Sự sụt giảm mạnh của container từ Trung Quốc: Dấu hiệu đáng lo ngại cho chuỗi cung ứng
(CLO) Chỉ trong một tuần, lượng container từ Trung Quốc sang Mỹ lao dốc 64%, báo hiệu nguy cơ chuỗi cung ứng toàn cầu đứt gãy.
Lượng container xuất khẩu từ Trung Quốc sang Mỹ đã giảm mạnh kể từ khi Tổng thống Donald Trump gia tăng các biện pháp trong cuộc chiến thương mại, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, theo cảnh báo từ một số chuyên gia và lãnh đạo doanh nghiệp.
Dữ liệu từ công ty phân tích Vizion, được ông Bob Elliott, Giám đốc đầu tư của Unlimited, trích dẫn cho biết, lượng đặt chỗ container từ Trung Quốc đã giảm tới 64% trong giai đoạn từ cuối tháng 3 đến tuần đầu tiên của tháng 4.
Thời điểm này trùng với lúc Tổng thống Donald Trump công bố gói thuế mới, trong đó bao gồm mức thuế "tương hỗ" lên tới 145% đối với hàng hóa Trung Quốc. Đáp lại, Trung Quốc cũng áp mức thuế trả đũa lên tới 125%.
Chuyên gia vận tải biển John McCown cho biết, các hãng vận tải đã hủy tới 81 chuyến hàng vượt Thái Bình Dương trong tháng 4, vượt xa con số 51 chuyến bị hủy trong giai đoạn cao điểm của đại dịch COVID-19.
Ông Craig Fuller Giám đốc điều hành và là nhà sáng lập nền tảng phân tích FreightWaves chia sẻ trên mạng xã hội rằng: “Nền kinh tế đang gặp tình trạng giống như khi đại dịch COVID xảy ra, nhưng lần này không có các gói hỗ trợ như PPP hay kích cầu". Ông nhận định rằng cách duy nhất để khắc phục hiện tại là giảm leo thang căng thẳng thuế quan.
Các cảng lớn tại bờ Tây nước Mỹ như Los Angeles và Long Beach, bang California, đã ghi nhận sự sụt giảm rõ rệt trong lượng tàu hàng cập cảng. Theo hệ thống theo dõi Port Optimizer, trong tuần kết thúc vào ngày 3/5, số chuyến hàng rời Trung Quốc đến khu vực miền Nam California đã giảm 29% so với tuần trước đó.
Tuần này, chỉ có 12 tàu dự kiến cập cảng California, giảm đáng kể so với 22 tàu trong tuần của ngày 20/4.
Ông Ken Adamo Giám đốc bộ phận phân tích tại DAT Freight & Analytics nhận định trên kênh CNBC rằng khu vực bờ Tây nước Mỹ đang ở "điểm tới hạn". Ông cho biết thêm: “Số lượng đơn hàng vận chuyển bằng xe tải đã giảm mạnh trên toàn quốc, với hơn 700.000 đơn hàng biến mất chỉ trong một tuần, so với hai tuần trước đó”.
Một số tập đoàn bán lẻ lớn cũng bắt đầu đưa ra cảnh báo về những gián đoạn trong chuỗi cung ứng.
Đầu tuần này, Tổng thống Donald Trump đã có cuộc gặp với lãnh đạo ba nhà bán lẻ hàng đầu nước Mỹ gồm Walmart, Target và Home Depot để bàn về tác động của thuế quan đối với hoạt động kinh doanh. Theo trang Axios, các giám đốc điều hành cho biết thuế quan đang khiến nguồn cung sản phẩm sụt giảm đáng kể.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent trong tuần này cũng nhận định cuộc chiến thương mại hiện nay là “khó có thể duy trì lâu dài”, đồng thời hé lộ khả năng hai bên có thể tiến tới giai đoạn giảm căng thẳng trong thời gian tới.
Tổng thống Donald Trump cho biết chính quyền của ông vẫn đang duy trì các cuộc trao đổi "chủ động" hàng ngày với Trung Quốc về vấn đề thương mại.
Tuy nhiên, phía Trung Quốc đã bác bỏ tuyên bố này. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc, ông Guo Jiakun, trong buổi họp báo tuần này khẳng định hai nước “chưa hề tiến hành bất kỳ cuộc tham vấn hay đàm phán nào về thuế quan, chưa nói đến việc đạt được thỏa thuận”.
Ông cũng nhấn mạnh, các thông tin về việc hai bên đang đàm phán là “không đúng sự thật” và Trung Quốc vẫn để ngỏ khả năng đối thoại, nhưng “nếu phải đối đầu, Trung Quốc sẵn sàng ứng phó đến cùng”.