Lộ diện mẫu tàu điện tuyến Cát Linh - Hà Đông

Đoàn tàu mẫu tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông được đóng tại nhà máy đóng toa xe metro, Bắc Kinh, Trung Quốc. Đoàn tàu mẫu mô phỏng tỷ lệ 1/1 về hình dáng kết cấu, nội ngoại thất. Sau quá trình tiếp thu ý kiến, hình dáng, thiết kế tàu sẽ cập nhật một vài chi tiết cho phù hợp điều kiện thực tế.

(CLO) Đoàn tàu mẫu tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông được đóng tại nhà máy đóng toa xe metro, Bắc Kinh, Trung Quốc. Đoàn tàu mẫu mô phỏng tỷ lệ 1/1 về hình dáng kết cấu, nội ngoại thất. Sau quá trình tiếp thu ý kiến, hình dáng, thiết kế tàu sẽ cập nhật một vài chi tiết cho phù hợp điều kiện thực tế.

Trưng bày mẫu tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông trong tháng 10

[caption id="attachment_46258" align="aligncenter" width="500"] Tàu mẫu tàu của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.[/caption]

Theo hợp đồng đã ký kết với phía Trung Quốc, Việt Nam sẽ mua 13 đoàn tàu cho dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Chi phí mua tàu là hơn 63,2 triệu USD đã được Bộ Giao thông thẩm định. Đoàn tàu gồm 4 toa xe, thân tàu sử dụng vật liệu thép không gỉ do Công ty Trách nhiệm hữu hạn trang thiết bị tầu điện ngầm Bắc Kinh sản xuất.

Phần đầu tàu điện Cát Linh - Hà Đông được thiết kế vát nhọn. Tàu có kính chắn gió, kính cửa sổ ẩn có màu sẫm. Họa tiết trang trí biểu tượng Khuê Văn Các ở giữa đầu tàu và tại các vị trí nổi bật, phía dưới là dòng chữ Cát Linh - Hà Đông. Tàu có 5 cửa tự động mỗi bên thành tàu, chiều dài gần 20m và có màn hình led phía trên đầu để thông báo thông tin nhà ga hiện tại và tiếp theo trong lộ trình.

[caption id="attachment_46259" align="aligncenter" width="500"] Nội thất bên trong tàu[/caption]

Theo Tổng giám đốc BQL dự án đường sắt (Bộ GTVT) Lê Kim Thành, vừa qua đoàn công tác Bộ GTVT và Ban QLDA đã sang Trung Quốc làm việc với tổng thầu về các nội dung dự án để thúc đẩy tiến độ, đồng thời kiểm tra công tác đóng tàu. Bên cạnh đó, đoàn cũng khảo sát, kiểm tra công tác đào tạo học viên lái tàu... Dự kiến đoàn tàu mẫu sẽ về tới Hà Nội vào trung tuần tháng 10.

Được biết, 37 học viên lái tàu đợt 1 hiện đang trong giai đoạn lái thử thực tế trên một số tuyến đường đang khai thác tại Bắc Kinh để chuẩn bị thi tốt nghiệp và hoàn thành khóa học vào tháng 11 tới. Các khóa đào tạo chuyên ngành khác cũng đang được xúc tiến triển khai.

Giang Phan

Xem thêm

Hơn 11.000 học sinh Thái Nguyên tham gia hoạt động phòng, chống thiên tai

Hơn 11.000 học sinh Thái Nguyên tham gia hoạt động phòng, chống thiên tai

(CLO) Hưởng ứng Tuần lễ Quốc gia Phòng, chống thiên tai năm 2026, nhiều hoạt động giáo dục kỹ năng ứng phó thiên tai dành cho học sinh đã được tổ chức tại Thái Nguyên, thu hút hơn 11.000 học sinh tham gia thông qua cuộc thi Rung chuông vàng và sân chơi sáng tác tranh “Góc nhìn trước thiên tai”.

Bí quyết bảo vệ rừng thiêng bằng hương ước của người Jrai ở Gia Lai

Bí quyết bảo vệ rừng thiêng bằng hương ước của người Jrai ở Gia Lai

(CLO) Giữa đại ngàn Tây Nguyên, những cánh rừng ở xã Gào (Gia Lai) vẫn giữ được màu xanh qua nhiều mùa nắng gió. Không chỉ được giữ bằng luật pháp, rừng nơi đây còn được bảo vệ bằng hương ước, bằng niềm tin của người Jrai với thần rừng – như một “lá chắn xanh” bền bỉ giữa đại ngàn.

Ký ức của 2 cựu tù bị giam giữ trong nhà lao Thành Cổ Quảng Trị

Ký ức của 2 cựu tù bị giam giữ trong nhà lao Thành Cổ Quảng Trị

(CLO) “Có thời điểm chúng không cho ăn, hoặc mỗi ngày chúng chỉ cho ăn một bữa. Thức ăn có một ít cơm nguội, rau muống, nước ruốc quyện vào nhau cho vào dĩa, mang đi phát cho từng tù nhân”, cựu tù chính trị Hoàng Thị Muộn (83 tuổi, trú phường Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị) bồi hồi nhớ lại.

Cây xanh chết la liệt nhìn rất phản cảm khi bước chân vào thành phố trực thuộc trung ương.

TP Huế: Nhếch nhác trước cửa ngõ vào trung tâm thành phố

(CLO) Dọc tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn các phường Kim Trà và Hương Trà, tình trạng nhiều cây xanh chết khô, sinh trưởng kém đang diễn ra trên diện rộng, gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị tại cửa ngõ phía Bắc vào trung tâm TP Huế.

Cỡ chữ bài viết: