Thi công “chạy nước rút” trên công trường
Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy (xã Mỹ Thủy, Quảng Trị) do Công ty cổ phần Liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy làm chủ đầu tư (MTIP) có diện tích 685ha, quy mô 10 bến nhằm tiếp nhận tàu có trọng tải đến 100.000 tấn, với tổng mức đầu tư 15.000 tỷ đồng.
Trong đó, giai đoạn 1 có quy mô 4 bến, vốn đầu tư hơn 5.900 tỷ đồng; giai đoạn 2 với quy mô 3 bến, vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng; giai đoạn 3 có quy mô 3 bến, vốn đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng.
Đây không chỉ là một công trình hạ tầng giao thông đơn thuần, mà dự án chiến lược mang tính động lực của tỉnh Quảng Trị, kỳ vọng sẽ là “cửa ngõ” logistics chiến lược, giúp giảm chi phí vận tải, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp, kết nối đồng bộ với Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị và các khu công nghiệp, trong đó có VSIP Quảng Trị.
Theo chủ đầu tư án, tính đến cuối tháng 4, các thủ tục pháp lý trọng yếu liên quan đến việc triển khai giai đoạn 1 đã hoàn tất, đồng thời đang hoàn thiện các thủ tục pháp lý các giai đoạn còn lại để thực hiện giải phóng mặt bằng, giao đất… triển khai thi công giai đoạn 2, giai đoạn 3.
Thị sát trên công trường dự án vào cuối tháng 4 cho thấy, chủ đầu tư đã huy động hơn 500 công nhân thi công đồng loạt tại nhiều hạng mục, để chuẩn bị cho việc khai thác, vận hành bến. Nhà đầu tư vừa triển khai thi công “chạy nước rút”, vừa thực hiện các thủ tục vận hành cảng. Diện mạo 2 bến cảng đầu tiên gần như đã định hình xong, với hạ tầng hiện đại.
Về tiến độ cụ thể, hạng mục bến tàu, kè sau cầu bến 1, bến 2 đã thi công đạt hơn 83% khối lượng; hạng mục nạo vét luồng tàu, vũng quay tàu, khu nước trước bến 1, bến 2 đã nạo vét được hơn 3,81 triệu m3, trong đó nạo vét gầm bến, khu nước trước bến đạt 0,92 triệu m3; nạo vét luồng tàu, vũng quay tàu, khu nước trước bến đạt 2,89 triệu m3. Hiện độ sâu trước bến số 1, bến số 2 hơn 14 mét tính từ mặt nước biển (mức dao động thủy triều 0,7 mét).
Trong khi đó, công tác thi công hạ tầng kỹ thuật sau bến 1, 2 đạt hơn 50% khối lượng, trong đó cổng chính kiểm soát container ra vào cảng đã cơ bản hoàn thành, tường rào cũng cơ bản hoàn tất, hiện đang tập trung thi công các tòa nhà văn phòng làm việc, vận hành. Đối với hạng mục đê chắn sóng phía Đông có tổng chiều dài 1.735 mét, hiện các nhà thầu đã thi công hoàn thành 1.200 mét, phần còn lại đang được khẩn trương thi công.
Khẩn trương hoàn thiện thủ tục vận hành cảng
Ông Trần Văn Dũng, Giám đốc Ban quản lý Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy cho biết, hiện nay nhằm đảm bảo vận hành 2 bến cảng đầu tiên vào quý 2/2026, chủ đầu tư kiến nghị UBND tỉnh Quảng Trị, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Trị, cùng các đơn vị liên quan hướng dẫn, hỗ trợ trong công tác đánh giá anh ninh cảng biển; hỗ trợ việc cắm phao tiêu, công bố luồng tạm, vũng quay tàu; hỗ trợ việc xây dựng, thẩm định kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu; hỗ trợ xây dựng, phê duyệt phương án PCCC khai thác tạm; triển khai công trình điện, đảm bảo công suất cung cấp điện phục vụ vận hành cảng...
Đi cùng với đó, nhằm đảo bảo việc khai thác 2 bến cảng đầu tiên hiệu quả, việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông kết nối cũng đặc biệt quan trọng, nhất là dự án đầu tư mở rộng xây dựng tuyến Quốc lộ 15D – nối từ cảng Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay – tuyến “xương sống”, quan trọng bậc nhất trên tuyến Hành lang kinh tế Đông – Tây.
Hiện nay, tỉnh Quảng Trị đã triển khai thi công xây dựng Quốc lộ 15D giai đoạn 1, dài hơn 20km, đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Công tác thi công đang được triển khai theo hình thức “cuốn chiếu”, giải phóng mặt bằng đến đâu thì công đến đó. Tỉnh Quảng Trị phấn đấu trong năm 2026 sẽ hoàn thành khoảng 70% khối lượng dự án.
Trao đổi với báo Nhà báo & Công luận, ông Trần Quang Trung, Phó Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Trị cho biết, hiện ngành chức năng đang tiếp tục hỗ trợ, giải quyết để chủ đầu tư hoàn thiện đầy đủ các thủ tục pháp lý theo quy định, đảm bảo các điều kiện để đưa 2 bến cảng vào khai thác trong quý 2/2026. Hiện nay, ngành chức năng, chính quyền địa phương đang phối hợp cùng chủ đẩu tư để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng toàn bộ dự án, trong đó ưu tiên tập trung cho hạng mục vũng quay tàu, các bãi chứa theo tiến độ.
Theo ông Trung, hiện UBND tỉnh Quảng Trị cũng đã yêu cầu các Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Ban Quản lý Khu kinh tế đưa cán bộ có chuyên môn giỏi theo các lĩnh vực xuống công trường để hỗ trợ chủ đầu tư, UBND xã Mỹ Thủy tháo gỡ các điểm nghẽn, xử lý khó khăn vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa 2 bến đầu tiên vào khai thác.
Đánh giá về vai trò của dự án cảng Mỹ Thủy trong bức tranh hạ tầng khu vực phía Nam, ông Hà Sỹ Đồng, nguyên Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho rằng, khi dự án cảng Mỹ Thủy đi vào vận hành khai thác, cùng với một số dự án động lực khác trong Khu Kinh tế Đông Nam Quảng Trị đang hoàn thành, kỳ vọng phía Nam tỉnh Quảng Trị sẽ không chỉ bứt phá, mà sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới của cả tỉnh và khu vực Bắc Trung Bộ.
