Chuẩn bị đưa vào khai thác đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc Vành đai 3 TP.HCM

(CLO) Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có chiều dài khoảng 8,75 km, với hạng mục chính là cầu Nhơn Trạch nối Đồng Nai với TPHCM. Dự án nằm giữa dự án thành phần 1 trên địa bàn TP.HCM và dự án thành phần 3 qua tỉnh Đồng Nai.

Ngày 21/6, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận (BQLDA - Bộ GTVT) cho biết đã trình Bộ Xây dựng phương án tổ chức giao thông cho đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch thuộc Dự án thành phần 1A, đường Vành đai 3 TP.HCM.

Đây là một trong những đoạn tuyến được khởi công sớm nhất, với tổng chiều dài hơn 8 km, mặt đường rộng gần 20 m, bao gồm 4 làn xe, kết nối trực tiếp TP. Thủ Đức (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Theo báo cáo của BQLDA, tính đến giữa tháng 6/2025, đoạn tuyến này đã hoàn thành khoảng 96% khối lượng, dự kiến sẽ thông xe ngay trong tháng 6. Tuy nhiên, do các hạng mục còn lại của đường Vành đai 3 – đặc biệt là hệ thống cầu vượt và đường gom thuộc địa phận TP.HCM và Đồng Nai – chưa hoàn thiện đồng bộ, đoạn tuyến sẽ chưa thể khai thác theo tiêu chuẩn cao tốc.

Trước thực tế đó, BQLDA đề xuất triển khai phương án khai thác theo hai giai đoạn, nhằm tránh lãng phí hạ tầng đã đầu tư và bảo đảm hiệu quả vận hành ban đầu.

5a5f9896-89c7-426b-969c-0be9a5527661-1732965805104861546049.jpeg
Dự án thành phần này chuẩn bị hoàn thành và đi vào sử dụng (Ảnh minh họa)

Giai đoạn 1, dự kiến từ tháng 8/2025 đến hết năm 2026, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch sẽ được đưa vào khai thác tạm thời như một tuyến đường đô thị. Phương tiện được phép lưu thông gồm ô tô và xe máy 2-3 bánh, tuy nhiên, phạm vi lưu thông sẽ được phân vùng cụ thể.

Tại khu vực Đồng Nai, phương tiện sẽ lưu thông từ đường ĐT.25B đến trước cầu Nhơn Trạch, bố trí 1 làn cho ô tô và 1 làn hỗn hợp. Riêng xe máy chỉ được phép lưu thông đến đường Lý Tự Trọng, không được đi qua cầu Nhơn Trạch. Trong khi đó, tại phía TP.HCM, ô tô sẽ di chuyển từ cầu Nhơn Trạch và quay đầu vào các nhánh A, D, E để nhập vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Đáng lưu ý, xe container và xe rơ-moóc chưa được phép lưu thông trong giai đoạn này, do điều kiện quay đầu và tổ chức giao thông chưa đảm bảo an toàn vận hành. Các vị trí giao cắt với đường hiện hữu như ĐT.25B, ĐT.769 và Lý Tự Trọng sẽ có các tuyến đường tạm kết nối vào tuyến chính, đồng thời được bố trí hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông đúng quy chuẩn nhằm đảm bảo an toàn khi lưu thông.

Giai đoạn 2, bắt đầu sau tháng 12/2026, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch sẽ chính thức vận hành theo tiêu chuẩn cao tốc, sau khi các đoạn còn lại của đường Vành đai 3 TP.HCM được hoàn thành đồng bộ. Khi đó, toàn bộ phần đường chính sẽ dành cho xe ô tô chạy tốc độ tối đa 100km/h, bao gồm 4 làn xe cơ giới.

Các phương tiện như xe máy, xe ba gác… sẽ được tổ chức lưu thông riêng biệt thông qua đường gom song hành hai bên. Riêng cầu Nhơn Trạch – công trình trọng điểm trong giai đoạn này – sẽ được tổ chức giao thông hỗn hợp, với 2 làn cho ô tô và 2 làn cho phương tiện hỗn hợp, có dải phân cách ở giữa để đảm bảo an toàn luồng xe khi vận hành.

Đến nay, hầu hết các hạng mục như đường dẫn, cầu Nhơn Trạch và nhánh kết nối cao tốc đã cơ bản hoàn thiện. Các đơn vị thi công đang thảm lớp nhựa cuối cùng cho các nhánh lên cao tốc, phấn đấu hoàn tất trong tháng 6/2025.

Theo đại diện BQLDA, hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, đèn tín hiệu đã được thiết kế đúng theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Trong giai đoạn đầu khai thác tạm thời, hệ thống sẽ được lắp đặt phù hợp với tiêu chuẩn đường đô thị. Khi chuyển sang khai thác cao tốc, các biển báo không còn phù hợp sẽ được tháo dỡ và thay thế, bảo đảm đồng bộ cho toàn tuyến.

BQLDA đã kiến nghị Bộ Xây dựng sớm có ý kiến thống nhất về phương án tổ chức giao thông, đồng thời chỉ định đơn vị tiếp nhận và vận hành tuyến sau khi hoàn thành.

Việc chủ động phân kỳ đầu tư và tổ chức khai thác linh hoạt được đánh giá là giải pháp hợp lý, vừa tăng hiệu quả sử dụng hạ tầng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại cấp thiết của người dân, trong bối cảnh áp lực giao thông giữa Đồng Nai và TP.HCM ngày càng gia tăng.

Xem thêm

Hơn 30 triệu cổ phiếu DIG của gia đình Chủ tịch bị bán giải chấp, DIC Corp vẫn báo lỗ quý I và tiền mặt hụt hơn 1.100 tỷ đồng

Hơn 30 triệu cổ phiếu DIG của gia đình Chủ tịch bị bán giải chấp, DIC Corp vẫn báo lỗ quý I và tiền mặt hụt hơn 1.100 tỷ đồng

(CLO) Chứng khoán MB dự kiến bán giải chấp 715.500 cổ phiếu DIG của bà Nguyễn Thị Thanh Huyền, Phó Chủ tịch HĐQT DIC Corp, cũng là em gái Chủ tịch Nguyễn Hùng Cường. Từ đầu năm 2026 đến nay, nhóm cổ đông gia đình Chủ tịch DIC Corp đã bị xử lý hơn 30 triệu cổ phiếu DIG, trong khi báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026 ghi nhận doanh nghiệp vẫn lỗ sau thuế 9,91 tỷ đồng, dòng tiền kinh doanh âm 436,85 tỷ đồng và tiền mặt hụt hơn 1.100 tỷ đồng sau ba tháng.

Bẫy "mua trước trả sau" và thế hệ người trẻ "vừa đi làm đã mắc nợ"

Bẫy "mua trước trả sau" và thế hệ người trẻ "vừa đi làm đã mắc nợ"

(CLO) Sự bùng nổ của các hình thức vay tiêu dùng, thẻ tín dụng, “mua trước trả sau” (BNPL) đang từng bước định hình lối sống chi tiêu mới trong giới trẻ. Thế nhưng, phía sau vẻ ngoài hào nhoáng của những món đồ công nghệ thời thượng, các buổi “check-in sang chảnh” hay những chuyến du lịch xa xỉ lại là một thế hệ người trẻ đang lao vào vòng xoáy nợ nần từ rất sớm.

Vay vốn không cần ký tay: TPBank triển khai ký số qua VNeID cho khách hàng

Vay vốn không cần ký tay: TPBank triển khai ký số qua VNeID cho khách hàng

TPBank tiếp tục mở rộng hành trình số hóa dịch vụ khi triển khai ký số và xác thực khách hàng qua nền tảng VNeID dành cho khách hàng cá nhân trong các giao dịch tín dụng. Giải pháp mới giúp rút ngắn thủ tục, đơn giản hóa quy trình hoàn thiện hồ sơ và mang đến trải nghiệm giao dịch thuận tiện hơn cho khách hàng trên môi trường số.

Khi AI và dữ liệu tái định hình quan hệ khách hàng trong ngành ngân hàng

Khi AI và dữ liệu tái định hình quan hệ khách hàng trong ngành ngân hàng

Trong bối cảnh AI, dữ liệu và hành vi khách hàng đang làm thay đổi mạnh mẽ ngành tài chính - ngân hàng, các tổ chức tài chính không còn cạnh tranh đơn thuần bằng tính năng mới, sản phẩm dịch vụ hay quy mô mạng lưới, mà bằng khả năng thấu hiểu khách hàng, siêu cá nhân hóa và chuyển hóa công nghệ thành trải nghiệm tối ưu của khách hàng trong từng điểm chạm. Đây cũng là những nội dung trọng tâm được các chuyên gia quốc tế chia sẻ tại Hội thảo “Chuyển đổi số: Xu hướng và Tầm nhìn chiến lược” do VietinBank tổ chức trong khuôn khổ sự kiện “Digital Symphony” ngày 15/5/2026.

MSB khởi động dự án thông tư 14 về an toàn vốn

MSB khởi động dự án thông tư 14 về an toàn vốn

Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) vừa phối hợp cùng Ernst & Young Việt Nam (EY) tổ chức thành công Lễ khởi động Dự án Thông tư 14/2025/TT-NHNN, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong lộ trình chuyển đổi áp dụng phương pháp xếp hạng nội bộ (Internal Rating-Based – IRB).

VNDIRECT (VND) đặt mục tiêu lãi hơn 2.400 tỷ đồng, nhưng quy mô cho vay và tài sản đầu tư cùng co lại trong quý I

VNDIRECT (VND) đặt mục tiêu lãi hơn 2.400 tỷ đồng, nhưng quy mô cho vay và tài sản đầu tư cùng co lại trong quý I

(CLO) Sau ĐHĐCĐ thường niên 2026, VNDIRECT đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế 2.414 tỷ đồng, tăng 19% so với năm trước. Mặc dù quý I/2026, công ty báo lãi khoảng 545 tỷ đồng, đi được hơn 22% kế hoạch, nhưng các khoản cho vay lại giảm hơn 1.600 tỷ đồng, tài sản tài chính ghi nhận qua lãi/lỗ giảm gần 3.900 tỷ đồng và vay ngắn hạn vẫn còn hơn 22.000 tỷ đồng.

Phát Đạt (PDR) xin cổ đông 'mở đường' cho khoản đầu tư hàng nghìn tỷ, trong khi tiền mặt chỉ còn 185 tỷ đồng

Phát Đạt (PDR) xin cổ đông 'mở đường' cho khoản đầu tư hàng nghìn tỷ, trong khi tiền mặt chỉ còn 185 tỷ đồng

(CLO) Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt chốt ngày 1/6/2026 để lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về quyết định đầu tư có giá trị từ 35% tổng tài sản trở lên. Theo BCTC hợp nhất quý I/2026, ngưỡng này tương đương tối thiểu 9.310,07 tỷ đồng, trong khi tiền và tương đương tiền cuối quý chỉ còn 185,23 tỷ đồng, dòng tiền kinh doanh âm 685,85 tỷ đồng.

Vốn Trung Quốc ồ ạt về châu Âu, nhưng “mật ngọt” có thể ngắn ngủi

Vốn Trung Quốc ồ ạt về châu Âu, nhưng “mật ngọt” có thể ngắn ngủi

(CLO) Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) của Trung Quốc vào châu Âu đã tăng mạnh trong năm 2025, đạt mức cao nhất trong vòng bảy năm với 16,8 tỷ euro (19,5 tỷ USD). Động lực chính đến từ sự phục hồi mạnh của các thương vụ mua bán – sáp nhập (M&A) cùng số lượng dự án xây dựng mới hoàn thành ở mức kỷ lục.

Một tập đoàn bị phạt vì thiếu báo cáo trái phiếu, làm ăn ra sao trước khi báo lỗ hơn 106 tỷ đồng?

Một tập đoàn bị phạt vì thiếu báo cáo trái phiếu, làm ăn ra sao trước khi báo lỗ hơn 106 tỷ đồng?

(CLO) Một tập đoàn vừa bị xử phạt 85 triệu đồng vì không công bố hai báo cáo liên quan đến trái phiếu năm 2022. Trong các báo cáo gửi HNX, doanh nghiệp vẫn báo lãi sau thuế 3,79 tỷ đồng vào năm 2021, sau đó tăng lên 21,73 tỷ đồng năm 2022, rồi bất ngờ chuyển sang lỗ 106,90 tỷ đồng năm 2023.

Cỡ chữ bài viết: