Hà Nội: Gần 7.000 shipper được phép hoạt động trong thời gian giãn cách

(CLO) Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, đơn vị đã gửi mã xác nhận tới 6.999 xe môtô và xe hai bánh phục vụ giao nhận hàng hóa (shipper) được phép hoạt động trong thời gian Thành phố thực hiện giãn cách xã hội.
Gần 7 nghìn nhân viên giao hàng, shipper được phép hoạt động trong thời gian Thành phố Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội. Ảnh minh họa

Gần 7 nghìn nhân viên giao hàng, shipper được phép hoạt động trong thời gian Thành phố Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội. Ảnh minh họa

Theo đó đến sáng ngày hôm nay (28/7), Sở GTVT Hà Nội đã tiếp nhận hơn 36.600 hồ sơ xin cấp thẻ nhận diện phương tiện đi trên "luồng xanh" vận chuyển hàng hóa. Đã duyệt cấp được 9.900 hồ sơ và hồ sơ không đạt lên đến hơn 21.500 trường hợp, chờ duyệt hơn 4.000 hồ sơ.

Đối với việc cấp mã xác nhận xe hai bánh, đơn vị đã tiếp nhận hơn 13.343 trường hợp (danh sách từ Sở Thông tin và Truyền thông là hơn 12.600 xe, Sở Công Thương có 699 xe) đăng ký cấp mã xác nhận xe môtô và xe hai bánh phục vụ giao nhận hàng hóa (shipper).

Sở GTVT Hà Nội đã gửi mã xác nhận 6.999 xe môtô và xe hai bánh; từ chối 260 xe do biển số xe không phải là xe môtô hai bánh hoặc số thoại không đúng. Còn lại 6.084 xe đăng ký, ngay trong hôm nay (28/7), Sở sẽ hoàn tất việc cấp mã xác nhận.

Trước đó, Sở GTVT đã đề nghị Sở Công Thương, Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội và các đơn vị bưu chính viễn thông đăng ký cho nhân viên được phép vận chuyển hàng hóa thiết yếu, bưu phẩm, bưu chính bằng xe môtô hai bánh trong thời gian thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị số 16.

Về tình hình trật tự an toàn giao thông, trong sáng nay tất cả các chốt giao thông cửa ngõ ra vào Thành phố đều ổn định, không xảy ra tình trạng ùn tắc.

“Số lượng phương tiện được cấp thẻ “luồng xanh” di chuyển qua chốt rất lớn và thực hiện đầy đủ yêu cầu kiểm soát y tế của lực lượng chức năng. Các phương tiện không đủ điều kiện đều chấp hành yêu cầu quay đầu xe theo quy định”, Sở GTVT Hà Nội thông tin.

Hiện các đơn vị cũng tổ chức đếm xe tại 20/23 chốt kiểm soát ở các cửa ngõ giao thông ra vào Thành phố để đánh giá, đưa ra những giải pháp chống ùn tắc, bảo đảm lưu thông hàng hóa. Số liệu đếm xe cho thấy, hầu hết các chốt đều đang có mật độ phương tiện ra vào cao.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Cỡ chữ bài viết: