Sở GTVT TP.HCM "thua" nhà xe Thành Bưởi?

Từ 23/10, Sở GTVT TP.HCM đã có băng rôn thông báo việc "cấm xe khách 25 chỗ trở lên lưu thông" trên đường Vĩnh Viễn và Lê Hồng Phong (quận 10) trong thời gian 6h00-22h00, có hiệu lực từ 29/10/2016.

(CLO) Từ 23/10, Sở GTVT TP.HCM đã cho treo băng rôn thông báo việc "cấm xe khách 25 chỗ trở lên lưu thông" trên đường Vĩnh Viễn và Lê Hồng Phong (quận 10) trong thời gian 6h00-22h00, chính thức thực hiện từ 29/10/2016. Như vậy, nội dung mà nhà xe Thành Bưởi  "kêu cứu" đã thành sự thực, các tuyến đường có văn phòng đón trả khách đi HĐ và hàng hóa theo xe của Thành Bưởi sắp cấm xe lưu thông, chỉ khác là xe khách bị cấm trên 25 chỗ chứ không phải 16 chỗ như dự báo...

Trước đó, về thông tin cấm xe trên 16 chỗ lưu thông trên các tuyến được trên, GĐ Sở GTVT TP.HCM đã cho báo chí biết rằng: Việc cắm biển “cấm lưu thông” chỉ là đề xuất chứ lãnh đạo Sở chưa chỉ đạo việc này. Nhưng nay, quyết định cấm bất ngờ chềnh ềnh ra tới... ngoài đường, với nội dung: Cấm xe ô tô 25 chỗ ngồi lưu thông hai chiều trên đường Vĩnh Viễn (đoạn từ đường Lê Hồng Phong đến đường Ngô Gia Tự), cấm xe ô tô 25 chỗ ngồi lưu thông hai chiều trên đường Lê Hồng Phong (đoạn từ Hùng Vương đến Lý Thái Tổ). Thời gian cấm từ 6h00-22h00 hàng ngày, bắt đầu từ 29/10/2016.

Nhìn nhận sự việc này những ngày qua nhiều tờ báo đã nhận định: Đây được xem là động thái nhằm xử lý bến xe khách lậu đã hoạt động công khai tại 419 Lê Hồng Phong (hoặc cổng số 1 Vĩnh Viễn) trong thời gian qua.

[caption id="attachment_129105" align="aligncenter" width="668"] Thông báo cấm lưu thông xe trên 25 chỗ - Ảnh: VNN[/caption]

Như báo NB&CL đã thông tin, ngày 27/9/2016 vừa qua, ông Lê Đức Thành, GĐ Cty TNHH Thành Bưởi (nhà xe Thành Bưởi) đã làm đơn kêu cứu gửi tới Thủ tướng về việc TP.HCM “dự định” cấm xe ô tô trên 16 chỗ lưu thông trên đường Lê Hồng Phong, Vĩnh Viễn, Trần Nhân Tôn (quận 10, quận 5). Ông Thành hoài nghi TP.HCM đang “nhắm” tới các văn phòng giao dịch với khách đi xe hợp đồng, xe liên tỉnh, điểm nhận – trả hàng hóa cho khách của Thành Bưởi.

Theo ông Thành, đường Lê Hồng Phong là trục giao thông lớn kết nối quận 5 với quận 10 và kết nối với tuyến trục của thành phố là đại lộ Võ Văn Kiệt, hàng chục năm qua các phương tiện vận tải vẫn lưu thông bình thường, chưa khi nào có hiện tượng ùn tắc. Các trục đường Vĩnh Viễn, Trần Nhân Tôn cũng đều có mật độ giao thông thấp, lại kết nối với trục đường chính kết nối Đông – Tây TP.HCM (đại lộ Võ Văn Kiệt) nên cũng không gây ùn tắc. Trên các tuyến đường này, các văn phòng, điểm giao dịch của Thành Bưởi, các nhà hàng, khách sạn của người dân, DN cũng không gây ra ùn tắc giao thông. Như vậy, nếu cấm xe trên 16 chỗ lưu thông, sẽ ảnh hưởng tới đi lại, sinh hoạt của người dân, vi phạm quyền tự do kinh doanh mà pháp luật cho phép.

Nhận định "bến xe khách lậu" hay nhà xe Thành Bưởi "lách luật", nhưng lâu nay cơ quan chức năng (Sở GTVT, CSGT, Thanh tra giao thông...) mới chỉ xử phạt các vi phạm của tài xế, chưa thể vận dụng luật, đưa ra bằng chứng nhà xe hoạt động trái pháp luật để bắt họ đóng cửa, dù hệ thống pháp luật về giao thông, kinh doanh vận tải nước ta thì rất... dày và đầy. Và nếu quyết định nói trên của Sở GTVT TP.HCM nhắm vào "bến xe lậu" là chính mà chưa có đánh giá cụ thể về tình trạng ách tắc giao thông khu vực và nguyện vọng của đông đảo DN, người dân, thì liệu dư luận có quyền cho rằng: TP.HCM đã "thua" nhà xe Thành Bưởi?

Theo tìm hiểu của chúng tôi, việc ban hành quyết định "cấm lưu thông" nói trên có thể là vội vàng, chưa thấy xuất hiện các căn cứ khoa học cần thiết để DN, người dân đánh giá, theo dõi, tìm hiểu. Thậm chí, quyết định trên có thể là thừa thãi nếu chỉ vì nhà xe Thành Bưởi. Bởi trước đó, UBND quận 10 đã lập đoàn kiểm tra liên ngành về hoạt động của Cty CP Giày Sài Gòn và Cty Thành Bưởi, phát hiện một số sai phạm trong việc sử dụng đất sai quy định của Cty CP Giày Sài Gòn (cho Thành Bưởi thuê - PV). Như vậy, HĐ thuê đất có thể phải được hủy bỏ, thì nhà xe Thành Bưởi chỉ còn đường... "ra đi".

Về hoạt động của nhà xe Thành Bưởi, dễ nhận thấy họ được sự ủng hộ của hành khách nhờ mang tới sự tiện lợi mà chưa hẳn đã “chà đạp” lên lợi ích của số đông. Muốn chứng minh điều này, TP.HCM cần có những khảo sát, điều tra xã hội học minh bạch và khoa học về mật độ, kết nối giao thông, những được – mất khi thực hiện cấm xe khách (trên 16 chỗ như dự đoán, hay trên 25 chỗ đã là thực tế) lưu thông… Rất tiếc, quyết định này có thể sẽ không khiến DN tâm phục khẩu phục, dễ bị hoài nghi "duy ý chí" và còn ảnh hưởng tới người dân, DN, hộ kinh doanh trên tuyến đường này, các DN vận tải, du lịch... nơi khác có sử dụng hay có khách hàng sử dụng xe trên 25 chỗ đi qua các tuyến đường sắp bị cấm này.

Trong một diễn biến liên quan, UBND TP.HCM mới đây đã có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc thực hiện công điện 242/CĐ-TTg ngày 5/2/2016 về việc chấn chỉnh “xe dù, bến cóc”. Cần nhớ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khi nhậm chức đã khẳng định quyết tâm xây dựng Chính phủ liêm chính, kiến tạo, hành động, phục vụ người dân và doanh nghiệp, đặt vai trò của DN lên hàng đầu. Như vậy, nếu quản lý hoạt động kinh doanh của DN như bằng "cơ chế", các công cụ hành chính... có phù hợp với quyết tâm kiến tạo của Chính phủ và Thủ tướng?

Đoàn Kiên Giang

Xin được nhắc lại quan điểm của một bạn đọc, rằng chuyện "quản không được là cấm ở ta dường như đã ăn sâu vào tư duy lãnh đạo của một số cán bộ, một số cơ quan thiếu năng lực, thiếu tầm nhìn. Theo tôi, nếu có cái tâm và cái tầm của một nhà lãnh đạo thì không vấn đề gì là không thể “quản”… và cần thiết phải học “cấm không được thì phải quản”.

Xem thêm

Lạng Sơn: Dấu hỏi về tiến độ sau hàng loạt sai phạm được chỉ rõ tại dự án Khách sạn, Sân golf Hoàng Đồng

Lạng Sơn: Dấu hỏi về tiến độ sau hàng loạt sai phạm được chỉ rõ tại dự án Khách sạn, Sân golf Hoàng Đồng

(CLO) Kéo dài suốt từ năm 2004 đến nay và trải qua 8 lần điều chỉnh chủ trương đầu tư, Dự án Khách sạn và Sân golf Hoàng Đồng (Lạng Sơn) vẫn là một công trường dang dở. Sự chậm trễ kéo dài này không chỉ lãng phí nguồn lực đất đai mà còn đặt ra yêu cầu bức thiết về việc làm rõ trách nhiệm quản lý và giải pháp khơi thông dòng mạch đầu tư.

Hà Nội: Dự án UDIC Tower hơn 20 năm 'đắp chiếu' trên khu đất vàng B2 Yên Hòa

Hà Nội: Dự án UDIC Tower hơn 20 năm 'đắp chiếu' trên khu đất vàng B2 Yên Hòa

(CLO) Được Hà Nội cho thuê từ năm 2004 để xây dựng trụ sở văn phòng các đơn vị thành viên, nhưng sau hơn 20 năm, ô đất B2 rộng hơn 5.000m² tại Khu đô thị mới Yên Hòa (phường Yên Hòa, Hà Nội) vẫn chỉ là khu đất quây tôn kín, bỏ hoang giữa khu vực có giá trị thương mại cao bậc nhất Thủ đô. 

“Mắc kẹt” giữa khu dân cư - vì sao đất của dân chưa thể chuyển đổi?

Đắk Mar (Quảng Ngãi): Cần giải quyết dứt điểm phản ánh của người dân trong cấp GCN quyền sử dụng đất

(CLO) Theo phản ánh của người dân, dù cùng nằm trong quy hoạch đất ở và có hạ tầng tương đồng, nhưng một số hồ sơ xin chuyển mục đích sử dụng đất của người dân không được chính quyền xã Đắk Mar phê duyệt, trong khi nhiều gia đình đã được cấp giấy chứng nhận (GCN) quyền sử dụng đất.

Dấu hiệu hình sự trong cổ phần hóa tại Công ty Cà phê Gia Lai?

Dấu hiệu hình sự trong cổ phần hóa tại Công ty Cà phê Gia Lai?

(NB&CL) Nhiều tồn tại, vi phạm trong quá trình cổ phần hóa và quản lý sử dụng đất tại Công ty TNHH MTV Cà phê Gia Lai. Đáng chú ý, những sai phạm trong việc xác định giá trị doanh nghiệp đã làm thất thoát vốn nhà nước hơn 26,7 tỷ đồng, buộc cơ quan thanh tra kiến nghị chuyển hồ sơ sang cơ quan công an để xử lý theo quy định.

Tây Ninh: Hàng loạt sai phạm trong công tác khai thác khoáng sản, truy thu hơn chục tỷ đồng

Tây Ninh: Hàng loạt sai phạm trong công tác khai thác khoáng sản, truy thu hơn chục tỷ đồng

(NB&CL) Công tác quản lý, cấp phép và khai thác khoáng sản tại tỉnh Tây Ninh thời gian qua đang bộc lộ nhiều lỗ hổng lớn. Từ việc chênh lệch hàng trăm ngàn khối khoáng sản trong kê khai, khai thác vượt công suất, cho đến việc các doanh nghiệp “né” hàng chục tỷ đồng nghĩa vụ tài chính đã được cơ quan chức năng chỉ rõ.

TP. Đà Nẵng: Hàng loạt dự án tại xã Bến Giằng bị “thổi” khối lượng

TP. Đà Nẵng: Hàng loạt dự án tại xã Bến Giằng bị “thổi” khối lượng

(NB&CL) Công tác đầu tư xây dựng cơ bản luôn là “điểm nóng” trong quản lý ngân sách nhà nước, đặc biệt là tại các dự án cơ sở hạ tầng vùng cao. Mới đây, qua quá trình thanh tra 15 dự án tại xã Bến Giằng, Thanh tra TP. Đà Nẵng đã chỉ ra sự lỏng lẻo trong quản lý, từ việc lập dự toán sai, thi công không đúng thiết kế, cho đến những dấu hỏi lớn về tính minh bạch của hóa đơn chứng từ.

Dự án BT Phú Yên – Gia Lai: Nhà đầu tư kiến nghị tiếp tục xét xử để sớm làm rõ quyền lợi các bên

Dự án BT Phú Yên – Gia Lai: Nhà đầu tư kiến nghị tiếp tục xét xử để sớm làm rõ quyền lợi các bên

(CLO) Sau khi TAND tỉnh Đắk Lắk quyết định tạm đình chỉ giải quyết vụ án dân sự giữa Công ty TNHH Đầu tư BT Phú Yên – Gia Lai và UBND tỉnh Đắk Lắk, nhà đầu tư dự án đã gửi đơn kiến nghị tới Chánh án TAND tỉnh Đắk Lắk, Viện trưởng VKSND tỉnh Đắk Lắk đề nghị xem xét, sớm đưa vụ việc trở lại quá trình giải quyết nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của các bên.

Xã Chí Minh vào cuộc kiểm tra, xử lý loạt vi phạm đất đai, công trình trái phép

Xã Chí Minh vào cuộc kiểm tra, xử lý loạt vi phạm đất đai, công trình trái phép

(CLO) Sau phản ánh của báo Nhà báo và Công luận về tình trạng sử dụng đất nông nghiệp sai mục đích, xây dựng công trình trái phép và hàng nghìn mét vuông đất công bị sử dụng làm bãi vật liệu xây dựng tại xã Chí Minh (tỉnh Hưng Yên), chính quyền địa phương đã tổ chức kiểm tra thực tế, yêu cầu xử lý các vi phạm tồn tại kéo dài. Đáng chú ý, một hộ dân đã tự nguyện tháo dỡ công trình vi phạm sau khi được tuyên truyền, vận động.

Sản phẩm Gối dùng để điều trị và phòng ngừa các bệnh ở đốt sống cổ có dấu hiệu bị xâm phạm quyền sở hữu?

Sản phẩm Gối dùng để điều trị và phòng ngừa các bệnh ở đốt sống cổ có dấu hiệu bị xâm phạm quyền sở hữu?

(CLO) Cho rằng bị doanh nghiệp khác xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, Công ty Gia Thái Doctor Loan - chuyên hoạt động nghiên cứu, phát triển và thương mại hóa các sản phẩm hỗ trợ chăm sóc cột sống mang thương hiệu Doctor Loan/Gia Thái - đã làm đơn tố cáo lên các cơ quan chức năng để bảo vệ quyền lợi chính đáng và hợp pháp của mình.

Chuyển đơn đến UBND tỉnh để xem xét, chỉ đạo giải quyết

Chuyển đơn đến UBND tỉnh để xem xét, chỉ đạo giải quyết

(CLO) Liên quan đến việc bàn giao lưới điện hạ áp nông thôn do Hợp tác xã dịch vụ điện năng Nhân Phú quản lý sang ngành điện, mới đây Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội đã chuyển đơn của người dân đến Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên để xem xét, chỉ đạo giải quyết theo thẩm quyền.

Dự án BT Phú Yên – Gia Lai: Công trình hoàn thành 6 năm, doanh nghiệp vẫn ‘mòn mỏi’ chờ thanh toán

Dự án BT Phú Yên – Gia Lai: Công trình hoàn thành 6 năm, doanh nghiệp vẫn ‘mòn mỏi’ chờ thanh toán

(CLO) Công trình nâng cấp tuyến đường bộ nối hai tỉnh Phú Yên và Gia Lai (đoạn qua địa phận tỉnh Phú Yên cũ) đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2020, góp phần thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông vùng “rốn lũ”. Thế nhưng đến nay, doanh nghiệp dự án vẫn chưa được thanh toán, rơi vào cảnh khó khăn. Điều đáng chú ý, Kiểm toán Nhà nước và Thanh tra Chính phủ đều từng kiến nghị sớm xử lý để tránh phát sinh lãi vay nhưng vụ việc vẫn kéo dài suốt nhiều năm.

Công ty CP Mía đường Bến Tre: Dấu hiệu trục lợi từ đất công, bỏ hoang hàng chục nghìn mét vuông

Công ty CP Mía đường Bến Tre: Dấu hiệu trục lợi từ đất công, bỏ hoang hàng chục nghìn mét vuông

(NB&CL) Thanh tra tỉnh Vĩnh Long vừa ban hành Kết luận thanh tra chỉ ra nhiều sai phạm trong công tác quản lý, sử dụng đất đai tại Khu công nghiệp An Hiệp liên quan đến Công ty CP Mía đường Bến Tre. Qua đó, kiến nghị thu hồi hơn 2,37 tỷ đồng tiền thu lợi từ việc tự ý đem đất thuê của Nhà nước đi cho thuê lại trái quy định pháp luật.

Hợp tác xã Sở Thượng xây dựng sai phép, cho thuê ki-ốt kinh doanh trái quy định?

Hợp tác xã Sở Thượng xây dựng sai phép, cho thuê ki-ốt kinh doanh trái quy định?

(NB&CL) Dù được cấp phép với mục tiêu là văn phòng làm việc, giao dịch giới thiệu sản phẩm và kho chứa hàng, nhưng thời gian qua, Khu trưng bày thủy sản 2 thuộc dự án của Hợp tác xã (HTX) Dịch vụ nông nghiệp và Thương mại tổng hợp Sở Thượng lại diễn ra hoạt động cho thuê điểm kinh doanh thủy, hải sản như một khu chợ. Đáng chú ý, dự án này từng bị xử phạt vi phạm hành chính và bị yêu cầu cưỡng chế khắc phục hậu quả do xây dựng sai nội dung giấy phép được cấp.

Phát hiện hàng loạt sai phạm tại Dự án Trung tâm thể thao Từ Sơn, yêu cầu giảm trừ hơn 23 tỷ đồng

Phát hiện hàng loạt sai phạm tại Dự án Trung tâm thể thao Từ Sơn, yêu cầu giảm trừ hơn 23 tỷ đồng

(NB&CL) Dự án đầu tư xây dựng Khu trung tâm thể dục thể thao thị xã Từ Sơn (nay là phường Từ Sơn) từng được kỳ vọng sẽ mang lại diện mạo mới cho phong trào thể thao địa phương. Tuy nhiên, Thanh tra tỉnh Bắc Ninh đã “điểm mặt chỉ tên” hàng loạt sai phạm nghiêm trọng từ khâu lập dự án, đấu thầu, cho đến thi công và quản lý tài chính, bộc lộ nhiều lỗ hổng lớn trong công tác quản lý dự án BT (Xây dựng - Chuyển giao).

Xã Chí Minh (Hưng Yên): Nhiều hộ ngang nhiên chuyển đổi đất sai mục đích, lập bến bãi kinh doanh trái phép

Xã Chí Minh (Hưng Yên): Nhiều hộ ngang nhiên chuyển đổi đất sai mục đích, lập bến bãi kinh doanh trái phép

(NB&CL) Trên địa bàn xã Chí Minh, tỉnh Hưng Yên, nhiều hộ gia đình ngang nhiên chuyển đổi đất nông nghiệp trái phép, xây dựng công trình; đáng chú ý, hàng nghìn mét vuông đất công tại khu vực bãi rác thôn Tiền Phong bị san lấp, sử dụng làm nơi tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trong thời gian dài nhưng chưa được xử lý dứt điểm.

Cao Bằng: Dấu hiệu sai phạm trong khai thác khoáng sản tại Mỏ đá vôi Đẩu Ruộc - Roạc Mạ?

Khai thác tại Mỏ đá vôi Đẩu Ruộc - Roạc Mạ (Cao Bằng): Cần xử lí nghiêm tập thể, cá nhân liên quan để sai phạm kéo dài

(CLO) Kể từ khi nhận chuyển nhượng và được UBND tỉnh Cao Bằng cấp phép, 05 năm qua Công ty TNHH tư vấn xây dựng 13-10 đã không lắp đặt trạm cân, lập báo cáo công tác môi trường định kỳ, đăng ký môi trường, lập Phương án cải tạo, phục hồi môi trường… Trong khi Sở Nông nghiệp và Môi trường Cao Bằng có dấu hiệu buông lỏng quản lí?

Cỡ chữ bài viết: