Vừa qua, Báo Nhà báo và Công luận đã đăng tải bài viết "Tiên Du (Bắc Ninh): Bến bãi hoạt động tràn lan trong mùa mưa bão" phản ánh thực trạng các bến bãi hoạt động rầm rộ mùa mưa lũ tại huyện Tiên Du.
Tuy nhiên, đã gần 1 tháng trôi qua, tình trạng trung chuyển vật liệu xây dựng từ các bãi ven sông Đuống vẫn diễn ra rầm rộ và có dấu hiệu náo nhiệt hơn trước, dù UBND tỉnh Bắc Ninh và Văn phòng Ban Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn tỉnh đã có văn bản yêu cầu tất cả các bến bãi ngoài đê không được tập kết vật liệu. Đồng thời, hạ thấp độ cao và giải tỏa lượng vật liệu đang tồn tại trên các bãi kể từ ngày 15/6 đến ngày 15/10/2024 để đảm bảo hành lang thoát lũ và đảm bảo an toàn cho hệ thống đê điều trong mùa mưa bão.
Cảng Dabaco xã Tân Chi, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh hoạt động ban ngày.
Theo tìm hiểu của phóng viên, đoạn đê sông Đuống qua xã Tân Chi chỉ dài khoảng 2 km nhưng rất nhiều bến, bãi hoạt động. Điển hình là cảng nội địa Dabaco có tới 5 mố cẩu đang hoạt động bốc dỡ, lượng xe ra vào khá đông, chủ yếu chạy vào buổi tối.
Cảng Dabaco tại xã Tân Chi, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh hoạt động vào buổi tối.
Được biết, cảng Dabaco vừa được cấp phép lại vào ngày 13/8/2024, kết cấu công trình cảng được phép hoạt động gồm 4 cầu cảng. Theo giấy phép hoạt động cảng Dabaco nêu rõ: Không xếp hàng hóa lên ô tô quá tải trọng cho phép; không được đưa phương tiện vào khi chưa được cơ quan chức năng có thẩm quyền cấp phép.
Cùng với đó, trong giấy phép cũng nêu: Cảng Dabaco phải thực hiện đầy đủ các quy định pháp luật về giao thông đường thủy nội địa và các quy định pháp luật khác có liên quan... Tuy nhiên, bỏ qua những quy định này, cảng Dabaco vẫn đang ngang nhiên hoạt động có dấu hiệu không đúng theo quy định?
Thông tin tới phóng viên Báo Nhà báo và Công luận, ông Lại Đắc Cường, Phó chủ tịch UBND xã Tân Chi (huyện Tiên Du) cho biết: Hiện trên địa bàn xã có 2 công ty có phép hoạt động là cảng Dabaco và Công ty Giang Sơn, còn lại Công ty xây dựng Hợp Lĩnh đang hoạt động trong khi chờ cấp phép. Ngoài ra, còn 2, 3 bãi nhỏ lẻ là hoạt động không phép.
Ông Lại Đức Cường cũng cho biết thêm: Tất cả các bến bãi này đều được xã gửi công văn yêu cầu thực hiện việc dừng hoạt động tập kết vật liệu xây dựng trong mùa mưa lũ. Tuy nhiên, các công ty này dừng hay không dừng thì ông không nắm được.
Tính trung bình mỗi ngày có tới hàng trăm lượt xe tải, chủ yếu chở cát lưu thông qua tuyến đê này
Theo phản ánh của người dân xã Tân Chi, do địa bàn có nhiều bến, bãi nên hàng ngày tuyến đê của xã đang phải oằn mình gánh chịu những chuyến xe quá khổ, quá tải chở vật liệu xây dựng nhộn nhịp suốt ngày, đêm.
Việc hoạt động của những chiếc xe này đã khiến cho quá trình tham gia giao thông của người dân qua đoạn đê thường xuyên gặp nguy hiểm.
Bến, bãi tại xã Minh Đạo, huyện Tiên Du đang tấp nập bốc hàng.
Tương tự, phóng viên ghi nhận tại xã Minh Đạo (huyện Tiên Du), trong phạm vi chưa đầy một cây số mà có tới 2 bến hoạt động tấp nập, mỗi bến có từ 2 đến 3 phương tiện máy xúc đang hoạt động hết công suất múc cát từ tàu đã đậu sẵn dưới sông lên các xe tải cỡ lớn, hoạt động bốc xếp này diễn ra công khai giữa ban ngày dù thời điểm này theo Luật Đê điều đang yêu cầu các bến bãi ven sông phải tạm dừng hoạt động để đảm bảo công tác phòng chống lũ lụt, an toàn đê điều.
Những xe tải trọng lớn hàng ngày cày nát con đê
Mặc dù “lệnh cấm” đã nêu rõ, tất cả các bến bãi ngoài đê không được tập kết vật liệu, đồng thời hạ thấp độ cao và giải tỏa lượng vật liệu đang tồn tại trên các bãi nhưng thực tế cho thấy nhiều bến bãi tại huyện Tiên Du vẫn hoạt động công khai, không chịu giải tỏa. Tình trạng trên không phải vừa diễn ra trong ngày một, ngày hai mà đã diễn ra từ rất lâu nhưng chính quyền địa phương cũng như các ban, ngành sở tại chưa giải quyết triệt để khiến dư luận bức xúc.
Báo Nhà báo và Công luận sẽ tiếp tục thông tin!
