Những tuyến đường… “gài bẫy” người đi đường tại Hà Tĩnh

(NB&CL) Nhiều tuyến đường ở Hà Tĩnh thi công dang dở, xuống cấp, nhếch nhác, chậm sửa chữa gây mất ATGT và ảnh hưởng không nhỏ đến lưu thông của người dân.

Tuyến đường đê ven biển thi công dang dở, “bẫy” người đi đường

Tuyến đường đê ven biển nối từ xã Cương Gián đến xã Cổ Đạm (huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh) được xây dựng vào năm 2019, do UBND huyện Nghi Xuân làm chủ đầu tư. Công trình có chiều dài khoảng 10km, chia làm 2 giai đoạn. Mục tiêu dự án đặt ra là nhằm đảm an toàn trong phòng, chống thiên tai, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thông của người dân vùng ven biển.

nhung tuyen duong gai bay nguoi di duong tai ha tinh hinh 1

Tuyến đường đê cụt nhưng không có biển cảnh báo đường cụt, tiềm ẩn nguy hiểm an toàn giao thông.

Tháng 10/2020, giai đoạn 1 của công trình đấu nối từ đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng đến thôn Song Nam, xã Cương Gián được hoàn thành, bàn giao và đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành giai đoạn 1, đến nay công trình ngừng thi công khiến đoạn đê bị cụt, vừa không phát huy được hết mục tiêu dự án đặt ra, vừa gây mất an toàn cho người nơi khác đến.

Anh Trần Văn Hải (trú xã Cương Gián, huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh) cho biết, tuyến đường đê biển này đưa vào sử dụng được khoảng hơn 1 năm nay, nhưng mới làm được một nửa. Tôi thường ra biển hóng gió mát, nhiều lần chứng kiến xe máy và ô-tô con đi trên đường đê biển, khi hết đoạn đường đê cụt phải quay đầu trở lại đi đường khác. Mặt khác, tuyến đường đê cụt nhưng không có biển cảnh báo, nếu ai đó đi vào lúc trời sương mù hoặc ban đêm mà không quen đường thì sẽ rất nguy hiểm.

“Nguyên nhân dừng thi công đường đê ven biển thì chúng tôi không rõ, nhưng chúng tôi đề nghị các cấp, các ngành sớm hoàn thiện công trình. Trước mắt, cần gắn ngay biển cảnh báo đường đê cụt để người tham gia giao thông biết, tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc”, bà Lan - một người dân ở xã Cương Gián nói.

Ông Hoàng Văn Hà - Chủ tịch UBND xã Cương Gián cho biết, công trình đê biển bàn giao cho địa phương quản lý khoảng 1 năm nay. Công trình rất thiết yếu, phục vụ nhu cầu giao thông, sinh hoạt, phát triển kinh tế cho bà con vùng biển và đảm bảo an toàn trong mùa mưa bão. Hiện giai đoạn 1 đã làm xong, nhưng đoạn nối từ thôn Song Nam đến xã Cổ Đạm không hiểu sao mãi vẫn chưa triển khai.

Theo đại diện Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Cơ bản huyện Nghi Xuân, toàn tuyến đê có tổng mức đầu tư khoảng 300 tỷ đồng. Giai đoạn 1 đã bàn giao, đưa vào sử dụng. Còn giai đoạn 2 chưa thể triển khai do thiếu vốn. Hiện giai đoạn 2 chỉ mới có quy hoạch, phương án, còn thời hạn để thực hiện dự án thì chưa có, vì đang đợi vốn.

Tuyến đường vào KKT Vũng Áng cũng xuống cấp nghiêm trọng

Năm 2013, tuyến đường nối điểm cuối quốc lộ 12C từ khu vực cảng Vũng Áng với Khu liên hợp gang thép và cảng nước sâu Sơn Dương Formosa Hà Tĩnh được đưa vào sử dụng.

Tuyến đường có chiều dài 4,2km, được đầu tư với kinh phí 174 tỷ đồng. Đường đi qua địa bàn xã Kỳ Lợi, Thị xã Kỳ Anh. Mục tiêu dự án đặt ra là nhằm rút ngắn khoảng cách, tạo điều kiện thuận lợi phát triển giao thương, vận chuyển hàng hoá giữa Khu liên hợp gang thép Formosa với cụm cảng Vũng Áng và cảng Sơn Dương.

Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, tuyến đường đã bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Theo quan sát của PV, lớp thảm nhựa bề mặt của cả tuyến đường đã bị bong tróc tạo thành vô số “ổ voi”, “ổ gà”. Nhiều điểm xuất hiện các hố sâu chừng 15cm kéo dài từ 2 - 3m trên bề mặt. Đặc biệt, những lúc trời mưa to, nước mưa phủ lấp các hố sâu tạo thành những “chiếc bẫy” giao thông gây nguy hiểm cho các phương tiện qua lại.

nhung tuyen duong gai bay nguoi di duong tai ha tinh hinh 2

Tuyến đường nối từ cảng Vũng Áng với Khu liên hợp gang thép và cảng nước sâu Sơn Dương Formosa (TX. Kỳ Anh, Hà Tĩnh) xuống cấp nghiêm trọng.

Vì đường xuống cấp nên người điều khiển phương tiện mỗi khi phải đi qua đây đều luôn thấp thỏm, tập trung hết mức, giảm tốc độ, để tránh “bẫy”. Ngoài ra, do ảnh hưởng của mưa lũ nên phần móng hai bên đường bị sạt lở nghiêm trọng, hàng loạt hộ lan nằm “treo” trên không.

Nhiều người dân sống gần tuyến đường cho biết, do đường đã xuống cấp trầm trọng, lại có lượng xe cộ qua lại nhiều nên khi trời nắng, tuyến đường này bụi bay mù mịt. Còn khi trời mưa, tuyến đường có nhiều đoạn bị ngập do thoát nước kém, mặt đường xuất hiện nhiều vũng nước lớn, gây khó khăn, nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Chị Nguyễn Thị Lan - một người dân ở xã Kỳ Lợi thường xuyên qua lại trên tuyến đường trên cho hay: “Khổ nhất là khi trời mưa, mặt đường có nhiều vũng nước lớn ứ đọng nên rất khó quan sát, chẳng biết bên nào nông bên nào sâu, phải dò từng đoạn mà nhiều lúc vẫn bị vấp ngã”.

Ông Lê Xuân Vượng - Chủ tịch UBND xã Kỳ Lợi (thị xã Kỳ Anh), cho biết, tuyến đường này hư hỏng xuất hiện khoảng 2 năm nay. Trước đây do Ban Quản lý khu Kinh tế Vũng Áng quản lý, nhưng hiện nay đã bàn giao cho một đơn vị khác. Nếu không được trên quan tâm, giao thông đi lại của người dân, đặc biệt là các cháu học sinh sẽ rất khó khăn, nhất là vào mùa mưa lũ.

Trần Phong

Xem thêm

Điện lực Đắk Lắk: Khẩn trương kiểm tra, rà soát toàn bộ hồ sơ sau phản ánh của báo Nhà báo và Công luận

Điện lực Đắk Lắk: Khẩn trương kiểm tra, rà soát toàn bộ hồ sơ sau phản ánh của báo Nhà báo và Công luận

(CLO) Công ty Điện lực Đắk Lắk cho biết, sau khi nhận được nội dung phản ánh, đơn vị đã tiếp nhận và đang khẩn trương phối hợp với các đơn vị liên quan để tiến hành kiểm tra, rà soát toàn bộ hồ sơ, quá trình thực hiện cũng như các vấn đề mà khách hàng kiến nghị nhằm đảm bảo việc xem xét được khách quan, đầy đủ và đúng quy định của pháp luật.
Bắc Ninh: Hạ tầng khu công nghiệp Hanaka vì sao rơi vào diện 'không thể khắc phục' về PCCC?

Bắc Ninh: Hạ tầng khu công nghiệp Hanaka vì sao rơi vào diện 'không thể khắc phục' về PCCC?

(CLO) Dù hạ tầng kỹ thuật khu công nghiệp Hanaka đã bị đình chỉ từ năm 2022, đến nay công tác khắc phục về phòng cháy, chữa cháy (PCCC) vẫn chưa thể hoàn tất. Nhiều doanh nghiệp trong khu công nghiệp này bị đưa vào danh sách “không có khả năng khắc phục”, trong khi phía doanh nghiệp cho rằng vướng mắc giải phóng mặt bằng là nguyên nhân chính khiến việc hoàn thiện PCCC bị đình trệ.
Hàng loạt sai phạm quản lý nhà, đất tại Vĩnh Phúc cũ: Đất “vàng” bỏ hoang, buông lỏng quản lý

Hàng loạt sai phạm quản lý nhà, đất tại Vĩnh Phúc cũ: Đất “vàng” bỏ hoang, buông lỏng quản lý

(NB&CL) Tại Thông báo Kết luận thanh tra số 885/TB-TTCP, Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra nhiều vi phạm, thiếu sót nghiêm trọng trong việc quản lý, sử dụng cơ sở nhà, đất tại tỉnh Phú Thọ. Đáng chú ý, hàng loạt tồn tại, sai phạm mang tính hệ thống từ thời điểm trước khi sáp nhập tại địa bàn Vĩnh Phúc cũ đã bị “điểm mặt chỉ tên”.
Cao Bằng: Doanh nghiệp thủy điện nợ thuế, “ngâm” trả bồi thường cho người dân

Cao Bằng: Doanh nghiệp thủy điện nợ thuế, “ngâm” trả bồi thường cho người dân

(NB&CL) Chủ đầu tư nhà máy thủy điện Thân Giáp và Thoong Cót 2 là Công ty TNHH Trường Minh đang nợ thuế hơn 9 tỷ đồng, trong đó nợ tiền thuê đất 923.486.788 đồng và tiền thuế, phí, phạt, tiền chậm nộp khác là 8.368.592.114 đồng. Đặc biệt, đến nay chưa chi trả số tiền đền bù cho 2 hộ dân bị ảnh hưởng.
Đắk Lắk: Ẩn số từ bản nghiệm thu hệ thống điện mặt trời mái nhà tại Điện lực Cư M’gar?

Đắk Lắk: Ẩn số từ bản nghiệm thu hệ thống điện mặt trời mái nhà tại Điện lực Cư M’gar?

(CLO) Dù thời điểm ký vào biên bản nghiệm thu cách đây 4 năm, ông Nguyễn Quang Hòe khẳng định biên bản nghiệm thu đã được để trống dữ liệu về số lượng tấm pin và công suất lắp đặt. Nhưng đến nay văn bản này được hợp thức hóa bằng số liệu không khớp thực tế, dẫn tới tranh chấp khiếu kiện suốt thời gian qua...
Lỗ hổng quản lý nhà, đất công tại Ninh Bình: Từ điệp khúc “thất lạc hồ sơ” đến sự chậm trễ phê duyệt

Lỗ hổng quản lý nhà, đất công tại Ninh Bình: Từ điệp khúc “thất lạc hồ sơ” đến sự chậm trễ phê duyệt

(NB&CL) Chậm trễ trong khâu rà soát, hồ sơ thất lạc, và hàng loạt cơ sở nhà đất bị bỏ hoang hoặc sử dụng sai mục đích là những “lỗ hổng” nghiêm trọng vừa được Thanh tra Chính phủ phát hiện và chỉ ra trong Kết luận thanh tra về quản lý, sử dụng nhà, đất công tại tỉnh Ninh Bình.
Dự án xây hạ tầng kỹ thuật và nhà xưởng Phúc Khang (Lạng Sơn): Doanh nghiệp kêu khó vì mặt bằng “xôi đỗ”

Dự án xây hạ tầng kỹ thuật và nhà xưởng Phúc Khang (Lạng Sơn): Doanh nghiệp kêu khó vì mặt bằng “xôi đỗ”

(NB&CL) Mặc dù các thửa đất đã được Ban Quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn bàn giao tại thực địa từ năm 2021; tuy nhiên đến nay việc đưa đất vào sử dụng của Công ty Phúc Khang không đảm bảo tiến độ quy định… Trái ngược nhận định của cơ quan chức năng tỉnh Lạng Sơn, doanh nghiệp cho rằng, việc giải phóng mặt bằng không được liền mảnh (xôi đỗ), rất khó khăn cho việc triển khai thi công dự án.
Lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn nhiều lần đốc thúc, vì sao dự án đường tránh ĐT.226 và Khu tái định cư Bình Gia chưa thể về đích?

Lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn nhiều lần đốc thúc, vì sao dự án đường tránh ĐT.226 và Khu tái định cư Bình Gia chưa thể về đích?

(CLO) Dù lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn quan tâm, liên tục đốc thúc tiến độ thực hiện dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường tránh ĐT.226 (đoạn qua Thị trấn Bình Gia, Văn Mịch) và Khu tái định cư, dân cư thị trấn Bình Gia (Dự án Bình Gia), nhưng đến nay thời gian hoàn thành dự án vẫn là dấu hỏi.
Hà Nội: Cư dân kiến nghị làm rõ dấu hiệu 'khuất tất' tài chính tại Ecohome 1

Hà Nội: Cư dân kiến nghị làm rõ dấu hiệu 'khuất tất' tài chính tại Ecohome 1

(CLO) Cho rằng Ban quản trị nhiệm kỳ 2022-2025 có nhiều dấu hiệu không minh bạch trong việc sử dụng quỹ bảo trì và quỹ an sinh, hơn 200 hộ dân tại chung cư Ecohome 1 đã nhiều lần ký vào đơn kiến nghị yêu cầu cơ quan chức năng khẩn trương vào cuộc thanh tra, bảo vệ quyền lợi cư dân. Đến nay kiến nghị vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Hàng loạt doanh nghiệp khoáng sản bị “tuýt còi” vì sai phạm khủng, nợ đọng hàng chục tỷ đồng

Hàng loạt doanh nghiệp khoáng sản bị “tuýt còi” vì sai phạm khủng, nợ đọng hàng chục tỷ đồng

(NB&CL) Thanh tra tỉnh An Giang vừa ban hành Kết luận thanh tra số 03/KL-TTT, nêu hàng loạt sai phạm nghiêm trọng trong lĩnh vực khai thác khoáng sản trên địa bàn. Từ việc nợ đọng hàng chục tỷ đồng nghĩa vụ tài chính đến tình trạng ngang nhiên khai thác khi chưa hoàn tất thủ tục thuê đất, các doanh nghiệp này dường như đang phớt lờ nhiều quy định của pháp luật.
Cỡ chữ bài viết: