp chí GTVT. + Tác phẩm: Bài toán an toàn hành lang đường sắt Thủ đô: Đã đến lúc phải “giải đến nơi đến chốn”; Thể loại: Phản ánh; Tác giả: Nguyễn Thị Hạnh (Ánh Dương); Báo Tuổi trẻ Thủ đô. + Tác phẩm: Xây “đường băng” cho đất chín rồng cất cánh; Thể loại: eMagazine; Nhóm PV: Nguyễn Thái Thiện (Thái An) - Võ Minh Thành (Anh Thư); Báo Ấp Bắc. + Tác phẩm: Tìm kiếm phương thức hợp tác công tư hiệu quả lĩnh vực giao thông; Thể loại: Phản ánh; Nhóm PV: Vũ Thị Thanh Thúy - Vũ Lâm Hiển, Vũ Quang Khánh, Thiều Thị Anh Thơ; Báo Đại biểu nhân dân. + Tác phẩm: Chuyện những chuyến xe xanh chạy giữa lòng Thủ đô; Thể loại: Longform; Nhóm tác giả: Lê Mạnh Quốc - Nguyễn Lê Tùng Phong; Tạp chí Người đưa tin. + Tác phẩm: Bên những dòng kênh huyền thoại; Thể loại: Phản ánh; Nhóm tác giả: Thanh Nga - Hoàng Nam (Thường Sơn); Báo Long An. + Tác phẩm: Ngăn chặn xe quá khổ, quá tải “lộng hành” trên cầu Thăng Long; Thể loại: Phản ánh; Tác giả: Cao Tuân; Báo Sức khỏe và đời sống. + Tác phẩm: Khan hiếm Shipper; Thể loại: Phản ánh; Tác giả: Mai Hà (Hà Mai); Báo Thanh niên. + Tác phẩm: Việt Nam cần cuộc “cách mạng” đường sắt cao tốc; Thể loại: Phản ánh; Tác giả: Vũ Điệp; Báo Vietnamnet + Tác phẩm: Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội chậm tiến độ, đội vốn, vướng pháp lý; Thể loại: Phản ánh; Tác giả Hữu Việt; Báo Tiền phong |
