Mặc dù, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Trọng Đông đã ký ban hành văn bản số 2727/UBND-TNMT ngày 19/8/2024 về việc tăng cường quản lý, sử dụng đất ven sông làm bãi chứa trung chuyển vật liệu xây dựng trên địa bàn thành phố.
Qua đó, yêu cầu các sở, ban, ngành, UBND các quận, huyện, thị xã thực hiện nghiêm túc, quyết liệt các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, UBND Thành phố về tăng cường quản lý, sử dụng đất ven sông làm bãi chứa trung chuyển vật liệu xây dựng; thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước theo nhiệm vụ của từng đơn vị đối với hoạt động bãi chứa trung chuyển vật liệu xây dựng.
Các bến bãi không phép hoạt động nhộn nhịp giữa ban ngày tại xã Vĩnh Ngọc
Tuy nhiên, tại xã Vĩnh Ngọc, hàng loạt các bến bãi không phép hoạt động rầm rộ cả ngày và đêm khiến dư luận đặt dấu hỏi về công tác quản lý tại địa phương này.
Ghi nhận thực tế sau cơn bão số 3 tại xã Vĩnh Ngọc cho thấy, tại các bến bãi vừa ngập sâu trong nước, tình trạng đất vẫn nhũn bùn vì ngâm nước quá lâu nhưng bất chấp điều đó, các chủ bến, bãi cho hàng loạt tàu chở cát với khối lượng lớn cập bến để vận chuyển cát đưa vào bờ tiêu thụ, tình trạng này diễn ra một cách công khai.
Theo ghi nhận của phóng viên báo Nhà báo và Công luận, sau khi những máy xúc hạng lớn bốc cát từ sà lan lên bãi tập kết, rồi từ bãi tập kết múc lên xe tải trọng lớn, sau đó các xe này di chuyển trên con đê nhỏ rồi ra Quốc lộ 5 đổ cho một dự án lớn nằm gần địa bàn xã.
Những chiếc xe chạy như hung thần giây mất an toàn giao thông
Trong quá trình di chuyển từ bến, bãi đến dự án, các xe tải trọng lớn chạy rầm rầm trên đê, cát vãi khắp đường, gây ô nhiễm môi trường khu vực này.
Trao đổi với phóng viên ông Nguyễn Văn Thực, Phó Chủ tịch UBND xã Vĩnh Ngọc cho biết: Hiện tại trên địa bàn xã có hai bến bãi hoạt động và khẳng định hai bến bãi này đều không có phép. Ông Thực cho biết thêm, trong thời gian vừa rồi xã đã lập chốt nên bến bãi chỉ còn chạy vào ban đêm....
Còn tại xã Đông Hội, nhiều năm qua, tại khu vực chân cầu Đông Trù đã trở thành bãi tập kết cát, sỏi, phế thải trái phép gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, nhưng không hiểu vì lý do gì các cơ quan chức năng địa phương vẫn chưa giải quyết dứt điểm, gây nhiều bức xúc cho dư luận.
Các bến, bãi trái phép vẫn ngang nhiên tồn tại ngay dưới chân cầu Đông Trù xã Đông Hội
Theo ghi nhận của phóng viên, tại chân cầu Đông Trù có hệ thống nhà xưởng, máy cẩu, máy xúc và nhiều bãi tập kết vật liệu xây dựng vẫn thường xuyên ra vào lấy hàng, đất cát rơi vãi đầy mặt đường. Chính quyền xã cho biết, bến bãi tập kết đó là của ông Lâm và bà Trinh.
Việc các xe chở vật liệu xây dựng từ bến này chạy rầm rầm trên con đường người dân đi lại cuốn theo đầy bụi đất phủ khắp mặt đường, vừa có thể gây ô nhiễm và mất an toàn giao thông. Khu vực này ngày nắng thì bụi bẩn, ngày mưa thì lầy lội bùn đất. Mặt đường nhiều chỗ bong tróc những "ổ trâu", "ổ gà", khiến người đi đường bức xúc.
Nhiều sà lan trở cát đang đứng đợi máy xúc bốc lên xe
Được hỏi về sự tồn tại trái phép của nhiều bến bến dưới chân cầu Đông Trù, ông Lê Phú Minh, Chủ tịch UBND xã Đông Hội cho biết: Trên địa bàn xã không có bến nào có phép và cũng không có bến nào hoạt động.
Tuy nhiên theo ghi nhận của phóng viên các bến bãi hoạt động rầm rộ bất kể ngày, đêm. Còn người dân thì quá bức xúc với việc thờ ơ của chính quyền xã trong việc giải quyết vấn đề bến bãi trái phép này.
Báo Nhà báo và Công luận tiếp tục thông tin!
