TP.HCM xác định 46 khu đất hơn 7.397 ha để phát triển đô thị theo mô hình TOD
(CLO) TP HCM đã xác định được 46 khu đất với tổng diện tích 7.397 ha để triển khai mô hình phát triển đô thị gắn với các đầu mối giao thông công cộng (Transit-Oriented Development - TOD), tập trung dọc theo các tuyến metro, đường vành đai và cao tốc. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm giảm áp lực cho khu trung tâm và thúc đẩy hình thành các đô thị vệ tinh.
Theo thông tin từ Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường), 46 khu đất được lựa chọn sau quá trình rà soát kỹ lưỡng với sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ngành và chính quyền các quận, huyện.
Trong đó, có 29 khu đất với tổng diện tích 795,8 ha được bố trí dọc theo các tuyến đường sắt đô thị, cụ thể: Tuyến metro số 1: 21 khu đất (393,3 ha); Tuyến metro số 2: 3 khu đất (72,6 ha); Tuyến metro số 3: 1 khu đất (314 ha); Tuyến metro số 4: 4 khu đất (15,8 ha).
Ngoài các tuyến metro, thành phố cũng đã xác định 17 khu đất khác nằm dọc các tuyến vành đai và cao tốc với tổng diện tích 6.601 ha, bao gồm: 14 khu đất dọc Vành đai 3: 3.779 ha; 1 khu đất dọc cao tốc TP.HCM - Mộc Bài: 337 ha; 2 khu đất dọc Vành đai 4: 2.485 ha.
Căn cứ theo Quyết định số 4836/QĐ-UBND ngày 30/10/2024 của UBND TP.HCM, thành phố sẽ tiến hành triển khai thí điểm mô hình TOD tại 11 khu đất, với tổng diện tích 1.711 ha.
Cụ thể: Giai đoạn 2024–2025: thực hiện đầu tư tại 9 khu đất với diện tích 1.107 ha; Giai đoạn 2026–2028: triển khai thêm 2 khu đất với diện tích 604 ha.
Phần diện tích còn lại, gồm 5.685 ha, sẽ tiếp tục được nghiên cứu để xác định lộ trình đầu tư phù hợp, gắn với tiến độ phát triển hạ tầng các tuyến metro, đường vành đai và cao tốc.
Việc triển khai mô hình TOD được TP.HCM xác định là hướng đi lâu dài, góp phần xây dựng các đô thị vệ tinh, tái phân bổ dân cư, giảm tải cho khu vực trung tâm, đồng thời thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao chất lượng sống của người dân.
TP.HCM đang đẩy mạnh kết nối quy hoạch sử dụng đất với phát triển giao thông công cộng, nhằm hình thành các trung tâm đô thị hiện đại, nơi người dân có thể tiếp cận đầy đủ các tiện ích sống chỉ trong một bán kính đi bộ từ nhà ga hoặc điểm dừng giao thông.